第一百六十二章 鋰金屬正極材料（1/2）

科創生物鋰金屬電極對於鋰電池產生的效果，各個電池廠商都已經拿到具體數據了。

科創生物唯一的要求就是，新款鋰電池必須優先給華國車企供貨，前兩年不考慮對國外車企和合資車企供貨。

技術的強勢能擁有絕對的話語權。

電池容量提高三倍，充電速度提高一倍，安全性比普通的鋰電池還要更好。

在技術的優勢面前，主流電池廠商只能接受科創生物的要求。

他們不簽，有的是廠商簽，前兩年新能源爆火，很多主業不是搞電池的公司，也一窩蜂擴建電池產能。

想搭上科創生物這趟順風車的企業如過江之鯽。

最後在各方勢力的利益搏鬥之下，科創生物和主要的電池正極材料廠商以及部分電池生產廠商簽訂了專利授權。

授權只包括鋰金屬正極部分的授權，其中關鍵的石墨烯塗層，只售賣石墨烯塗層製造設備，不會將專利進行授權。

「科創生物的石墨烯塗層的3D效果圖我們早就畫出來了，問題是如何實現工業化生產，我們沒有頭緒。」

「別說工業化生產，就連在實驗室里進行復現，目前都無法實現，至少得給我們半年時間。」

「那我們只能購買科創生物的設備，一台20億，加上金屬鋰的專利授權費用，製造業還真不如搞科研賺錢。」

「科創生物做技術專利授權這麼多年，也沒看到哪個企業能夠復現他們的技術，繞開他們的技術壁壘, 該交的保護費還是得乖乖交。

再者說，我們交給科創生物的保護費, 最後不還是把漲價壓力傳導給下遊了, 下游再傳導給消費者。

光是提升兩倍的續航, 新能源車提價十萬不過分吧？

這幾年上游的碳酸鋰漲價，最後還不是傳導給了消費者？」

上游原材料漲價, 能不能傳導給消費者，並不是那麼一定。

有議價權的企業能主動漲價，像之前鋰礦漲價, 特斯拉相對有一定的議價權，他能率先漲價。

而部分國產新能源車企，主打的就是性價比，如果擅自漲價, 對銷量的影響還是比較大的。

哪怕是特斯拉漲價，也是抓住了油價大漲的時間點完成的。

因為如果新能源車漲價太兇，消費者就會選擇買油車，油車可比新能源成熟太多。

因此這裡說的上游原材料漲價, 傳導給消費者, 屬於是站在2023年尾的視角，往前看推導出來的結論。

屬於是拿著結果找過程。

「說起復現科創生物的技術, 也不是沒人成功, 馬斯克的neuralink不就成功了嗎？」

「neuralink的腦機連接技術你還真信是他們自己研發出來的？當時石錘都那樣了, 明顯是從科創生物那裡拿到了技術原型。

基於科創生物的技術基礎上才勉強搞出來，識別準確率跟科創生物的腦機連接手機根本沒法比。

只能在三星的中端機型上, 靠價格優勢。」

科創生物的腦機連接技術在高端站穩了手機。

以至於國內外的安卓手機品牌, 在開發布會發布高端機型的時候，都要特意標明腦機連接技術來自於科創生物。

科創生物的logo出現頻率堪比高通。

蘋果和科創生物合作在全球範圍內發售腦機連接手機後, 國內的OV兩家主流手機廠商，都有找上門來。

他們表示希望成為科創生物的戰略合作夥伴，只是掛個名, 願意每年付幾億的掛名費。

如果能提供一定的技術支撐最好, 不能的話，也希望能讓他們在宣傳上把科創生物的logo印在手機背後。

OV屬於是把營銷玩到了極致, 把科創生物的logo掛在後面, 能吸引來不少的數碼愛好者。

這幾年科創生物在國內數碼圈的地位, 堪比蘋果。

就像花為當年把徠卡放在背後的位置一樣, 宣傳效果大於實際效果。

對OV來說，反正請明星營銷也是花錢，找科創生物合作也是營銷。

每年撥一部分營銷費用在這方面，根本無傷大雅。

「其實石墨烯塗層，這些年相關的論文數不勝數，大家都知道石墨烯這玩意，肯定在電池裡能起到革命性的效果。

包括三維結構，大家都有猜到。

只是沒有人想到三維結構的石墨烯塗層到底要怎麼構建，如果只是3D建模的話，無法判斷這種結構的石墨烯塗層效果怎樣。

沒有說服力。

只有科創生物能沿著這條技術, 把實物掏出來給大家看，就是這樣的。

至於科創生物的石墨烯塗層製造設備，我估計就是某種更高端的3D列印設備, 具體效果還要等到貨了才知道。

這樣想想科創生物確實牛啊, 大家都搞不定的東西他們能搞定。」

「這不廢話嗎？內啡肽、腦機連接哪樣是別人搞定了的？鄭理畢竟是大一就發表nature的頂級學霸。

不得不說研發能力太強了。」

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