第203章 【願者上鉤】（1/2）

包宇剛來到滙豐銀行項目部辦公室，桑達士接見了他。

兩人在1952年便認識，那個時候的包宇剛和其朋友在做貿易生意，四人公司也能年賺100萬港幣，因而滙豐銀行接納其貿易公司的業務。

坐下不久後，包宇剛就說出讓桑達士驚訝的話：「桑達士經理，我想做航運生意！」

言語之間，充滿著堅決；而在這之前，他說服了所有反對他的親朋好友，包括他的父親。

桑達士一愣，隨即說道：「航運生意可不是那麼好做的！」

又來一個！

當然，在他看來，包宇剛和林志超完全沒有可比性，林志超當初做航運時，身家已經是千萬以上，剛進入航運就擁有三艘大船。

他了解包宇剛，身家恐怕連一條七八千噸的船都買不起。

所以，他根本不看好包宇剛。

包宇剛立即說道：「自半島戰役後，有經濟學家說航運將迎來20年的好周期所以，我決定踏入這一行。今天來，是希望您能給我一些指點，比如購船渠道。」

又是這一套。

桑達士再次勸道：「你並沒有做過航運，和我一樣，以前是從事銀行實業，現在又是從事貿易事業，對於航運太過陌生。而且而且，香港已經有一個船王，他擁有龐大的船隊，極其敏銳的眼光，他才是天生做航運的人！」

談起林志超，桑達士一改平常，語氣充滿了敬佩。事實上，滙豐銀行都看好林志超，特別是環球航運到現在，手中還握不少高價長期租約，盈利堪稱利害級別。

包宇剛知道桑達士說的是誰，老鄉董浩雲雖然也是大船東，但卻稱不上『船王』；唯有粵商林志超，僱傭兩千多海員，足以稱之為『亞洲船王』。

實際上，若是林志超在建造的52萬噸載重量的10艘油船被人報導出去，那麼恐怕連西方世界都會驚嘆。不過林志超故意交代造船廠，只允許下水的時候進行大張旗鼓。

王炸自然要留到關鍵時刻！

包宇剛自信的說道：「他也是從一條船起步的，慢慢的發展成船王。我敬佩他的經營策略，但不能證明我不如他。」

隨即，桑達士的話讓他一囧。

「不，他踏入這一行時，一共購買了三艘萬噸大船，投資是千萬級別。而且他把握了最好的時機，剛進入不久就是遠東鬧船荒。不知道包先生能有多少資金，進入這一行？」

包宇剛頓時不知道該怎麼回答，他壓根還沒有準備好足夠的資金，是打算根據船隻的價格，發動親朋好友湊，而他本人的身家，也不過兩百萬多點。

「不是很多，但我一定能湊齊一艘二手船的資金！」

聊了一陣後。

桑達士見包宇剛心意已決，便還是說道：「那好吧！我可以為你介紹兩個人，希望能幫助你。一個是會德豐的老馬登先生，他一直在做『船代理』業務，但現在已經坐鎮倫敦；一個是環球航運的林志超先生，但我不確定他會出售二手船，但他在倫敦的二手船市場，擁有非常廣的人脈和信息，你可以去問問。」

老馬登一直有在做『船代理』，甚至將不少船以『報廢』的名義，悄悄的賣給內地，用來擴充海軍。不錯，就是三四十年的幾手商船，去作為海軍艦艇。

包宇剛大喜，他現在就是無頭蒼蠅，如今有桑達士介紹兩位航運界的大咖，可能會有些收穫。

一周後。

包宇剛興致沖沖地的來到倫敦，時值秋天，倫敦秋高氣爽，少了平日裡的霧霾，多了一分蕭索。他來到老馬登的辦公室，準備尋求幫助。

老馬登看看前來拜訪的包宇剛，一如既往的神情高做而專橫，甚至，在包宇剛不卑不亢講述了他搞航運的想法，馬登頓時想笑——你以為你是林志超？你們華人難道個個都能成為船王？

不耐煩的聽完後，老馬登立馬用警告的語氣說道：「年輕人，航運的投入相當大，你有多少資金？」

包宇剛的臉頓時泛起一絲潮紅，老馬登的話正好說中了他的心事，再看老馬登輕蔑的眼光盯著自己，他便把頭抬起來，直視著馬登說道：「資金有一些，但是不多！」

馬登突然縱聲大笑起來，邊笑邊用譏諷的口吻說：「恐怕不是『不多』，而是少得可憐，連一條舊船都買不起吧？」

包宇剛的臉一下子漲得通紅，馬登仿佛對他的家底了如指掌，的確，他所有的積蓄加起來也買不起一條舊船，所以他才要四處奔走，找門路，找關係，找貸款，今天專程來倫敦，無非也是為了一個目的——借錢，誰想到竟會遭此奚落和嘲笑。

包宇剛只覺得一道怒氣直衝上頭頂，不自覺地攥緊了拳頭。但很快，他便克制住自己，用平靜的語氣說：「馬登先生，雖然今天我還買不起一條舊船，但並不等於說將來永遠買不起新船。」

老馬登一愣，沒想到這個東方人這麼有志氣，倒有幾分當初林志超的影子。

沉吟一會，老馬登說道：「既然你這麼有興趣、有信心搞航運，我來成全你罷。我有一條船，是二次大戰時造的，叫格蘭斯頓勳爵號，價值 40萬英鎊，如果你要買，我可以給你提供60％至70％的貸款。」

老馬登一邊說，一邊把船的有關資料交給包宇剛。

包宇剛接過那迭列印出來的材料，發現上面列舉了這艘船的三大優點：

一、船身選用優質鋼板、採用先進焊接技術製造，與採用鉚釘的船相比，更結實，更輕便。

二、使用渦輪機，更加節能，船速更快。

三、船艙寬敞，容量大於英國製造的同類其他船隻。

包宇剛發現材料提供的情況與他了解到的並不相符。因為在見馬登前三天，包宇剛就開始了解造船業的行情。他曾聽好幾個倫敦的船務經理提及這條格蘭斯頓勳爵號，言語間對它極不感興趣，原因是馬登的船多是戰時造的，雖是鋼板焊接，但焊接技術極差，經常滲水，經過戰火洗禮，船身也破舊不堪，別說載貨，就算是空船開出去，也說不準能開到哪兒。

包宇剛再看看馬登遞過來的合約，發現上面的條款繁複而且苛刻，分明是馬登欺包宇剛沒有航運經驗，想從中大賺一筆。

包宇剛本是一個精明的銀行家，馬登的如意算盤他又怎會不曉得？

他忍住心中怒火，彬彬有禮地對馬登說：「馬登先生，如果我買你的船，井非你借錢給我，倒象是我借錢給你了。」

馬登愕然，知道自己又一次看走了眼，面前這個不動聲色的年輕人原來是一個精明的生意人，有備而來，無機可乘。

一時間，老馬登找不到合適的話來回應包宇剛，只好乾笑兩聲，心裡老大不高興。

會談不歡而散，包宇剛只好回香港再想辦法。

林志超來到環球航運，招來高啟強，安排道：「我打算拿出一艘七八千噸位的貨輪，去日本尋求一個兩年期的合約，你替我跑一趟，這是船隻的資料。」

高啟強看著貨輪的資料，說道：「金海號平常是單程短租的船隻，如果能獲得一個兩年的租約，倒也是不錯！」

他哪裡懂林志超的想法！

林志超不是無緣無故要拿一艘船去簽約兩年長租，而是上周末和桑達士打高爾夫球時，得到一個信息——那就是包宇剛找上桑達士，桑達士向包宇剛推薦了老馬登和自己。

桑達士詢問林志超是否有聯繫，林志超嘴上答著『沒有』，心裡已經使了小心機起來。

原來，林志超認為前世包宇剛能快速發達，其中一個非常重要的機遇——那就是購買新船租約快到期時，正好碰到『蘇伊士危機』，日本承租方以幾倍的價格續約。包宇剛便利用續約的資金，又到處籌藉資金，一年後已經擴張至七條船。

既然如此，那麼林志超可以假設包宇剛會找上他，不管是需求幫助也好，還是其它也好。到時候，他做個人情——不僅賣一條船給他，還奉送這條船的租賃渠道。

屆時，蘇伊士危機來臨，包宇剛的唯一一條船正在『廉價』出租中，自然發展會受到一個挫折。

而對於包宇剛來說，他又不知道『蘇伊士危機』明年要來，怕是要對林志超感恩戴德呢！

當然還有一種情況，包宇剛不會找林志超，那麼林志超也沒有損失什麼。

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