第896章 爭相申請合作（1/2）
馬斯克的臉色非常的不好。
因為蒼穹汽車的性能已經遠遠的超出他的預料。
無論是在智能性還是在續航里程上。
所以馬斯克能夠敏銳的感覺到。
進入2018年之後，全球新能源汽車的競爭將會日趨激烈。
而蒼穹汽車將會取得極大的優勢。
馬斯克把自己放在消費者的位置上，他認為只要自己的腦子不傻，同樣給自己30萬，他都必定會購買蒼穹汽車，而不會購買特斯拉。
馬斯克也相信夏國的大部分，能夠買得起30萬左右，汽車的用戶都不是傻子。
除非是非常特殊的原因。
不然不會有用戶會在30萬左右的這個價位購買特斯拉。
現在馬斯克最擔心的一個問題就是蒼穹汽車的量產。
如果蒼穹汽車的量產能夠上去。
對特斯拉來說才真的是致命的危險。
馬斯克從特斯拉夏國總部那邊得到了一些消息。
目前有部分下鍋的用戶之所以願意購買特斯拉，並不是他們有多麼的喜歡特斯拉，而是因為如果他們去購買蒼穹汽車將會有一個漫長的提車等待周期。
有不少急著用車的用戶是肯定不願意等著的。
馬斯克不會是科技強人，也是非常精明的商業奇才。
他立刻意識到特斯拉必須要採取措施，不然2018年的市場會非常的難做。
馬斯克立刻就採取了措施。
第1點就是要保證特斯拉在除了夏國以外市場的銷售能夠持續增長。
要做到這一點，就必須要阻止蒼穹汽車在海外上市銷售。
這一點還用不著馬斯克擔心。
因為蒼穹汽車目前還沒有資格在夏國以外的市場上市。
不少國家和地區也不可能在短時間之內給蒼穹汽車准入資格。
而歐洲的市場就更別想了。
歐洲本來就是汽車工業最發達的地區之一。
不少歐洲的民眾都從事汽車工業以及相關產業鏈的工作。
這次發也是動了歐洲汽車市場的蛋糕。
現在歐洲人正氣得罵娘呢，怎麼可能讓蒼穹汽車在歐洲上市銷售呢？
第2點就是特斯拉的科技要有更長足的進步。
馬斯克準備讓特斯拉做一些活動，比如用戶可以不用花錢就體驗L級的自動駕駛技術。
第3點當然就是價格問題。
特斯拉是必定要降價的。
但是降價的前提就是汽車的生產成本降下去。
目前特斯拉在全球各個地方都有工廠，但主要生產還是在米國以及夏國的滬市。
夏國的滬市只是特斯拉的普通工廠。
馬斯克希望能夠和滬市的管理者達成合作，在滬市建立特斯拉超級工廠。
只要滬市的特斯拉超級工廠能夠建成，那麼特斯拉的生產成本能夠極大的降低，未來特斯拉的木頭山銷量售價在20萬以下，也是可以預見的。
馬斯克立刻安排談判團隊前往效果的滬市要求儘快將特斯拉的超級工廠落地。
條件還是那些條件。
滬市為特斯拉提供低息貸款各大銀行的聯合貸款3年90億，年利率9%。
特斯拉可以不定期地提取。
特斯拉100%獨資。
這件事情對夏國而言非常的罕見了。
因為在過去，外資汽車企業進入夏國市場，都必須要和國內的企業建立合資公司。、
比如大眾是40%，奔馳是49%，寶馬是50%，但外資比例不高於50%。
滬市同意特斯拉獨資這是，有史以來的第1次。
當然更加重要的就是工廠所在地的土地問題。
特斯拉要求超級工廠地位於臨港重裝備產業園，要求的土地是1290畝以上，並且要求土地的價格是市場價的1/10。
當然特斯拉也會有付出。
那就是在2023年後每年納稅3億元。
這是當初滬市給特斯拉的要求。
特斯拉的需求比這裡還要高，所以雙方的談判一直沒有達成。
滬市非常的誠心。
特斯拉的要加卻比較高。
現在因為蒼穹汽車的原因，特斯拉也急於和滬市達成這樣的合作協議，以此來降低自己汽車的生產成本。
所以馬斯克準備全盤同意滬市提出的要求給出的條件。
希望在滬市的超級工廠能夠在2018年9、10月就能夠建設完成。
只要能夠將超級工廠剪成那麼特斯拉的生產成本，就能夠大幅度的降低。
那個時候和蒼穹汽車競爭，還會擁有價格優勢。
當然無論是哪種競爭，最重要的還是科技。
馬斯克宣布在2018年對特斯拉的科研部門投入不少於10億米刀，用於研發更加先進的輔助駕駛技術和動力技術。
在公布完這一系列的措施之後。
馬斯克覺得還是不保險。
畢竟科技之間的差距是沒有辦法利用其他的方式去彌補的。
夏國滬市。
特斯拉的談判團隊已經抵達了滬市和滬市的管理者商談最後的合作情況。
由於蒼穹汽車崛起的實在是太迅速了。
所以滬市的管理者還來不及反應。
而滬市和特斯拉來來回回則是談判了一年多，各種方案都已經成熟。
所以滬市的管理者似乎也沒有想那麼多，見特斯拉同意了最終的方案，就和特斯拉簽訂了建設超級工廠的合同。
滬市的媒體還大肆報導了相關的合作協議。
並且為引進這一家米國超級企業而感到驕傲。
同時特斯拉的超級工廠，立刻就開工建設。
滬市對特斯拉保證，夏國的速度將讓特斯拉見證奇蹟。
當王翔和高苗得知這個消息之後，氣得差點吐血。
畢竟當初蒼穹汽車感覺寧市的工廠體量不足，也曾經尋求過在滬市建廠。
但是和滬市的相關部門一接觸之後。
對方首先對蒼穹汽車表示歡迎。
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