第587章 建設馬薩瓦（1/2）

第588章 建設馬薩瓦

1517年，埃及馬穆魯克王朝被奧斯曼帝國所滅，從此埃及成為奧斯曼帝國版圖中的一個邊彊行省，至今已355年了。

由於奧斯曼帝國統治日趨糜爛，自打默罕默德-阿里帕夏那一輩起，埃及就已經事實上脫離了奧斯曼帝國。成為完全自治的獨立王國，只不過名義上依然屬於奧斯曼帝國一個行省。

為此，埃及與奧斯曼帝國還打了兩場戰爭，僥倖全都贏了。

伊斯梅爾帕夏是埃及真正的無冕之王，當他聽到陸平之爵士拋出的要求後，頓時覺得宛如五雷轟頂，心中難過的刀絞一般。

沒人願意看到自己的家園被踐踏，可這又怪得了誰呢？

埃及雖然能夠抗衡原宗主國奧斯曼的奴役，卻無法阻擋英國，大唐這些世界列強的入侵，古老國土早已輪為列強的遊樂場，冒險家的探索之地。

弱小者備受欺凌，這就是殘酷的生存法則。

在見過蘇伊士運河公司幾位高層以後，埃及不得不承認戰敗，正式發出和談請求，由英國人居中斡旋，試圖達成雙方都能接受的和平協議。

遠征軍動輒屠城血腥鎮壓手段，著實嚇住了這位埃及伊斯梅爾帕夏，他就像一個沒見過世面的土財主，在世界列強強大的軍隊面前屈服了。

蘇伊士城距離開羅只有130公里，這裡發生的事不可避免的在開羅這個最大的城市引起巨大恐慌，很多官宦富商紛紛向更遠的城市轉移財產，妻眷，軍隊中開小差的士兵越來越多。

流言加上猜測，將東方人描繪成食人血肉的惡魔，各種版本愈發的離奇，而這更加劇了開羅城的恐慌情緒。

厄利垂亞地區

馬薩瓦

這是一個紅海岸邊條件優良的環抱型海灣地區，具備優越的港口條件，經過勘測後確定在該地區建立殖民港口，從而掀起了一輪轟轟烈烈的大建設運動。

在馬薩瓦寬闊的海灣里，停泊著數10艘巨大的貨船，正在用小艇向岸上輸送物資，已經持續十多天了。

海岸上的物資分門別類的堆積在一起，猶如一座座隆起的小山，海邊大片焚燒過的平原地形上，一顆又一顆焦黑的木頭被放倒，然後用拖拉機集中運送到堆木場。

在這裡

由柴油機帶動的盤鋸將巨大的木頭鋸成一段一段，分割成木板和木方，在一側的空地上碼成垛，等待進入木窯烘烤後用於建築房屋或其他設施。

平整出來的地塊上，用生石灰畫出了一道道線，預留了街道，城市中心建築，市政建築，寺廟，學校，居民區等建築的位置。如今這裡什麼都沒有，只有一片片的帳篷區。

繁忙的海灣邊到處都是熱火朝天幹活的人們，有很多在士兵押解下的阿拉伯苦役正在挖溝，這些深溝將會建設城市主排水渠道，用磚石和水泥砌起圓拱形排水渠。

在海邊

有很多阿拉伯和黑人苦役犯正在將一根又一根的巨大原木砸入海中，這些巨大原木一端削尖插在海中，另一端則有幾個人合力抬起巨大的石硾，一下一下的砸進淺海區的淤泥中。

在已經砸實的木樁上，華裔工人用兩個手指頭粗的鐵栓，將一根又一根沉重的工字鋼樑連接在原木上，呈現出交叉的形狀，以進一步鞏固碼頭基礎。

在數千人日以繼夜的努力下，短短10多天時間，碼頭已經向海水中延伸了70餘米，預計再有兩個月木質棧橋就能夠完工。

這些用工字鋼樑連接在一起的木樁上，還要鋪設40公分厚的巨大木方，再用鋼筋混凝土澆築成型，就成為了堅固耐用的碼頭。

碼頭一旦投入使用，將極大的加快建設進程。

運送完物資的輪船和移民船不需要在萬里迢迢的順著原路返回，而是逕自駛向蘇伊士港，今後將從這裡通過蘇伊士運河進入地中海，橫穿地中海，再經過英國人控制的直布羅陀海峽進入大西洋，橫渡大西洋後就可以抵達北美。

這些輪船都是各大航運公司旗下的遠洋貨船或者移民船，在歐洲可以裝載返程的貨物和希望移民北美的義大利人或者德國人，開啟大西洋航線的運營之旅。

這一條返程路線，比來的時候3萬餘公里漫漫航程節省太多，抵達墨西哥灣沿岸休斯敦只需要7800公里，抵達紐約只需要不到4500公里，抵達里奇蒙也不過5300餘公里。

在大唐帝國遠征軍取得絕對軍事勝利的情況下，英國人再設置障礙已經沒有意義，勝利者不應該遭受責難。

海灣建設一片熱鬧場景，忽然遠方傳來一陣騷動，當人們注目看過去時不由得發出陣陣歡呼。

原來是一隊帝國騎兵執行清剿任務返程了，他們頭上戴著遮擋烈日的寬檐牛仔帽，押解著長長的黑人奴隸隊伍返回海邊營地，給建設工地帶來新的勞動力補充。

新城市建立在距離海邊十幾公里的山谷平原中，這裡周邊茂密的灌木和森林一片焦黑，地上是厚厚的燃燒灰燼，空氣中還瀰漫著濃烈的味道。

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