第434章 【收購九龍倉】（1/2）

第434章

縱觀1977年前八個月的股市，可謂淡靜得很，八個月時間的交易量僅45億港幣。按照這種趨勢，全年交易量也就七十億左右，僅去年一半的樣子。

恒生指數前八個月表現很差，年初開盤即巔峰470點，隨後一路下滑，期間有過小幅反彈，但都不成氣候；到下半年七八月份，一直在430~460點運行，波動極窄。

總結起來，市場沒有信心，股災後的傷害依舊停留再股民心中。也可以說，是在鞏固400~500點這個底子。

市場如此淡靜，但有一支股票卻表現強勁，從年初的最低17港幣每股，最近已經攀升至25港幣每股，而這隻股票便是——九龍倉集團。

因為種種不利事情的發生，這隻股票本該下跌；但九龍倉股票並沒有下跌，反而上升。

九倉股成交額與日俱升，引起證券分析員的關注。嗅覺敏銳的職業炒家介入，九倉股便被炒高。一時間，大戶小戶紛紛出馬。

環球集團。

林志超、李業廣、馮永發、林如海，四人正在商議。

李業廣是中途加入的，他素有『林志超智囊』的外號，加入進來自然非常合理。

「消息已經泄露了，接下來九龍倉集團的股票，肯定就像溫度計被火一灼，竄竄的上漲。瑞海，我們的持股已經多少了？成本多少？」

林瑞海嚴肅的說道：「持股才17%，我嚴格按照您的吩咐，通過採取分散戶頭暗購的方式進行，每個月也沒有過量暗購，保持著節奏再加上今年行情不好、九龍倉集團利空消息刺激所以，目前我們的持股成本為5港幣每股。」

九龍倉集團的股本不到1億股，環球集團如今持有不到1700萬股，耗資4億港幣。

不過接下來，暗購的成本就會大大提高了。

李業廣說道：「一貫被稱為怡和兩翼的九倉，與姐妹公司置地在控股結構上並非平等關係。怡和控置地，置地控九倉，置地擁有九龍倉不到 20%的股權。我們只需要有20%的股權，九龍倉的最大股東將不是怡和的凱瑟克家族，而是環球集團。這為接下來進而購得九龍倉，與怡和在股市公開較量，鋪平了道路。所以當務之急，是從市場快速增購至20%，相信怡和置地也很快知道對手是誰了！」

這不明擺著嘛，如今的香港，包船王和李超人遜色太多，唯有林志超稱霸香江商業。

而林志超還知道，置地控制的九龍倉股票，連15%都沒有。

林志超點點頭，說道：「確實要馬上增持至20%，不要瞞著掖著了。而且後續置地怕是也會增持，是速戰速決，還是打持久戰，我還想觀察一下形勢。」

憑藉他的現金流，當然不需要像前世包宇剛那麼辛苦，不過林志超要考慮政Z因素，以及一些場外因素、成本因素。

收購九龍倉集團，只需收購49%的股權，便算獲勝。並不需要全面收購，目前香港並沒有出台嚴格的證券法，對於全面收購只是建議，而不具備法律性。

現在的問題是，一旦置地入場收購股票，九龍倉集團的股票不知道要漲到多少。前世包宇剛之所以停了一年多時間，便是擔心速戰速決讓股票價格高得嚇人。

林瑞海說道：「嗯，那我去找證券公司合作，儘快收購至20%股權。」

林志超說道：「麻煩李律師一道，先將我們的持股增加至20%，再公開宣布出來。」

李業廣說道：「沒問題，能參與這種重大意義的收購，也是我的榮幸！」

他說的沒錯，70年代初，怡和系的置地，輕而易舉收購了周錫年任主席的牛奶公司，風光百多年的怡和，在當時的本港商界股市仍可翻手為雲覆手為雨，「置牛大戰」被行家譽為本港股市收購戰的經典之作。

九龍倉集團是怡和系的一家上市公司，它與置地公司並稱為怡和的「兩翼」。九龍貨倉有限公司的產業包括九龍尖沙咀、新界及港島上的大部分碼頭、倉庫，以及酒店、大廈、有軌電車和天星小輪。歷史悠久，資產雄厚，可以說，誰擁有九龍倉，誰就掌握了香港大部分的貨物裝卸、儲運及過海輪渡。

九龍倉的母公司怡和，與和記黃埔、太古集團、會德豐並稱為香港四大洋行。怡和在四大洋行坐大，怡和大班同時又兼九龍倉、置地主席，可見九龍倉在怡和舉足輕重。

與港島中區隔海相望的尖沙咀，日益成為香港的旅遊商業區。火車總站東遷後，九龍倉把貨運業務遷到葵涌和半島西，騰出來的地皮用於發展商業大廈（海港城、海運大廈）。

九龍倉的創始人保羅·遮打，以極廉的價格獲得這塊風水寶地，就連租期都是999年，如今水漲船高，身價百倍。

九龍倉集團先後建有海運大廈、海港城、海洋中心大廈等著名建築，但在經營方式上，不足稱道，他們固守用自有資產興建樓宇，只租不售，造成資金回流滯緩，使集團陷入財政危機。為解危機，大量出售債券套取現金，又使得集團債台高築，信譽下降，股票貶值。

事實上，林志超早有挑戰怡和洋行的實力，不過一直是受環境的影響，而遲遲沒有行動。

如今。

箭在弦上，一觸即發！

九龍倉集團股票異常，也引來敏感的財經評論家進行分析，一位以《九龍倉集團業務開始脫變》為題，指出九龍倉集團如能充分利用其土地資源，未來十年可以出現營收年增長20%的良好勢頭。

各方面的刺激下，九龍集團的股票開始一路上漲，市場也出現各種版本的謠言。

「是誰在吸納九龍倉集團股票？」

「莫非是置地再增持？」

「想什麼呢！置地增持會有如此漲勢嘛？」

「也對」

「你們覺得，會不會是華資大佬，正在暗地吸納九龍倉集團股票？」

「林志超先生」

「對嘛，在香港還有誰有這個實力呢？」

「沒有，再也找不出第二人！」

面對著市場咄咄逼人的態勢，怡和系高層很快發現異常。

怡和大班紐壁堅豈能不驚慌？

今日之怡和，不似昔日之怡和—要風得風，要雨得雨。數十年來，怡和對政府存太多的戒心，奉行『賺錢在香港，發展在海外』的政策。因海外投資戰線過長，投資回報率低，給怡和背上沉重的財政包袱，將怡和逼入絕境。

置地的會議室里。

紐壁堅召開高層會議，怡和系高層參加也不少。

雖然九龍倉和置地，是怡和洋行的雙翼；但實際上，在控股上的結構是：怡和洋行控股置地、置地控股九龍倉集團。

按照這種控股方式，凱瑟克家族持有的是怡和洋行股票，應該也持有少量的置地股票，但肯定沒有持有九龍倉集團的股票。

紐壁堅說道：「我可以肯定的說，是林志超的環球集團在暗購九龍倉集團的股票，因為據我所知，環球集團正在出售船隻，大量回籠資金。」

他的意思是，環球集團出售船隻，目的是收購九龍倉集團。顯然，這些人低估林志超的實力太多了。

這就是不上市的好處！

鮑富達說道：「如今之計，我們只能應戰，從市場上回購股票，增持至安全線上，以保江山不是失。置地的現金流需要啟動中環重建計劃，以及投入地產相關，僅能拿出部分資金回購。唯有怡和洋行出手，兩邊同時增持。」

置地實力削弱了一些，畢竟他們失去了星光行大廈、維港中心（康樂大廈），再加上他們現在正在中環重建，投資巨大。所以，拿不出多少資金出來。

紐壁堅露出一絲苦笑：「怡和洋行的現金儲備，也並不多。按照目前九龍倉集團的股價上漲速度，增持不了多少股。」

會議室的人都沉默，怡和為什麼沒有錢？

這是因為凱瑟克家族將怡和的資金大量調往海外發展，意圖是怡和洋行成為一家世界性跨國企業。

隨後，紐壁堅說道：「為今之計，只有向滙豐銀行求助！」

有高層說道：「滙豐銀行和環球集團一榮俱榮、一損俱損，豈有幫我們的道理？」

紐壁堅說道：「大家都是英資，又豈有聯合華資，對付我們的道理。我親自去和沈弼求助，希望可以讓他阻止林志超收購。」

大家見狀，也只能如此。

殊不知，沈弼此時正在拜訪林志超。

他來的目的，並不是九龍倉集團的事，而是關於航運的事情。

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