第137章 【船王大婚】（1/2）

第137章

雖然貨船還沒有抵達香港，但可以先進行接洽，達成初步意向後，便可以高枕無憂。

抵達日本後，林志超和高啟強兵分兩路，他去拜訪山下達郎，高啟強去『日本輪船公司』等大型航運公司，遞交貨船的資料，並約見面。

山口汽輪公司。

「這三艘船我們全部租賃了，不過價格方面要優惠一點，而且租約我們只肯簽約三年。」山下達郎見林志超遞上來的資料後，閃過一絲欣喜，隨後又恢復如此。

他們缺商船，甚至整個日本都缺商船，倘若去大量購買海外的二手船，那就需要很多外匯；短時間，很難全部通過政府審批。

所以，他喜歡租船。

林志超並沒有給山下達郎七艘船的全部資料，他只給了一艘15000噸的勝利輪，以及兩艘萬噸貨輪。

因為他大概知道山口汽輪的貨運業務量，所以擔心給太多的資料，便被他以此要挾砍價；與此同時，林志超也不希望大客戶太過集中，環球航運需要另外一家大客戶，在日本至少保持兩家大客戶，以免被人拿捏。

林志超這一次爽快的說道：「簽約三年沒有問題，我相信航運的前景會持續很久。至於價格嘛，說實話，歐洲的二手船價格普漲20%以上。但看在山下社長幫了我一個大忙的情況下，就以290萬美金一年簽署如何。」

簽約三年，大不了三年後，再便宜簽約兩年。

總之，他絕不可能讓自己的船，在1956年中是長約，因為那樣他就損失慘重了！

山下達郎心中大喜，同樣的噸位，契約少了兩年，價格每年也節省了10萬美金。

果然，這個年輕人夠爽快，上次的忙值得幫（實際上，他得到的好處不止這點）。

以日本商人的精明，山下達郎再次揮起屠龍刀，說道：「280萬美金一年如何，你的另外兩艘萬噸貨輪，年齡都稍微老了一點。」

船齡老，意味著租金便宜，這確實存在。

但其實，價格來去的幅度也不算大。

林志超爽快地給出折中方案：「這樣，我再誠意一些，價格依舊是290萬美金一年，但我們可以接受三成日元支付、七成美元支付。這樣一來，我相信山口汽輪一定可以看得見我們的誠意。」

他接受日元，是因為日本的修理廠現在不錯，軍艦都可以修。環球航運有12艘萬噸上下的貨輪，又有不少老船，一年到頭可能免不了有情況。

等到將來日本能造船，環球航運可以增大日元支付的比例；重要的是，日元非常保值，目前和美元掛鉤（1美元等於360日元），大概在七十年代，日元還開始升值，更應該堅持日元結算了。

山下達郎果然露出喜色，三成日元支付的話，一年就相當於可以減少支出87萬美金的外匯，這對公司來說是好事。

「就這麼說定了！待你們的船舶抵達香港，我們便正式簽約。」

「OK」

之後的時間，林志超和高啟強又去了日本輪船公司談合作。

由於運費高漲、大量貨物待運，日本輪船公司對此也非常重視，最終決定一口氣全部租下環球航運的四條貨輪。

不過他們比較謹慎，只肯簽約三年時間，租金300萬美金一年（總載重6萬噸）。

林志超還是選擇答應了！

此次船價飆升，而運費因為長租的原因，不是很給力。

七條船的年租金才590萬美金，理論上利潤是400多萬（視船的維修情況而定），相當於需要一年出頭（14個月）來能回本。

雖然看似有些虧，畢竟現在很多航運公司，一年不到就能賺回一條舊船。

實際則不然，簽約三年可以每一年保持一樣的利潤，不受市場的波動影響，可能最終和單程短租相差不了多少，畢竟林志超是在行情巔峰時簽署的長約，顯然這樣非常有利。

重要的是，和日本商業建立了一種信任，有利於後期開展業務。

回到香港後。

林志超將環球航運最近的發展情況，向桑達士進行了匯報。

目前來說，林志超雖然不擔心滙豐銀行不借款（已經借上了），但卻擔心滙豐銀行來個突然收債；那樣的話，林志超可就功虧一簣了。

當然，這種事理論上是不存在的，不過林志超需要讓桑達士堅定的支持自己。

桑達士聞言後，驚嘆林志超的膽大妄為，拿著300萬美金的貸款，去購買價值450萬美金的七艘貨船。

「你和山口汽輪、日本輪船公司正式簽約後，一定要通知我。說實話，我要看到合約才真正放下心來。」

不怪他緊張，在銀行家眼裡，船不能算『資產』，至少很難給伱做抵押。

林志超點點頭，說道：「輪船一旦開到香港，我就去日本正式簽約。日本那邊在海外有大批貨物待運，也急著用船。」

桑達士並沒有因為林志超的分析，而放鬆警惕。

但林志超既然已經將船買好了，他自然也不會幹涉。

桑達士隨後笑著說道：「很多人現在都認為，只有向華夏租賃船隻走私，才是遠東最賺錢。唯獨你看得最明白，日本對航運的需求，亦是一個龐大的市場。香港也有船東將船租給日本客商，但都是單程短租，價格雖然高，但業務難免可能出現後繼乏力。說到底，你規避了航運的風險性，佩服！」

他就像是發現一個璞玉一樣，慢慢的對林志超的航運經營手法感到敬佩。桑達士認為，倘若林志超像現在這樣發展，將來還是能成為奧拉西斯那樣的世界船王。

滙豐銀行扶持環球航運，亦可以受益匪淺。

林志超謙虛的說道：「我也是千方百計考慮穩健，以此獲得銀行的信任。否則全靠自身的資金，想快速發展是很困難的。」

桑達士點點頭！正是因為有這樣的困難，這個年輕人才想到好招，就好比林志超做置業一樣，同樣是因為資金問題，而想出分期分層。

兩人聊了一陣，林志超便離開。只要桑達士替他擔保，環球航運就無憂。

只要合約正式落定，環球航運每月的利潤，便可以償還貸款和尾款。

1951年1月27日，星期六。

這一天，香港的天氣放晴，大海上碧波無垠。

一艘勝利輪停在維多利亞港，宛如軍艦般威武不屈。實際上，勝利輪在生產時，便有火炮等武器裝置，具備一定的防禦能力。所以說是軍艦，倒也說得過去。

勝利輪載重5萬噸，整個船身相當龐大，人站在上面顯得再小不過。甲板面積相當的大，甲板上配備幾台起重機裝置。這個時代的大型商船，甲板上都是自配起重杆，不像後世的貨櫃時代，起重裝置基本都是靠碼頭。

今天是個好日子，林志超將迎娶許家之女——許彩英，他將婚禮搬到了勝利輪舉行。

所以在勝利輪一進香港，便立馬進行布置，花費兩天的時間，總算搭建了婚禮現場、午宴現場，總計邀請三百餘人到場。

晚餐還將在香港大酒店（畢打街）舉行一次，婚禮顯得非常隆重。

因為是『平房』，所以按照正室的規模舉辦，這一次規格甚至大一點，當然這是由於林志超的地位增加了。

比如這次婚禮，林志超向港督葛亮洪、葛慕蓮夫婦試探性的發出了邀請，已經得到回應。至於何東爵士，則因為年歲已大的原因，派子女前來參加。

上午10點30分，賓客紛紛到來，而林志超、許彩英夫婦，及雙方父母、養父母、正室唐彩芸在入口迎接。

「許老、許生，歡迎大駕光臨！」林志超對許愛周攜三子許世薰，歡迎道。

許愛周稍微打探一下勝利輪，隨後說道：「這個婚禮別有新意，你能擁有這樣的實力，真是讓都感到汗顏，果然是長江後浪推前浪啊！」

勝利輪啊，華人除了官企，還從未聽說私人有此大船。

現在香港商界流傳著，林志超已經獲得滙豐銀行的扶持，更是如日中天。

「你言重了，兩位這邊請！」

「好！」

很快，華人親朋好友、合作夥伴紛紛到來，大家都感嘆著林志超的實力強勁，如今又得到滙豐銀行的貸款，更是了不得。

當然，香港除了滙豐銀行，其他人都不知道林志超有多少條船；可以肯定一點，那就是憑藉林志超招募幾百海員，有人猜測林志超擁有一支5萬噸左右的船隊。

就算是如此，這份實力已經僅次於許愛周船隊的存在，更何況林志超才二十多歲，又獲得銀行的支持。

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