第556章（2/2）

不過，林志超很快搖搖頭，高房價絕不是地產商的主要責任（站的角度不一樣）。目前內地和港府簽署的合約就是——每年賣地不能超過50英畝（182萬平方尺），造成地少人多的局面（新界很多地方不開發）；還有，政府的財政收入大半是靠賣地、地產課稅、補地費等地產相關的稅收。

至少，地產商不是主要元兇。

林志超很快堅定自己的信念，他必須在地產事務上，和香港地產商站在同一陣營，這是毋庸置疑的。

「爸」

林瑞海來到辦公室，好奇的看著父親手中的報紙，他發現父正在出神。

林志超放下報紙說道：「地產漲幅越大，大家對我們的怨言就越大，這種矛盾會越積越深的。」

林瑞海拿起報紙看了看，隨後說道：「這和我們有多少關係，地產漲跌是隨市的行為，我們也不能控制價格走勢。更何況，香港人多地少，香港人又喜歡賭博式的投資方式，炒樓是市場上的自發行為」

林志超笑道：「你說的再有理，難道能給大家講通？所以，低調一些，避免生出不必要的麻煩。」

林瑞海點點頭，說道；「嗯」

林志超知道，在他五個純華人血脈的兒子當中，林瑞寰、林瑞海是最為低調穩重的，很少接受採訪，媒體也很難從他們嘴裡套到什麼話，更不要說幽默了。林瑞江、林瑞楷，情況稍微好一些，會在媒體上宣傳；而林瑞誠這個兒子，完全是記者們的鐘愛，經常會在被記者遇到。

接下來，林瑞海匯報導：「爸，我們在東南亞的投資回報斐然，泰國、馬來在1988~1991年這段期間，整個物業價值漲了三倍左右。因此，我們在東南亞，不含新加坡的地產投資上，淨資產已經高達百億港幣。」

相當次，九龍倉集團僅注入東南亞市場20億投資（不含新加坡），如今相當於淨賺80億。當然，這是帳面上的資產。

林志超滿意的點點頭，九龍倉集團的債務也下跌是40億港幣，還坐擁十幾億的現金流。實際上，已經是擁有龐大的投資實力，哪怕是百億資金也不在華夏。

「你現在要多去內地考察，特別是魔都的情況，待時機成熟，我們則調轉方向，去內地投資。」

「嗯，魔都那邊發展潛力不錯，大家的思想開放等各方面能和粵省相提並論。」

明年是投資內地關鍵的一年，可能未來的很多項目，都要在明年談攏。

九龍倉集團會在內地投資很多商業項目，並將東南亞的資金從1994年逐步抽回，投向內地。

一周後，長實集團旗下的長江基建宣布：將紅磡隧道管理權移交給港府，正式結束本該40年的合約（2008年到期）。

這個計劃是林志超一直以來的想法，畢竟紅磡隧道已經賺了不少，平均在每年8%的回報率。以23年的管理期限，實際上已經獲利不菲。

至於長江實業是上市公司這種事，以林志超的影響力，自然做出這種決定，不會有任何阻攔和批評的聲音。

長實集團那些非經常性盈利，不都是股民的意外之驚喜；林志超本該每年領取幾百萬或上千萬的董事長袍金，他也從未收過一分錢，全數交給公司。

在捐贈儀式上，林志超、蒲偉士、李嘉誠等人，和港府代表簽署了正式的捐贈穩居，記者們紛紛按下快門。

蒲偉士是代表滙豐銀行，也決定捐出股份。

當初修建紅磡隧道，除了長實集團最大股權外，還有滙豐銀行、和記黃埔、會德豐集團等，如今和記黃埔到了林志超手裡，自然他可以做出決定。

至於滙豐銀行和會德豐集團，在林志超提出建議後，也沒有反駁。畢竟林志超都捐了大部分股權，他們也不好繼續分紅下去。

大家都賺到了錢，也沒有必要繼續。當年簽署40年合約，實際上也是港府沒有經驗，一般三十年已經足夠投資方賺很多了。基建行業一般可以在10~12年回本，收益相當的不錯。

之後到了記者提問環節。

記者：「林先生，你這次帶頭將紅磡隧道管理權捐出，是出於什麼樣的想法？」

有坑，意思是和最近的輿論有關嗎？

林志超坦然說道：「當初我提議投資紅磡隧道時，實際上已經想到了今天的事情。畢竟投資紅磡隧道的最初想法，僅僅是為了連接港九，實現經濟發展。如今我們各股東一致認為，既然已經獲得了不錯的回報率，便將這個重要的基建交給港府管理。合情合理，沒有太多的想法！」

記者見林志超不上當，繼續問道：「那最近關於地產漲勢過於兇猛，你有什麼看法嗎？」

林志超說道：「這是市場的行為，我沒有太多的看法！香港地產的問題，實際上是諸多原因造成的。」

他迴避這個問題。

畢竟，還沒有到『開戰』的時候！

等到後面，他這個地產領頭羊，將受到更多的輿論影響。(本章完)