第一千零一十五章 電車專家（2/2）

江宇有些心累，我們沒打算造這玩意兒，你們完全可以放

200+50個心。

再說參加車展的車不就是給別人看的嗎，有啥可擔心的？

既然人家擔心，江宇也就不看了，來到客車區。

一個月以後，魔都還有個baav車展。

就是專門的客車展。

不過威來沒打算參加。

本屆魔都車展的客車展區有些混亂。

國家在三月份推出城市電動公交車計劃，對一些準備不足的客車企業造成了打擊。

一時間讓他們有些手忙腳亂。

國內首款電動車遠望號因為手裡沒有自己的核心技術，已經淹沒在歷史的長河裡。

其餘有些車企做出的電動客車，不論是外形還是技術都和威來電動大巴有顯著的差距。

在它們還用鉛酸蓄電池作為動力來源的時候，威來電動大巴已經啟用磷酸鐵鋰電池。

安全，高效。

「江總！好像一個能打的都沒有啊！」左青玉眉開眼笑。

他看到威來電動大巴前人頭攥動，除了觀看問詢的外，已經有很多客戶下單訂車了。

設計處原望電動客車的專家孫春教授也出現在這裡。

並且和隨江宇前來的趙青山一見如故。

一九九五年，孫春主導參與的願望號客車研發成功。

不過裡面的核心技術都是米國的。

西屋，格魯門，修飾公司分別提供動力系統，電機控制器。變速器再加上充電機等。

產品研製成功了，自然就要變成商品出售。

鄉港華中電力公司想買這款電動客車，並且還打了兩百萬港幣的定金。

孫春這邊準備先做兩輛車，然後再批量生產。

但沒想到的是，原本四萬米元一套的這些電器設備，米國人突然漲價到十萬米元。

單單動力系統就把車價耗進去了，這還做個什麼？

只能把定金退給了人家。

這件事對孫春的打擊很大，切實感受到了沒有核心技術受制於人這件事實。

但這也是個鞭策，從那以後，孫春就下定決心自己研發電機電控。

別說到目前他們還真就研發成功了，原理上比國外要先進，能效比也比國外高。

還獲得了國家科技發明二等獎。

但是京城開始運行電動車後，孫春親自坐了幾回，他發現威來這個公司在電動車的核心部件上，技術高超。

比他們的技術還厲害。

雖然威來坐電動車已經很多年了，但醉心於科研的孫春竟然對未來電動車一無所知。

這確實有點兒匪夷所思。

他後來一調查，發現威來竟然在十年前就開始做電動車...

不對！是十年前就已經出售電動車。

兩輪，三輪，四輪的都有。

威來研發電動車竟然是在十五年前。

這讓孫春驚訝不已。

去年京城車展他沒去，今年魔都車展他怎麼都要來看看，順便和威來人員進行一些交流。

現在他終於如願以償，和威來的電器專家趙青山聯繫上了。