第245章遠征軍返程（1/2）

1856年3月30日《巴黎合約》正式簽署，作為戰勝國之一，大唐王國外交大臣胡安?卡洛斯伯爵出席了合約簽字儀式，臉上充滿了自信的微笑。

《巴黎合約》是沙俄帝國近百年來簽署的最恥辱的戰敗條約，通篇充滿了俄國不得怎麼怎麼，必須割讓哪裡哪裡，退出什麼地方，甚至丟掉了東正教的保護權名義。

唯一的收穫是俄國人終於保全了克里米亞半島主權，留下了伸向黑海的橋頭堡領地。

在英國的強勢壓迫下，能夠守住這一底線，是沙俄外交代表取得的唯一拿得出手的成績，自然少不了談判中法國和大唐王國明里暗裡的幫助。

法蘭西暫且不談，大唐王國也不是老好人，自然有著自身的利益訴求。

雖然沒有體現在《巴黎合約》上，但是在私下條件交換里，大唐王國從沙俄得到了不少好處。

首先在貿易領域，大唐王國煤油，棉布，鋼鐵和罐頭等產品，將會通過黑海克里米亞港口，波羅的海沿岸港口立陶宛輸入沙俄內地，雙方將就此簽署《俄唐雙邊貿易協定》。

具體的條件還要探討，但基本在平等互利的基礎上，將會給予優惠關稅待遇，這是事先商量好的事情。

第二方面，俄國對擁有大唐國籍的商人，學生和務工人員在遠東提供便利和非歧視性待遇，大唐王國對俄籍人士提供同樣便利，進一步加深雙方合作。

第三方面，俄唐兩國將探討合資建立從克里米亞至基輔鐵路事宜，逐步將以合資公司的形式，成立投資鐵路的專營公司，大唐王國以資金和進口鐵軌投入，俄方以勞動力、土地和特許經營權投入，各占一定的股份比例。

如今的沙俄是落地的鳳凰不如雞，在遭遇到近200年來最慘痛的失敗後，聲望一落千丈，西進戰略被附加上了重重鐐銬，甚至丟失了葉卡捷琳娜大帝時期獲得的歐州重要領土權益。

此時的歐洲各國王室一片歡聲笑語，輿論界尖刻的嘲諷成為主流聲音，締結神聖同盟的奧匈帝國和普魯士的背叛，烏克蘭大平原上伏屍累累，而沙俄國內物價飛漲，民怨沸騰，經濟陷入崩潰的邊緣，這一切深深的刺傷了孤傲的俄國毛熊。

此時大唐王國表現出來的善意，尤顯得珍貴。

戰爭結束後

自5月份起，駐守在克里米亞塞瓦斯托波爾，黑海沿岸城市敖德薩及周邊城鎮的大唐王國遠征軍部隊官兵，開始陸續收拾行裝，帶著自己的女人、孩子登上返回的郵輪。

ahzww.org

軍方體現了人性化的安排，每名士兵可以攜帶一名乘客乘船返回，不滿兩歲的兒童可以同行，費用由軍方支付。

超出部分，則由官兵自費。

這多餘的一句話可不是擺設，很多官兵在烏克蘭本地擁有不止一個女人，也不止一個孩子，都想帶上那只能自費。

軍方做什麼事情得公平，公正，不讓老實人吃虧，這是做事的原則。

根據船公司的規定；孕婦不允許乘坐跨洋郵輪，以免水土不服造成一屍兩命。

這看似冷酷的規定，實際上有著其合理性，跨越太平洋抵達墨西哥灣的航程約十一二天，縱然郵輪的條件比移民船更好，也不能保障孕婦的安全。

這樣的責任，船公司承擔不起。

相比之下

同行攜帶幼童倒不是什麼大問題，船公司針對此類乘客有特殊的膳食安排，一般以清澹而營養豐富的魚片粥，海帶皮蛋粥，鹹魚紫菜粥配麵包和餅為主食，根據條件搭配水果，一般可以保證孕婦的奶水充足。

跨大西洋真正的海上航行也就是十一二天，在抵達墨西哥海灣拉安地卡港或麥德林港以後，便可以換乘剛剛開通不久的鐵路向西經墨西哥城，再折轉向北，只要400多公里就抵達大唐王國最南部城市金陵。

從歐洲返回的遠征軍5個齊裝滿員的野戰師，將會分別部署在大唐王國南方八省，也包括現今仍屬於墨西哥的拉安地卡港或麥德林港口，以加強當地防務。

墨西哥內戰進入到第4個年頭，如今南北雙方開始和談，但是南方叛亂的阿玆特克共和國依然會經常越境發動攻沖，位於墨西哥灣的這兩座重要的港口城市就是重要目標。

大唐王國作為鐵路的擁有者和實際使用者，當然不可能對此視若惘然。

1856年1月17日

唐墨兩國經過多輪磋商，雙方締結了《唐墨金陵友好條約》，這一條約從工商，移民，人員流動和墨西哥灣鐵路沿線和港口城市駐軍，開闢拉安地卡和麥德林兩座港口城市為自由港各方面，作出了制度性安排。

通過這項條約，大唐王國擁有了在墨西哥鐵路沿線和港口城市駐軍權，開闢並經營自由港口城市權力，進一步向上述地區輸送華人移民，擴大在該地區的影響力。

墨西哥政府背靠著軍力鼎盛的大唐王國，可以把從墨西哥灣到墨西哥城之間700多公里長的各州防務重擔分解大半，大大減少了自身壓力。

多年內戰的摧殘下

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。