第二四三章 原來如此（2/2）
這時又有八架執行任務途中緊急返回的中國戰鬥機趕到。指揮員便命令其留下四架保護機場，其餘戰鬥機則兩架一組散開，朝往不同方向逃跑的日機追去。
這次被日軍偷襲得手，華南空軍和防空部隊雖然擊落了日軍遠程攻擊機二十五架、戰鬥機二十一架，但自己也被日機擊毀擊落轟炸機十一架、戰鬥機十架。
此外地面人員傷亡二百二十餘人、七十餘噸燃料和一批彈藥被毀、機場也遭受了較嚴重的破壞。
空中和地面，總共犧牲飛行員二十一名，另有四名受傷的飛行員今後將不能繼續飛行。
此為華南空軍抗戰以來最遭受的嚴重的一次損失。
黃光銳和華南空軍副司令、參謀長、副參謀長和作戰處長，戰區
防空副司令和和參謀長等多名將校，因此向戰區自請處罰。
四戰區最後給了黃光銳記過一次、給樟樹機場指揮官降兩級軍銜的處罰，對其他人則令其認真思過，暫不予以追究。
疏忽是有，但浙贛線以北的防空警戒是由三戰區和九戰區分別負責，主要責任應該是他們的。
不用四戰區提出，顧祝同和薛岳肯定會對責任人員予以嚴厲處置，否則今後就將無顏再請求四戰區的協助。
謝昌雲因此加快了引進地面探測雷達的步伐。
現在只有英國人裝備了實用性雷達，但是美國已經從英國獲得了該項技術，並且安裝了實驗雷達，美國海軍實驗室正在對該項技術做進一步的優化研究。
而在中山大學，一個包括了兩名猶太裔教授在內的研究小組，在謝昌雲的提示和資金支持下也已經對諧振腔式磁控管進行了三年多的研究實驗，並取得了多項進展，為將雷達運用於艦船以及飛機上提供了初步的可能，現在正帶著成果在美國與美國海軍實驗室進行海面雷達的研製。
就如盤尼西林的研製生產一樣，很多發現在向實用性轉化的過程中，所面臨的主要就是思維方式的突破，一旦過了這一關其前景就會立刻變得開闊了。
謝昌雲對雷達技術雖不精通，但由於前世他所在的裝甲部隊大量裝備了各類雷達，所以對雷達的基本原理還是知道的。
這套手法謝昌雲不是第一次玩了。
於是他要來了大量的學術資料裝模作樣的學習了一番，再從中指點出幾個關鍵所在，就讓專家教授們走了一條捷徑，獲得了世界領先的研究成果。
謝昌雲與美國海軍本來就有技術合作協定，再加上諧振腔式磁控管的技術共享以及其他方面富有成效的合作，所以美國軍方已答應了為廣東秘密提供地面收索雷達。
據說美國改進後的雷達天線減小了許多，探測距離可達到四百多公里，相當於日本九六式戰鬥機一個小時的航程、笨重的攻擊機則要航行近一個半小時。
當然那是在無障礙的情況下。考慮到山區地形因素的影響，能有一半的探測距離謝昌雲就滿意了。
因此謝昌雲決定不等美國的進一步實驗結果了，就讓他們在現有水平上儘快提供至少三部雷達過來。
在鄂南戰場有效減緩了日軍進攻勢頭的同時，北方戰場的形勢卻相當不妙。
豫北一帶的地勢均為平原，日軍兩個師團沿平漢線展開，僅用兩天時間就連續突破了一戰區預計要堅守半個月的三道防線，將十餘
萬中國軍隊逼退到了黃河北岸的最後一道防線。
其後一支數百人的日軍化裝成中國軍隊，與夜間乘橡皮艇在黃河鐵路大橋下游偷渡成功，於凌晨時分占領了南岸橋頭，拆除了橋上的三處炸藥
北岸日軍趁勢發起最後攻擊，打死和俘獲了數萬中國官兵，並衝過了黃河大橋與南岸日軍的偷襲部隊會合。
突破了黃河這道天塹，日軍攻占鄭縣只是一個時間問題了！
這也是大多中國軍隊歷次防禦作戰中最大的一個弱點。由於軍隊素質較差和缺少自動火力和炮兵等原因，一般都是將主要兵力和火力置於第一線，除非是有計劃的逐次抗擊，否則主防禦線一旦被日軍突破，後面幾十以至上百公里都不會再形成堅固的防禦體系了。
華中日軍因為在鄂南的進攻進展緩慢損失較大、以及空中力量短期內難以恢復，因而不得不在鄂南停止了進攻轉而與中國軍隊對峙，同時還暫緩了對南昌的進攻計劃，並向國內提出了緊急補充飛機和飛行員、以及再增調兩個師團的請求。
華中地區聚集了中國軍隊的一百多個師，其中有十二集團軍和中央軍的五十多個師，日軍縱使驕橫傲慢，但也不敢在局部明顯劣勢的情況下貿然行動。
但在北部灣方向就不一樣了。
南寧及以南地區總共只駐守了桂系的一個集團軍六個師，而且大部分都是新組建或剛補充不久的部隊，重武器十分缺乏，海岸又無堅固工事，並且廣西境內只有桂林機場有幾十架飛機，大部還是舊型號，根本無法對登陸行動構成威脅。
不止這樣，除了空軍之外，中國的中央軍也沒有部隊駐紮在廣西。
更重要的是日本十分清楚桂系與粵系之間在欽州歸屬問題上的歷史隔閡，認為這是一個可被利用的漏洞。
只要令人頭疼的中國第四戰區的部隊短期內不會出現在南寧及以南地區，日軍就有把握速戰速決、奪取南寧並切斷南河及湘桂鐵路。
而一旦在廣西立穩了腳，下一步就可獲得向北進攻湖南衡陽、向西南攻入雲南、或向西北經貴州進攻重慶的多種戰略選擇。
當然可以向東進攻廣東腹地，但不到萬不得已，日軍可不想主動去招惹四戰區。
於是華南的日軍第二十一軍便迫不及待的開始啟動了欽州灣登陸計劃。