第360章 三個子品牌（1/2）

當然，他們不管誰將來成功，未來都有一個競爭對手，那就是微信了，不過這方面何雨柱沒有辦法，他從一開始就沒有在國內投資網際網路。

他還是喜歡投資實業，百味集團也是如此，國家的基礎還是實業，雖然後世所謂的智能發展的不錯，甚至是遙遙領先，但是根基不在這裡。

我國將所有商品賣到了全世界，世界工廠、基建狂魔等等稱號都是實打實的基礎行業，對外工程更是不斷的刷新外國人的認知。

交通體系更是超過了發達國家，高鐵直接超過發達國家的總和，速度更是一提再提。

這些都是需要一個個製造工廠，一顆顆螺絲製造出來的各種技術的專利不斷的申請，也是慢慢的組建了價值的技術壁壘。

這個壁壘可以保護自己，也可以阻止敵人。

世界並不和平，我們仍然需要努力，何雨柱自己一直都是遺憾自己的系統不是科技類型，不過終於在數十年之後，給了自己一個系統商城。

畢竟年紀都超過七十歲了，他就算是廚神又如何？

強烈的遺憾激發了系統的隱藏屬性，終於他可以發展科技，自然是不能放過機會，但是也是需要有人可用。

大兒子何文軒是軍人，不過他當兵的時候，國家的軍力不足，只能維持防守，搞不對稱作戰。

他影響到了自己的兒子，何昌邦、何昌宇兩兄弟一個守衛民族品牌、一個負責百味集團，都是守成的做法。

二兒子何文承是研究武器的，尤其是裝甲車這是需要進攻的，他也影響到了自己的兩個兒子。

何昌盛、何昌傑都是發展技術行業。

雖然四個孫子都是學習的管理專業，但是走的路線並不相同。

……

NBC上市之後，股價一路提升，奔著兩千億去了，不過還差了幾百億，這個需要時間的。

接下來準備上市的就是奈飛了，不過奈飛上市需要更多的時間準備，接著還有製作公司、經紀公司，這兩個倒是不需要上市，是否有必要看何雨柱的想法。

製作公司的實力很強，尤其是發展這數年的時間，其體系已經成熟，團隊更是磨練的不錯。

何雨柱現在關注的是克萊勒斯集團，雖然僅僅剩下三個品牌的汽車，但是定位十分的清晰，雖然其它子品牌以及工程出售了，但是研發人員與工程師可是保留了下來。

克萊勒斯與道奇更加適合美國與歐洲，而瑪莎拉蒂做為豪華品牌，在國內建廠與五菱合作。

如今已經發布了一款城市SUV，銷售效果非常的好，瑪莎拉蒂也有跑車的，但是SUV更加受歡迎。

另外，在全球推出一款限量超跑，何雨柱給他們指定的策略就是每兩年推出一款限量超跑，而城市SUV全部作為量產版，同樣是每兩年推出一款。

因為子啊國內建廠了，除了限量超跑全球統一價格之外，城市SUV則是價格較為的便宜。

用限量超跑提升品牌價值，用城市SUV來賺錢，這是豪華品牌，所以何雨柱並不在意定價高的問題。

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