第781章（1/2）
澳洲度假的最後一天，林祖輝並沒有度假，而是帶著人來到FMG公司考察。
「林先生，很高興你來到FMG公司！」安德魯·弗雷斯特高興的帶人迎接到。
此時，FMG雖然是一家上市公司，但股價不到1澳元，市值還不到5000萬澳元（3500萬美金）。
說白了，就是一家沒有什麼業務的空殼公司。
但林祖輝知道，一旦安德魯·弗雷斯特提出總投資5億澳元、預定年產量4500萬噸鐵礦石的皮爾巴拉鐵礦和基礎設施項目，獲得可行性報告，那麼市值就該開始暴漲了；一旦獲得內地的預訂單、預付款，那麼不用等待開採，市值也會上漲幾十倍以上。
「安德魯先生，我也很高興見到你！」林祖輝客氣的說道。既沒有表示親近，也沒有表現強勢，就正常的一個投資客態度。
雙方一番客氣後，來到FMG公司的會議室。
自安德魯·弗雷斯收購FMG公司後，雖然很多人都懷疑他的計劃，但並不妨礙FMG公司股價上漲了不少。
當然，在沒有可行性報告出來之前，不會超過1澳元每股了。
「林先生，我來為你講解一下我們的計劃！」安德魯·弗雷斯特信心十足的說道。
引入林祖輝這個世界首富，這樣一來FMG的計劃將受到更多的投資者關注，甚至FMG股價也會水漲船高，後續融資就更加容易。
「好」林祖輝說道。
接下來，安德魯·弗雷斯特認真的講起他的採礦計劃。
林祖輝聽完後，鼓掌起來。
「很好的計劃，而且我也非常看好鐵礦石的走勢。所以，我打算投資這個項目！」
直截了當，不擔心安德魯·弗雷斯特會拒絕，因為他缺錢。
果然，安德魯·弗雷斯特說道：「林先生確定要投資？」
「為什麼不呢？雖然皮爾巴拉鐵礦項目的可行報告，還沒有出來，但我已經看到了你信心十足的狀態，這就是我願意投資的理由。一個優秀的領頭羊，已經是成功了一半。」
「與此同時，我覺得一旦可行性報告出來後，FMG立馬可以去華夏，去各家鋼鐵廠談供應合作，並拿到預付款。這樣一來，銷售、建設兩不誤，這個項目可以在五年之內完成正式供應鐵礦石，非常了不起的項目。」
安德魯·弗雷斯特頓時很激動，因為林祖輝比他更具信心，重要的是，這位就是華夏人，如果有他的關係去華夏談供應合同，一定可以事半功倍。
與此同時，林祖輝又是一個極好的後續投資者。
當然，安德魯·弗雷斯特也是非常警惕，不可能給林祖輝投資太多的股份。
「如果林先生原因投資，我們可以發行10%的新股給你。」
「OK！」
林祖輝爽快的答應！
當然，別看有10%的股份了，但FMG公司後續還會瘋狂融資，他的持股就會大量稀釋。
不過，FMG的融資也不是那麼輕鬆，所以他依舊是最好的後續投資者。
保持10~15%的持股，對於新時代集團來說，是輕輕鬆鬆的事情。
回報率，可能就是幾十倍的回報，絕對非常經典。
回到香港，林祖輝召集新時代集團的核心高層們，舉行了一個會議。
能稱之為核心高層的，至少也是重要子公司一級的總裁；再加上集團的高層們，一共也就十幾人。
看起來也許認為多，實際上這是整個『新時代集團』在全球近20萬員工的核心管理層。
而林祖輝的命令，幾乎也就是傳達到這十幾位手裡。
當然，林祖輝有一個本領，那就是記得住集團幾百位管理層的姓名、職務、負責工作等；所以並不是他沒有精力管理這些人，而是他故意不去管理那麼多，就抓身邊的十幾個核心高層足以。
他現在更多的就是一個『精神導師』，坐在集團辦公室，企業就有一種凝聚力；當然，他喜歡查漏補缺，並親自指揮轉舵方向。
會議室里。
一種高管的表情很輕鬆，2003年會是集團收穫的一年，接下來的2004年，集團更加有收穫；因為，地產、航運、酒店等產業，紛紛迎來爆發，而新時代集團前期布局的產業，將為集團帶來豐厚的利潤。
林祖輝坐在首腦的位置，先是將澳大利亞的FMG公司一事，進行了通報。
雖然只是區區幾百萬美金的投資，算不上什麼，但卻是接下來事情的拋磚引玉。
「未來幾年全球鐵礦石漲價是趨勢，如果我們拿住澹水河谷和FMG公司的股權，將會為我們帶來豐厚的利潤。」林祖輝信心十足的說道。
眾人也紛紛點頭附和，老闆的眼光是無需質疑的，更何況老闆對FMG公司的發展都進行推演，非常值得投資。
「袁總裁，南孚動力的情況如何？」林祖輝接著點名道。
南孚動力，算是新時代集團的科技業務部門，南孚電池只是它的子公司；
而南孚動力真正的業務是鋰電池業務，而鋰電池核心業務又是手機電池。
小米科技將鋰電池業務，高價賣給新時代集團，所得資金拿去投入到『特斯拉』電動汽車的研發中。
這樣一個安排，非常的合理！
南孚動力的總裁，並不是袁天凡，只不過他還沒有資格列席集團高層會議而已，而袁天凡則是負責集團新興產業的總裁，林祖輝自然是直接點名他。
袁天凡馬上說道：「一切都已經走上正軌，目前集團又投入大量的資金在南孚動力上，用於研發電池科技和生產，爭取搶占全球手機的電池市場，以及對電動汽車的鋰電池組研發」
林祖輝滿意的點點頭，繼續說道：「鋰電池、電動汽車，將是未來的趨勢。那麼，我們是不是該現在開始，進行鋰礦的投資呢？」
一眾高管紛紛討論起來，但無疑都是非常支持的。
袁天凡說道：「鋰礦投資、鐵礦石投資，這些都是非常值得投資的，加上集團現金流充足，此時做長遠投資，是非常明智的。1998年，航運正值低谷的時候，老闆說要大力投資航運，當時很多人都認為這是『虧本買賣』，畢竟航運萎靡了十幾年了。事實證明，自2002年開始，航運便開始復甦，如今算得上小爆發了。」
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