第340章 【貨櫃碼頭】（2/2）

馬爾科姆點點頭，接著說道：「那合組公司的名字是？」

林志超笑著說道：「就叫『環球海陸貨櫃碼頭有限公司』，簡稱『環球海陸貨櫃』，如何？」

事實上，不管是海陸貨櫃也好，還是日本大山船塢也好，這兩個貨櫃碼頭最終都被他們進行了出售。

「可以！合作愉快！」

「合作愉快！」

對於林志超這個曾經一度打算融資給海陸聯運的人，馬爾科姆是不會在香港一個碼頭上斤斤計較的。

隨後的兩天。

林志超陪同馬爾科姆考察葵涌，遊玩香港，也算是非常給面子。

當然，他去美國的時候，別人也是如此給他的待遇。

兩人都對貨櫃貨櫃運輸十分看好，但是這個發展太漫長，一開始介入的，不一定最終活下去；前世的海陸聯運，便在八九十年代將創始人提出管理團隊，馬爾科姆因而只能拿著錢養老；而到了九十年代末，海陸聯運甚至賣給了馬士基。

這也是為什麼，林志超沒有一開始大力發展貨櫃運輸，因為他要考慮發展趨勢和速度緩慢。

第三天。

環球航運和海陸聯運宣布聯合成立『環球海陸貨櫃』，在香港商界掀起了一陣浪。明眼人都知道，這兩家的實力之強大，無人可以出其左右，那麼就是對葵涌1號碼頭勢在必得。

以太古為主的『現代貨櫃』董事局，立馬意識到強勁對手誕生。一開始，他們還以為聯合8個財團組成的『現代貨櫃』可謂志在必得，如今他們已經有股東打了退堂鼓。

當然，這個退堂鼓不是解散公司，而是希望現代貨櫃集中力量去爭奪2、3號貨櫃碼頭。

現代貨櫃董事局主席施約克，這天約見海外貨櫃（英國）的負責人維斯比（占股30%），以及邊行（英國）（15%）、赫伯（15%）等公司的負責人。

本地五家洋行一共才占股40%，實際上『現代貨櫃』就是英國人的利益代表。

施約克：「這次林志超突然和海陸聯運合作，大出我們的意外，大家覺得該如何應對？」

本來，集合如此多的英資，倘若林志超單獨投標1號，他們便可以向港府施壓，要求港府設置每年20萬個貨櫃箱的運輸量。

直接針對環球集團是不可能的，畢竟港府、英政府也不會這樣做，但是要求每年20萬個貨櫃箱的運輸量，這是環球集團不可能達到的，因為據他們所了解，環球集團才剛剛展開業務。

而現代貨櫃集齊三家歐洲貨櫃公司，實力不可小窺，則可以達到這個要求。

維斯比說道：「沒有辦法！我們都沒有想到，林志超和美國的關係如此好，所以這件事是不可能通過官方渠道來偏袒。所以要麼在1號碼頭的標價戰勝，要麼全力競標2號碼頭。說實話，如果僅是海陸聯運，那麼他們最多僅能活得2號或者3號，我們這個財團實力最強大。但現在嘛」

後面的話沒有講出來。

施約克暗暗惱火，林志超崛起太快，對英資洋行形成很大的威脅。與此同時，偏偏英資洋行的滙豐、和記、會德豐都和他關係不錯。

實際上，林志超和太古、怡和才有過直接的『過節』。

更重要的是，林志超在港府和英國的關係也非常深厚，所以從未遭到港英政府的打壓，相反還有照顧。

「那好吧！先投標1號碼頭，若是不中，再爭取2號碼頭！」施約克無奈的說道。

此次現代貨櫃組團，怡和洋行拒絕參加，似乎覺得這個沒搞頭。而太古洋行憑藉本地洋行的優勢，股份雖然占得僅15%，但施約克卻當選董事局主席。

五月中旬，星島。

「老闆」

香格里拉酒店管理公司副總裁兼新加坡香格里拉酒店CEO傑森，帶著管理團隊迎接了林志超，並帶著他參觀寫字樓。

香格里拉酒店管理公司，是一家從事酒店管理的企業，是林志超家族自己的酒店管理公司；大型酒店集團的業權和管理權都是兩個部門，一家優秀的酒店管理公司，可以一分錢不用投資，便可以獲得高額的利潤，也就是輕資產企業。

像香港的美麗華酒店，每年要叫4%的毛利作為管理費，星島的香格里拉酒店也是如此，不過只簽約了十五年的管理合作。

實際上，不用十年，香格里拉酒店管理公司就能成為一家優秀的酒店管理企業。

回到會議室，林志超率先問道：「傑森，新加坡香格里拉酒店的籌備進展如何？」

傑森立馬認真的匯報導：「老闆，目前我們的管理團隊已經完整，正在聯合『洲際酒店』進行培訓酒店員工我們將會保證，每一位酒店員工的培訓時間都將到達半年時間，未來將定期進行培訓」

林志超滿意的說道：「這些經驗都要認真學習下來，將來我們要有自己的一套管理流程。」

傑森幹勁十足的說道：「沒問題！」

實際上，一家酒店管理企業，勢必要有自己的訂房系統、和航空公司進行合作等，這些都需要香格里拉酒店管理公司慢慢去發展。

新加坡香格里拉酒店將在今年的元旦開業，實際上只是第一期工程竣工，後期要慢慢的發展。

林志超甚至有個預測，一開始的生意並不會好，所以他打算一兩年內進行上市。反正，不能再將自己的錢砸進去太多。

「本地管理層達到多少？」

「星島香格里拉酒店的本地管理層達到60%，另有30%香港派駐過來的，還有10%是通過海外招募的。」

這個比例不錯！

香港的酒店業還不算發展，雖然這些年依託美麗華酒店培養了不少人才，也只能是勉強夠用。當然，林志超打算將香格里拉酒店開到整個亞洲，再輻射至歐美，將來成為『港風酒店』的代表。

所以，他一直要求傑森多使用當地的管理人員，最終形成一個全球化的管理團隊。

至於『港風』的氣質，自然是通過林志超這個總裁來傳達的——集大成於一身的風格。香港本來就是中西文化交匯的地方，所以『港風』也就是中西合璧的氣質。

據個例子，如果在歐美開設香格里拉酒店，林志超不會追求自身的特點，而是尋找優秀的歷史建築來進行二次創作，保留一些當地傳統文化，再賦予現代化酒店文化。

和大家聊了一陣酒店管理後，林志超才心滿意足的去現場觀看。

此次林志超來星島，除了檢查香格里拉酒店的進展，還有就是參加『來福士廣場』的奠基儀式。預計投資1個億的『來福士廣場』，將正式動工。

這座來福士廣場將由八層購物中心（含地下兩層），以及一幢32層高的寫字樓大廈組成。建成後，將成為新加坡的第一個購物中心，也是烏節路的第一個購物中心。

奠基儀式當天，李律師率領發展局的人一起參加了奠基儀式。

李律師期間詢問：「林先生，你是油船運輸領域的行家，認為煉油產業的前景如何？」

這個話題有些奇怪，林志超運輸石油，但不一定了解煉油產業前景。他就像想投資，沒有成套的設備和技術，一切都是白搭。

林志超如今的財富，做什麼事情都不是靠異想天開，所以就沒有打算現在發展石油和煉油。只有八十年代到來之後，收購赫斯基和港燈後，他才有條件進入這一行。

「前景非常大！新加坡地處海運要害的關口，若是發展煉油行業，可謂得天獨道的優勢。裕廊島那邊，便是天然的良地。再一個講，中東局勢就是個火藥桶，將來在石油上的爭奪，怕是不知道多少衝突。越是這樣，說明石油資源越重要。新加坡雖然不產石油，卻可以煉油、儲油。」

李律師笑著說道：「我喜歡和林先生談這些，你總是很有長遠的見解！」

林志超說道：「可惜我沒有技術，不然我就在裕廊島投資這個了。」

(本章完)