276 半履帶車（1/2）

「史達林同志，我這次來的主要目的，是向您匯報運輸工具的生產情況。」曼圖洛夫一走進史達林的辦公室，便開門見山地說明了來意，並且遞上了一份報告。

在衛國戰爭時期，史達林可以說是全蘇聯最忙的其中一個人。他每天不僅要處理軍隊事務，還要處理蘇聯這一個世界級大國的外交、內政事宜，工作量非常大。

為了完成手頭上的繁重工作，史達林每天都要工作14到16小時，就連休息娛樂的時間也沒有，睡眠嚴重不足。

所以他見每個人的時候，都不想聽廢話，說話內容儘量簡短，節省時間。

跟他講電話的時候，最好不要說客套話，不打招呼也是沒問題的，至少這可以給史達林節省幾秒的時間。

史達林放下了手中的菸斗，打開了曼圖洛夫呈上來的那份報告，但他的眼睛卻望著眼前的年輕人，「你簡略地介紹一下。」

曼圖洛夫想了一下，然後說：「目前，我國的火車頭主要在科洛姆納內燃機車製造廠、布良斯克機械製造廠、伏羅希洛夫格勒機車製造廠、諾沃切爾卡斯克機車廠、迪納摩工廠和新西伯利亞機車廠製造。

這四家工廠的生產設備都比較齊全，人才也比較充足，但科洛姆納廠、伏羅希洛夫格勒機車製造廠和諾沃切爾卡斯克機車廠卻被轉化為軍械工廠，現在只有布良斯克機械製造廠和新西伯利亞機車廠在生產機車。

而我國的卡車則主要在莫斯科史達林汽車廠（今利哈喬夫汽車廠）、高爾基汽車廠、雅羅斯拉夫爾機械廠和共產國際汽車廠（ким）生產。

當中以史達林汽車廠的生產規模最大，卡車產量也最多。而高爾基汽車廠和共產國際汽車廠的生產資源則集中在轎車的生產上，卡車的生產規模和產量相對較少；雅羅斯拉夫爾汽車廠則以生產卡車和火炮牽引車為主，但生產規模太小，產量也不如史達林汽車廠。」

「那你認為，我們應該怎麼做才能提升運輸工具的產量？」史達林根本就不在乎現在蘇聯汽車和機車生產的情況，他在乎的是，怎麼樣提升卡車和機車的產量，以滿足現在及未來的需求。

「首先，在機車方面，我們應該恢復科洛姆納廠、伏羅希洛夫格勒廠和諾沃切爾卡斯克機車廠的火車生產，將那些工廠的軍品生產線轉移到其他工廠。

另外，我們也可以擴大新西伯利亞機車廠和布良斯克機械製造廠的生產規模，提升現有工廠的機車產量。

完成這些之後，估計我國機車的產量就能夠滿足需求了。」

「很好，就按你說的這樣去做。」史達林點了點頭，露出了慈父般的笑容，說：「那怎樣提升卡車的產量？」

「我認為應該讓高爾基汽車廠停止生產輕型坦克，將高爾基汽車廠的輕型坦克生產線轉化為卡車生產線。

而雅羅斯拉夫爾機械廠和共產國際汽車廠的生產規模太小，應該加以擴大，以提升汽車產量。

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