第504章 【稱霸三十年】（1/2）
第504章
立即轟動全港，亦引起港府的高度重視—此乃香港開埠以來與地鐵相當的浩大工程。
該計劃提出由長實、合和為核心的私人財團，投資 250億港元，在香港島西部海灣的大嶼山東角，移山填海興建雙跑道國際機場及西部海港。並開發工業區、住宅區，興建多條跨海大橋及海底隧道，使機場新區與港島、九龍連接。另追加投資興建聯繫香港、廣州、澳門的廣深珠高速公路。
評論家紛紛盛讚——林志超再一次顯示出超人氣魄和立足於香港的信心。
《明報》刊文評論道：「即使在現階段，這已是一個令人鼓舞的消息。對本港和長線投資，是香港前途之所系，一直十分為市民關注。本地財團提出這樣龐大的計劃去發展香港，使人感到他們對香港足具信心，願意為香港的將來作承擔。」
《東方日報》刊文評論道：「啟德機場自八十年代起，已經成為世界上最繁忙的機場，日益負荷過重，會影響香港的經濟高速發展，新機場方案的出現，顯然是解決這個問題的所在。」
《星島日報》刊文評論道：「私人財團拋出『新機場方案』，不僅顯示出本地財團對香港前途充滿信心，更能激起其它私人財團紛紛拋出方案，有助於給予港府參考建議。相信，港府也會儘快成立『新機場研究小組』，應對這方面的問題。」
市民們也反應激烈，主要集中於股市、地產的投資，當天恒生指數再次攀升，一度逼近1500點。而不少還在觀望置業的，也立即開始行動起來。
整個香港的經濟呈現出一片勃勃生機！
有市民感嘆：
「自從回歸確定後，不少人都忙著移民，認為香港的經濟將一落千丈，殊不知正在朝著相反方向發展，整個香港的經濟更加的炙熱。」
「是啊！看來那些人只代表極少人的觀點，除了真正的有錢人，能有幾個人有實力去移民。普羅大眾要求的不過是一個穩定的社會環境，很顯然香港符合這一點，故大家非常看好香港的前途。」
除了市民們反應炙熱外，國內的媒體也紛紛給予林志超、胡應湘等人好評。特別是林志超，更是成為內地的『偶像』，玖柒時香港1『不二人選』。
當然，林志超並無意參政，身邊的人還是能看出來的。
愉景灣。
長實集團的周淮安、香港興業的唐友千，正在簽署合作備忘錄——長實集團保證香港興業在第四期、第五期項目獲利6000萬港幣以上，若是達成這個條件，長實集團則分享利潤的75%。
其實就是一個對賭協議，和後面的天水圍項目有著一樣的方案。
不過此時，這個條件已然是毫無問題，因為新機場方案在外面已經炒得紛紛揚揚。
唐仲源和林志超站在後面聊天，兩人今天都來親自坐鎮，唐仲源的主要精力一直是愉景灣，而林志超則是過來陪岳父的。
林志超是一個講究孝道的商人，對於母親、岳父岳母，一向非常注重陪伴。
「岳父，不出半年，港府的『新機場方案研究小組』就會成立，而香港唯有大嶼山才是最佳選址，所以愉景灣項目這下不愁前景了。」林志超笑著說道。
唐仲源說道：「有道理！你這一手出來，港府不可能不重視民意，新機場已經是迫在眉睫需要解決的地方。不過，內地怕是也擔心新機場方案消耗太多的資金和土地資源，怕是又是橫生波瀾的情況。」
林志超點點頭，隨後說道：「談，總歸比不談的好，香港經濟要發展，這是兩邊都會理解的。」
唐仲源說道：「確實正好，愉景灣的第六期商業方案，最近也該出爐。只要前面六期建好，愉景灣便已經初步形成一個社區環境。」
此時的愉景灣，每隔15分鐘有輪渡到中環3號碼頭，對於上班族居住還是問題不是很大。前面的三期雖然大部分為炒家購買，但現在入駐率還是非常高的，幾乎達到85%以上。
第四期、第五期簽訂協議之後，今年就會動工。
至於銷售，當然是在1986~1987年，正值地產高峰。
雙方的合作方案，並不是『長實購買地皮』，而是採取興業出地皮，長實來發展。長實集團只需要保證興業盈利6000萬以上，便可以坐享最高75%的利潤分成。
而且，香港興業還有三成股權屬於長實集團。
實際上，在這一次的合作當中，林志超是先拋出『新機場方案』，讓愉景灣價值倍增、前景明亮，再尋求和香港興業簽訂合同，算得上光明磊落。
當然，唐家也不可能反悔，所以大家隨即簽署了合作備忘錄。
3月15日，財務顧問獲多利代表長和、長實集團宣布，合組財團已經持有總數超過50%的會德豐投票權，獲得此次收購的勝利。
隨後不久，邱德拔得悉此事後，通過他的財務顧問發表聲明，正式放棄收購會德豐的計劃，並準備接受獲多利的建議，將所持有的25%會德豐股權收購長和、長實集團的合組財團。
會德豐收購戰告一段落！
所以人都知道，從長實集團加入的那一刻起，過江龍已經失敗了。
與此同時，經過多日的猜測和分析，媒體一致認為——長實集團加入，不過是想分一杯羹，會德豐集團可能面臨的命運是分隔資產。
當然這種猜測，很快被長實今天予以否認。長實集團的發言人周淮安在一次記者會上，言明此次收購，是長實集團投資股市的策略，長實集團正在策劃『10億港幣入市』的投資方案，正好這次機會入場。
數日後。
林志超來到會德豐大廈的會德豐洋行總部，走進董事局主席辦公室。
李家成已經擔任會德豐洋行的董事局主席，馬登則只是名譽主席。
「林生，請喝茶！」李家成謙卑的說道。
這次收購，多虧林志超的全力支持，不然他哪裡能一舉成為四大洋行之一的執掌者。
林志超點點頭，隨後品起茶來。
會德豐洋行並沒有退市，目前長實、長和合組的財團只占有82%的會德豐洋行股權，再加上聯合企業占股8%，差不多還有2%的股權在外面。
「李生，我們這次支持長和地產收購會德豐，是抱著投資的態度。若是你能讓我們每年獲利15%以上，後期我們會考慮逐漸套現出局。」林志超笑著說道。
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