第427章 蘇伊士運河（1/2）

（上一章屏蔽了。）

拿破崙三世眉頭一挑，問道；「您的意思是……對開掘甜水運河工程感興趣？」

「沒錯，這條溝通地中海與紅海的重要運河開掘至今，嗯，傳出了很多工程推進困難的新聞，一會兒是資金困難，，一會兒是環境極其惡劣，運河勞工死傷眾多，一會又是英國強烈反對，建議用鐵路工程代替。」李察微笑著搖搖頭，顯然不贊成英國人的動議，而支持法國人的開掘運河方案。

他大手有力的一揮，繼續說道；

「偉大的拿破崙皇帝在本世紀初，便計劃修一條溝通地中海與紅海的運河，這一睿智的前瞻設想即將在尊貴的陛下手中實現，將是何等令人激動的偉大事業？

這一條溝通歐洲和亞洲的新航路，將縮短近6萬海里的航程，無論從何種意義上來說，都必將是名留青史的世紀工程，造福全人類。

這其中

最輝煌的篇章是由法國工程師和法蘭西皇帝鼎力支持，這一點毋庸置疑，朕毫不保留讚賞之意。

出於共同建設和維護歐亞新航路的考量，大唐帝國皇室願意入股蘇伊士運河，只要求在運河董事會占據適當的位置，並且分享穩定收益。

並不謀求額外利益，也不謀求運河控股權，願意看到這條運河沒有任何偏向的對各國敞開，這是大唐帝國的莊嚴承諾。

大唐帝國認為；

這一關係全人類福祉的恢弘工程應該有世界主要列強參與，共同建設，分擔風險和收益，希望能夠得到法蘭西皇帝陛下的支持。」

「大唐帝國願意參與進來分擔財務風險，這是一件好事，倫敦方面會反對嗎？」拿破崙三世還是會顧慮到英國的意見。

李察輕輕搖頭說道；「這只是一項皇室穩健的財務投資，並且希望能夠分享蘇伊士運河帶來的榮光，這對提升大唐帝國的國際影響力有益。我們將和英方密切溝通，不排除拉著英國人一起參與進來，這畢竟是一項開放的國際工程，對整個世界都有益處。」

「我非常贊同您的見解，尊貴的陛下。」拿破崙三世認真考慮了下，點頭同意說道；

「為了實現偉大的拿破崙皇帝最初的設想，法蘭西與倫敦進行了艱苦的溝通，承擔巨大壓力一直在苦苦堅持，就是為了這項造福全人類福祉偉大工程繼續下去，直至最終建成。

如今有了大唐帝國參與進來，必將使運河工程的推進更加順利，並且解決財務上面臨的巨大麻煩。

實不相瞞

工程建設到一半，已經花光了所有的預算並且嚴重超支，運河工程面臨無法持續的嚴重後果。

作為重要的合作者，債台高築的埃及卻沒有能力提供幫助，而英國佬總是扯後腿，簡直是一場災難。

法蘭西將會通過官方施加壓力，促使穆罕默德-賽義德帕夏轉讓手中持有的44%的股份，也許是一部分。

運河董事會將會重新審議股權和利潤分配方案，公平的對待新股東參與建設。

我相信這將法唐兩國親密合作的開端，法蘭西政府將會給予各項便利，促成雙方緊密合作，共同完成這一宏大工程。」

「這是件有利益又有榮耀的好事兒，朕同樣對此深表期待。」李察微笑著回應道。

既然和法國人說好了，那這件事就成了大半兒。

為什麼這麼說呢？

那得從歷史上看，1517年，奧斯曼帝國入侵埃及，用強大的武力征服了埃及，使埃及成為其下屬的一個行省，奧斯曼帝國對埃及幾百年的統治由此開始。

從16世紀初開始，奧斯曼帝國便向埃及行省派駐總督，實施牧民統治管理。

時間到了十九世紀，默罕穆德·阿里成為新任總督後雄心勃勃，不甘寄人籬下，意欲擺脫奧斯曼帝國對埃及的控制，並試圖建立一個龐大的帝國。

為此，他靠著鐵腕手段最終清除了國內的反對者，獨掌埃及的軍政大權，後靠著自上而下的變革，使埃及國力日漸強盛。

至此，阿里開始挑戰宗主國奧斯曼帝國的權威。

1831年，埃及軍隊向奧斯曼帝國發動突襲，力戰不支的奧斯曼帝國被迫與阿里議和，埃及雖在名義上仍奉奧斯曼帝國為宗主國，但已經取得事實上的獨立。

此役之後，埃及成為地跨亞非的龐大帝國。

所以埃及雖然名義上最高統治者是帕夏，但實際上處於聽調不聽宣的獨立狀態，腐朽衰敗的奧斯曼帝國已經無法影響到埃及，整個國家呈現欣欣向榮的中興景像。

1839年，英國慫恿奧斯曼帝國挑起與埃及的戰爭，意圖攫取在埃及的權益。

但奧斯曼軍隊不堪一擊，反被埃軍擊敗。

英國眼見奧斯曼帝國不堪重用，立刻撕破中立的偽裝，親自下場派軍遠征埃及，兵臨亞歷山大港。

阿里帕夏自知無法擊退英軍，不得不選擇與英國議和。

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