第901章 實際操作（2/2）

李玉喜說：「是的，這個符號是原來老漢字拼音字母的縮寫，我學徒的時候學會的，現在基本都不用了，因為要把這麼多的到站拼音縮寫都默記下來很難，新來學徒的一般都直接用漢字抄寫編組計劃，直接寫春城兩字就行了，我是習慣了，你不用學這個。」

齊棟樑心疼難怪，老的拼音字母早已經取消了，他怎麼能認識呢。如果李玉喜不說，他都不知道有老拼音字母這個事兒。

3012次列車一共編組是21輛，李玉喜很快把貨票都挑選了出來，按照順序排好，摞成一沓，拿到一張運轉車長看票的空桌上，又拿來一沓墊好3張複寫紙的列車編組順序表和一支原子筆，對齊棟樑說：「我教你如何填寫列車編組順序表。」

李玉喜讓齊棟樑搬過來一把椅子坐在他身邊，然後指著列車編組順序表頭上說：「表頭這個地方正常寫上年月日古江站至春城站的3012次列車，幾點幾分開就行了。」他一邊說著一邊把這些內容填寫上去。

列車編組順序表順號是1至50，一共有50個橫格，也就是說最多能寫50輛車，古江站四個方向的車站由於站線長度有限，一列車最多編組30多輛，超過40輛的超長列車只有極特殊的情況下才有，但這樣的超長列車一年也開不了幾列，按照編組限制，正常情況下最多編組32輛至35輛，而今天的3012次列車只編組21輛。

李玉喜一邊示範著填寫一邊說道：「咱們填寫列車編組順序表一般都是從尾部開始，先填寫上S10，咱們現在運用的守車一般都是S10型號的，車號這欄暫時不填，因為我們無法掌握守車的車號，等核對現車時再把車號寫上。然後填寫第一張貨票上的信息，這輛車是C61型的，在車種欄里寫上C61，接著把車號寫上，自重欄不用填寫，一般C60、C61和C62的車型自重都按21噸計算，C50的按20噸計算，現在很少有C1的車型了。而P60的車自重按23噸，P50的按21噸計算。載重這一欄按照貨票上的實際重量填寫，這輛車是61噸，就寫上61，換長一欄也不用填寫，C50和C60以及P50的車換長都按1.1填寫，P60的按1.3填寫，然後是到站，這個按貨票上的到站春城填寫，貨物品名也按貨票上的記載填寫，這輛車就算填寫完了。」

齊棟樑在學校學習過車輛的基礎知識，C代表敞車，50就是能裝載50噸的敞車，60當然就是能裝載60噸的敞車。而P就是棚車，P50和P60分別代表能裝載50噸和60噸的棚車了。

李玉喜快速的把3輛到站春城的車填寫完畢，把原子筆交給齊棟樑說：「下面的你就按照我寫的樣子往下填寫，比如春城到站的這3輛車，到站一樣第一輛寫上春城，下面的兩輛打兩個小斜槓表示與上面是相同到站的就行了，不用再寫站名。」

齊棟樑接過笑說：「好的，李師傅，我明白了。」

李玉喜把位置讓給了齊棟樑，他坐下來拿起下了張貨票填寫了起來，他第一次填寫列車編組順序表，寫的比較慢，但李玉喜看他連寫了5張貨票也沒有出錯就放心了！