第八十九章：煌夏船廠（2/2）

他們共同組成了一個研究團隊，掛職在煌夏渤海第一造船廠之內進行研究。

其中相當一部分人都是從南方找來的，為了把他們帶過來，還用了一些不怎麼光彩的手段。

但為了大明的海洋霸權，這些都是無關緊要的。

造船廠現在的首席造船專家名為「南喬仁」，歷史書上沒有他的名字，在文人士子的眼中，他不過是他們賺錢的一個僕人而已。

然而在煌夏船廠之中，他獲得了最大的尊崇。

南喬仁非常有才華，並不是在搬弄文墨方面，而是在造船技術和語言方面。

他本就出生於一個造船世家，年幼時就接觸到西夷人，學習到他們的語言，進而獲取到他們的技術，融會貫通，成為東南沿海造船廠有名的大師。

他原本江南陳家的家僕，無論是蕭升還是朱由檢，都無法把勢力觸及到江南那地方，所以只能使用一些特別的手段。

在知道這一號人物之後，讓錦衣衛把人綁到了京城，包括他的家眷。

一起被綁來的還有很多人，最後以能力擇優，挑選出了剛四十歲的南喬仁。

無論是誰，一開始被綁來當然是驚懼萬分，對綁架之人視若仇寇。

但在之後，他們得到了妥善的安排，從住房，月錢，身份，家眷等方面都被安排的明明白白，也就安分了下來。

再之後，蕭升出面對他們進行了一番勸導，而後把一些關於造船的技術資料和關於鐵甲艦的建造構想告訴了他們。

這些人原本屬於賤籍，沒有什麼出將入相的夢想，故而自我抱負很多人便是技術上的再提高和創新，在得到資料之後，他們都非常積極地投入了進去。

然後融入了造船廠的生活，專心於新式戰船船廠的建造工作。

他們從來沒有感受到過自身掌握那麼大的權力，指揮著幾萬人做工，那熱火朝天的場面，當真是讓人感覺血氣沸騰。

以前只是覺得為主家做事，做一天是一天。

現在感覺就是自己做事，越干越起勁！

於是，終於在四月中旬完成了造船廠的基本建設，剩下的工程，需要和第一艘戰艦的建造同步開展。

因為他們對自己所建造的東西並沒有一個完整的認知，雖然蕭升為他們搞來了一些圖紙，但也不能做到可以直接讓他們掌握製作鐵甲艦的技術。

對鐵甲艦的製造，蕭升並不著急。

造船業的發展是一個綜合性的東西，它基於各行各業的技術革新，同時也反向推動各方面的技術前進。

只有真正開始建造，才能知道缺陷是什麼，關鍵在於能不能做好積累。

第一艘蒸汽鐵甲艦的建造，蕭升給他們的時間是三年，從崇禎元年四月二十五號開始，到崇禎四年的四月二十五號結束，讓第一艘蒸汽鐵甲艦入海。

二三十年他等不起，兩三年還是可以的。

這兩三年的時間，就用來掃平草原，清除內憂，如此方可以集全國之力去爭霸海洋。

如今的海洋，都在西夷人的掌控之中，以大明水師的實力，護衛海岸尚且艱難，當然不能參與利益瓜分。

但這種情況，五年之內，必然要發生改變！