第277章 輕鬆節省一百萬的超級卡車（1/2）

該新聞再次成功刷屏。

因為霸王龍b1的外形設計太牛逼了。

超級流線型的設計仿佛不是這個時代的產物。

在蘇翰看來只要是龍翰科技的產品必須充滿未來感和時代感。

不管怎麼樣逼格要高。

走到哪裡也要惹人眼球才行。

更惹人眼球的是卡車的綜合性能。

高達兩千多公里的續航。

1000kw的電量。

更重要的是極低的運行成本。

平均算下來每公里能省一塊二。

百萬公里下來就能省一百二十萬。

更重要的是霸王龍攜帶的電量驚人。

1000kw的電能讓駕駛員完全沒有用電焦慮。

正常卡車停車的時候是不敢開空調的。

因為開空調還需要啟動汽車。

油耗受不了。

如果冬天長時間塞車。

駕駛員在車內簡直是凍成狗。

但電動汽車就不存在這個問題了。

一千度電夏天能連續開空調五十天以上，冬天開一個月也沒問題。

空調自由。

用電自由。

不但空調自由，使用電磁力還能實現做飯自由，使用起來自然是好的不得了。

更重要的是龍翰旗下的汽車還能使用導航功能。

這個功能對卡車司機來說簡直是好的不得了。

直接使用導航。

節省了大量的時間和精力。

已經不用在找人帶路了。

霸王龍b1簡直是每個卡車司機終極的夢想。

當然價格也是非常的誇張。

華夏國內售價達到了一百二十萬華夏幣。

國外售價達到了二十萬米金（一百六十萬華夏幣）。

蘇翰也沒辦法。

一台卡車的電池組能造七台祥龍s2超級續航版了。

價格自然不可能太便宜。

這也讓不少卡車司機有些進退兩難。

國內正常四十噸卡車也就四十萬出頭。

而霸王龍卡車是正常卡車的三倍價格。

雖然運行起來更省錢，但想要開到百萬公里，起碼要五年以上才行。

五年能省出一輛卡車錢。

仔細想想還是划算。

不少有錢的外國司機決定購買。

國內司機少有這麼土豪的，只能望車興嘆了。

但不管怎麼說五年能省一百萬。

十年能省兩百萬。

一台卡車開到頭也許就能成為百萬富翁也說不定呢。

蘇翰也知道卡車司機的不容易。

想便宜肯定是沒戲了。

但可以提高一下服務。

龍翰汽車推出了霸王龍b1四年以內或八十萬公里以內免費維修的服務。

畢竟蘇翰對自己旗下的卡車質量還是非常有信心的。

怎麼也能保證開個兩百萬公里以上。

全球各大快遞公司和貨車公司第一時間向龍翰汽車下來了訂單。

對於這些麾下擁有幾千上萬台車的大公司來說。

旗下所有汽車『每天』在路面行駛里程不低於幾百萬公里。

如果每公里能省一塊二。…

那麼整個車隊幾百萬公里下來一天豈不是每天能省個幾百萬。

那一年呢？

這可是很大一筆錢。

當然這些公司現在也只是買個百八十台看看情況。

如果真的如龍翰汽車說的一樣牛逼。

那麼未來他們會將自己旗下的所有貨車都換成了霸王龍b1。

龍翰汽車瞬間就接到了上萬輛霸王龍b1的訂單。

不過霸王龍的生產比想像的要麻煩。

龍翰汽車的產能又大多數在家用車上了。

所以霸王龍想要形成產能還需要更長的時間。

看來又需要建設一個卡車工廠了。

……

霸王龍b1的橫空出世對卡車市場來說也是一個打擊。

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