第七百二十九章 拿破崙三世的野望（2/2）

「自從認識了你後，我深入了解一些關於中國的歷史，你知道我最欽佩的兩位中國皇帝是誰嗎？」拿破崙三世不緊不慢地說道。

「秦始皇和唐太宗？」梁耀給出了一個比較標準的答案。

「只猜對了一半，我最敬佩的兩位中國皇帝是秦始皇和隋煬帝。」拿破崙三世說道。

「在他們執政期間，修建了長城和大運河，這兩大奇蹟工程，千年之後，仍舊是維持帝國秩序運轉的最重要的兩條大動脈。

尤其是大運河，至今仍在使用。當年英國和清國之間的貿易戰爭，英軍就是切斷了大運河這條經濟動脈，才迫使清帝國屈服議和。」

拿破崙三世能看到這一層，他的對中國歷史的了解要高出梁耀的預期。

「準確地說，並非是在他們執政期間修築了長城和運河，長城和運河早已有之，這兩位皇帝執政期間所做的，是將分段的長城和水道連接起來。」

話說到這份上，梁耀已經知曉拿破崙三世的用意。

「陛下對運河這麼感興趣，是想修運河？」

「我已組建蘇伊士運河公司，蘇伊士運河公司給出的工期是10年，我對這個工期不是很滿意。」拿破崙三世說道，「埃及勞工的工作效率太低了，我需要效率更高的勞工。」

原來拿破崙三世是要修蘇伊士運河，難怪法方一直想要一半的的洛杉磯石化股份。

要修蘇伊士運河這樣的超級工程，要花的錢肯定是海了去了。

蘇伊士運河的修建成本，少說也要1500萬英鎊打底，也就是3億金法郎，7305萬聯邦美元。

如此龐大的工程資金，不要說法國，哪怕是現在國力處於鼎盛時期的日不落帝國，想修蘇伊士運河，都要好好掂量掂量。

不得不說，拿破崙三世還是很有魄力的。

一旦蘇伊士運河得以建成，且運河處於法國的控制之下，對他而言是多贏。

傳統的歐亞航線繞行非洲好望角，好望角處於英國東印度公司的控制之下，這一航線長期為英國所壟斷。

若法國的蘇伊士運河將地中海與紅海相連，歐亞之間的航程將縮短8000公里，法國不僅可以通過控制蘇伊士運河之一咽喉要道攫取巨額經濟利益，也有了挑戰英國海上霸權的資本。

維多利亞女王王冠上的明珠有很多顆，印度無疑是其中最大最耀眼的一顆。

此外，通過蘇伊士運河項目增強對奧斯曼邊緣地區的控制，亦可遏制沙俄和奧地利在中東地區的擴張，在戰略上可謂一舉多得。

可這一切的前提是建立在，拿破崙三世能夠頂住英國方面的壓力，對蘇伊士運河取得實控的情況下。

換言之，運河建成之日，便是英國與法國化友為敵之時。

英帝國不會容許自己的咽喉控制在法國人手裡。

「美洲共和國的勞工效率確實更高，但美洲共和國的勞工工資，可比法國巴黎的勞工工資還高。」梁耀說道。

「再者，像蘇伊士運河這樣的超級工程，所需要勞工數量是以百萬計，我們無法派遣出數量如此之多的勞工。」

美洲共和國核心地區，即西海岸地區工資高，是淘金熱時期就形成的。

彼時西海岸地區勞動力極為稀缺，又盛產黃金，故而推高了工資。

現在西海岸地區的勞動力沒以前那麼緊張了，可工資還是要比其他地區高一截。

北方聯邦工人的平均工資是月薪8聯邦美元左右，這一標準放在全球都算是很高的薪資標準。

西海岸地區工人的平均月薪折算成聯邦美元為14美元左右，若是洛杉磯的石油工人，薪資更高，可達20美元一個月。

「你明知道我指的是清國的勞工的。」拿破崙三世知道梁耀這是揣著明白裝糊塗，「只有你能為我僱傭到如此之多的清國勞工，並且還能提供資金，所以我想我們是非常合適的合作對象。」

「這不是勞工問題，而是政治問題。」梁耀認真地說道。

「我能為陛下提供勞工和資金，不知陛下能為提供什麼？我想陛下應該明白，美洲共和國一旦參與蘇伊士運河的建設，便是與世界上最強大的帝國為敵。」