第二百一十六章 成功與失敗（2/2）
要知道藍星除了阿美利肯還沒有其他國家登月成功過。
阿美利肯的登月計劃成功了，華國的太空人也成功進入繞月空間站。
這不代表藍星的航天事業一帆風順。
阿三自己獨立研發的空間站就發射失敗了。
早在2020年的時候阿三的太空部長就宣布他們要在2030年以前建成自己的空間站。
當時阿三方面宣稱：發動機、低溫級、船員逃生系統電機和服務模塊推進系統的測試正在進行中。
本來華國發射了他們的天宮一號空間站，已經被阿三羨慕不已。
2024年發射成功的繞月空間站更是讓阿三意識到不能再等了。
實現將太空人送上太空的夢想，以及擁有與世界主要大國相媲美的空間站，在他們看來是一項歷史性的壯舉。
特別在2024年初阿三的載人航天Gaganyaan 計劃成功後，他們便馬不停蹄的開始自己的空間站發射。
只是這一計劃並沒有像他們以為的那麼簡單，空間站很明顯的失敗了。
阿三的失敗在華國算不上新聞，成功才是新聞。
就像年初阿三們的載人航天成功後，還在華國媒體上引發了熱議。
少數華國民間小範圍意見領袖更是在社交媒體上表示：
「如果你能站在客觀的角度看待華國和阿三的過往記錄，你就會對阿三的航天實力有一個更清晰的認識和正確的認識。」
「從核試驗到反衛星試驗，阿三一直在追趕華國，速度相當快。」
「華國在 1964 年首次進行核試驗，阿三在 1974 年首次進行核試驗，花費時間長達十年左右追趕。」
「華國在 2007 年發射了第一個月球任務—嫦娥一號，新德里則在 2008 年發射了月球一號。」
「華國於 2007 年進行了首次反衛星武器任務，阿三在 2019 年緊隨其後。」
「阿三在航空領域對華國緊追不捨，我們需要正確看待阿三的科研實力和競爭力。」
當時這條微博還引起了一定程度上的熱議。
但是後來華國的太空人成功進入繞月空間站，而阿三的空間站在太空解體宣告失敗。
網友們在下面毫不留情的挖墳打臉。
「阿三自己都不知道自己這麼牛。」
「舔你米爹我沒意見，能別隨便是個國家就舔嗎？」
網友們的挖墳打臉讓該博主刪博裝死。
吹阿三的不止華國的意見領袖，還有推特上的歐美博主。
「阿三是一個科技實力飛速增長的大國，我很看好他們在21世紀超過華國，成為亞細亞州最具影響力的國家。」
「載人航天的成功，顯示出阿三強大的科研實力，我們應該對他們有更多的認識。」
屬於是吹的天花亂墜。
阿三的空間站失敗後，大批認識到差距的阿三們自發組織起來在這些博主下面狂噴。
「請正視現實，我們不是你們對付華國的工具。」
「你們對阿三技術實力的吹噓，不過是想掩飾自己在遏制華國科技發展上的失敗。」
「虛偽的歐羅巴人。」
在推特上阿三的戰鬥力可比華國人強多了。他們會抱團，華國人和華裔們自己內部內鬥不休。
阿三的失敗讓歐羅巴聯盟意識到自己應該更加謹慎。
歐羅巴聯盟之前在航天領域的積累有限，這些年被華國超過的厲害。
某一年的數據顯示，華國在航天領域的投入是歐羅巴聯盟的1.6倍，是俄國的5.7倍，僅次於阿美利肯。
失去英格蘭這個盟友後，只能和袋鼠國難兄難弟湊合過的霓虹更加無力在航天航空上大筆投入。
資金和人才都不足以讓他們參與到火星基地的投入中。
霓虹打算轉向，登陸火星在懸賞任務里屬於投入高回報高，相對穩定的項目。
但是並不是只有這一個項目，還有很多投入低回報高的項目可以選。
比如宇宙統一的時間規則、更加高級的人工智慧等等。
......
英格蘭順利重返歐羅巴聯盟後，懷爾斯已經前往位於布魯塞爾的歐羅巴聯盟研究院開展工作。
決定下注後，英格蘭方面按照自己的既定計劃開展研究。
他們的主要目標是研究出更高級的人工智慧，能通過海伯測試最好。
即便不能，英格蘭方面也希望能實現對部分製造業的全自動化。
當人工智慧能夠逐漸取代人工，製造業回流歐羅巴聯盟的時候也就到了。
那時候英格蘭能獲得市場份額的同時，更能實現市場的壟斷。
歐羅巴聯盟內部的壟斷法，對國家層面的壟斷行為沒有很好的解決辦法。
而且英格蘭能藉助人工智慧技術深入歐羅巴內部的製造業，收集更多的數據來優化其技術。
同時也會對他們的技術實現依賴性。
英格蘭方面打的主意就是以人工智慧為未來的核心技術，來主導歐羅巴聯盟製造業回流和復興。
中低端製造業，之前由華國進行承接，後來華國人力成本上升後，部分製造業轉移到東南亞。
當人工智慧能替代中低端製造業的人力時，製造業完全可以放在本土，或者是歐羅巴聯盟能覆蓋到的區域。
懷爾斯在布魯塞爾，但不影響他繼續主導英格蘭的人工智慧研發計劃。
他是該計劃的核心人物。
人工智慧的本質是數學，懷爾斯在使用魔腦前就已經是最頂尖的數學家，在使用魔腦後，數學領域的造詣更上一層樓。
他底層的思維邏輯得到根本的進化，思考問題時思維更容易觸及問題的關鍵。
這種提升不是智力提高百分之多少能進行量化的。數學研究需要的特質和普羅大眾所理解的智商也完全不是一回事。
由懷爾斯主導的人工智慧計劃，進展迅速。
英格蘭成為了歐羅巴聯盟第一家進行卡車完全自動駕駛的國家。
華國需要測試很多輪才會完全放開，英格蘭方面測試了半年沒問題，就放開了。
甚至把這一技術開始往其他歐羅巴聯盟國家出售。
自動駕駛技術和AI晶片打包發售。
被卡車司機上街搞得苦不堪言的法蘭西率先響應，購買了少量英格蘭的自動駕駛技術進行試驗。