第三百六十九章：這才是他們反對修鐵路的真相（2/2）

「回陛下，臣認為，若是財力充足的話，應該先修京同鐵路與玉同鐵路。至於原因，乃是為了加強朝廷對草原的控制。」

齊泰是積年老臣，自然不會真的認為皇帝只是隨口一問，這裡面牽扯的東西很深，一般人根本把握不住。

剛才在朝堂上，皇帝一聲令下，將十一名朝臣當場摘了烏紗，其中右僉都御史李新級別最高，乃是正四品。

李新的罪名是勾結陝西商人，往草原走私糧食，賺取巨額錢財，以權謀私，收受賄賂。

然而，在隱藏在表面之下的，卻是李新、陶圭、謝俊等十一名朝臣皆在陝西、山西境內有產業。

他們是所有反對朝廷修建鐵路的官員之中，聲音最大的那一批人。

他們反對修鐵路的理由也是五花八門。

「敵人若來犯，用鐵路之便，可直抵京師」的「愚蠢荒謬」之言論正是出自以李新為首的這一批人。

齊泰仔細一想，就能理解李新等人為何會極力反對修建鐵路。

因為鐵路修好之後，朝廷往草原運送物資，以及從草原運回牛羊馬匹等「稅收」將會更加便捷，所需時間也會大大縮短。

如此一來，朝廷便可以組織或僱傭較少的商隊，從漠北運回「稅收」，陝西、山西等境內的商人就會失去至少一半的利潤。

商人都沒有了「餘糧」，李新等人的財路自然也就斷了。

齊泰雖然知道這才是李新他們反對修鐵路的真相，但他並不打算說破此事，而是緊接著說出了一番有理有據的話來。

「從龍城至京師，走官道約有三千兩百里，分為南北兩段路線。」

「北線有一千八百餘里，從龍城向東南出發，途徑浚稽右衛、九原上衛抵達九原右衛之後，再改向東，途徑玉龍左衛抵達玉龍衛（二連浩特）。」

「南線是從玉龍衛南下，經過玉龍右衛（蘇尼特）、興和（集寧）至山西大同府，再從大同經宣府、保安、延慶等地，便可抵達順天府宛平縣，進入京師，這段路線約有一千四百餘里。」

「受天氣變化的影響，商隊從漠北至京師，多選擇夏秋兩季。」

「若是運輸的貨物不多，商隊全員乘坐減震馬車，在非惡劣天氣的情況下，可以做到日行百里，從龍城到京師走一趟需要一個月零數日。」

「倘若運輸的貨物較多，除了每日的走走停停休息之外，商隊每至一處驛站還必須全員休息一二日，否則人馬都吃不消。」

「這樣從龍城到京師走一趟，就需要一個半月。若是運氣不好在路上遇到暴雨或狂風，甚至得需要兩個月的時間。」

「而陛下打算修的三條鐵路之中，京同鐵路是大同至京師的路線，玉同鐵路是玉龍衛至大同的路線。

「換言之，若這兩條鐵路修好之後，從京師前往龍城的南北兩段路線之中的南線，就完全變成了鐵路。」

「據臣所知，目前墨巧司最新改良的蒸汽火車可以日行八百里，而且火車不需要像馬那樣停下來休息，只要保證燃料充足，可以不間斷的一直行使下去。」

「如此一來，從京師至玉龍衛，只需要兩日。」

「若漠北起了戰事，朝廷派兵增援，用火車運送兵馬至玉龍衛，只需兩日。再從玉龍衛趕至龍城的話，以騎兵急行軍，七日即可抵達。」

「倘若是商隊用馬車配合火車，從京師至龍城的路程，可以縮短到十八天至二十天。」