第244章 發射前的準備（2/2）

就在眾人忙著為火箭發射和回收做準備的時候，小蝶發布在網上的運載火箭轉運紀錄片，經過一天一夜的發酵，徹底火爆了起來。國內民營航天的起步於2015年，那一年國家相關政策出台，明確鼓勵民間資本研製、發射和運營商業遙感衛星。一時間大批資本湧入航天領域，大量的民營航天公司先後成立，開始在這一個全新的賽道中角逐。

不過這諸多民營航天公司中，真正有資金，也有實力研發自己的運載火箭的少之又少。從2015年，到現在的2022年，整整過去了七年時間，真正進行過自主火箭發射的公司，只有藍箭航天、零壹空間、星際榮耀、星河動力等十分有限的幾家。他們拿出來的，也大多是一些固體小推力火箭，只能運送一些小質量衛星，進入近地軌道，就這還有幾家的火箭發射失敗，並沒有將搭載的衛星送入軌道。至於推力更大的液體火箭，也有幾家實力雄厚的公司在研發，但也僅僅過了發動機點火測試那一關，整機發射入軌的還一家都沒有。

而此時的國外，尤其是丑國蓬勃發展的民營航天公司，像是SpaceX、藍色起源、維珍銀河這些航天巨頭企業，都已經將業務拓展到了亞軌道飛行器，運載火箭，貨運飛船，載人飛船，甚至登月飛船等諸多領域。與之相比，國內的這些民營航天公司，實在是不夠看。

現在好了，國內又一家民營航天公司站了出來，還一出場就拋出了王炸，第一次發射就拿出了全新技術加持的大推力可回收運載火箭。看看小蝶在視頻中透露出的運載火箭參數吧，地面起飛推力2500噸，近地軌道運載能力108噸，地球轉移軌道運載能力42噸。這恐怖的推力，這強大的運載能力，直接對標丑國的土星五號和星艦，妥妥的重型運載火箭。只看紙面參數，甚至比胖五還要高了很多。對此，很多網友提出了質疑，也有一些萬維科技、小蝶和李翔的鐵粉，站出來力挺，雙方在評論區和彈幕上，各抒己見，戰鬥的格外激烈。

「看視頻中的飛彈車和其他車輛的對比，這枚運載火箭的高度最多20米出點頭，箭體直徑也就三米左右。這么小的體積，放到我國長征系列火箭中，也只是個小傢伙，根本裝不下太多的燃料，怎麼可能達到土星五號的差不多的運力。」

「小蝶在視頻中說了，這枚火箭使用的是電推引擎+鋰空氣電池的組合，和傳統的化學火箭根本就不是一回事。理論上來說，只要能量密度足夠高，推力足夠大，一枚鑽天猴把一輛卡車送入太空也是可能的。」

「我使用的海峰手機，搭載的就是鋰空氣電池，能量密度也就比三元鋰電池高個五六倍，都沒達到煤油的水平，更不要說能量密度更高的液氫了。用鋰空氣電池當能源，送火箭升空真的靠譜嗎？」

「鋰空氣電池的理論能量密度在3500瓦時/千克，並不比煤油差多少。萬維科技作為鋰空氣電池的發明者，手裡肯定掌握著能量密度遠超量產版的鋰空氣電池。而且你們別忘了，不管是液氫，還是煤油，想要燃燒爆發出動力，必須配置重量更重的液氧才可以，而萬維科技發明的電漿引擎，只需要消耗電能和少量的惰性氣體作為推進介質就足夠了。節省下來的重量，完全可以放到更重的載荷和更多的電池上。」