250 1：6模型（2/2）

造火車小模型這件事很容易就吸引到人們的關注，每天下班都有人去圍觀，而且隨著小鐵路、小火車的形狀漸漸出來，人越來越多。

被圍觀這種事如果在普通廠家不算好事，不過新城重工的組織結構特殊，它既是廠，也是大家的家，所有人都同時有同事和鄰居兩重身份，關係比一般遠房親戚近多了。

尤其圍觀者里有很多技工，手癢的就會現場幫忙，或者第二天上班時利用休息時間，用車間裡的機器幫忙做點小零件，這大大加快了工作進度。

很快，一台只有鍋爐和傳動系統，駕駛室完全敞篷且不帶尾箱的小號蒸汽機車完工。

加煤的時候來了上百號人，把拿個小鏟鏟煤的本茨尷尬得不行。

加了幾勺，乾脆把點火工作交給觀眾。

「我我我！」

「滾！車輪都是老子車的，我來！」1：6模型零件都不需要鑄造鍛造，直接車出來就行。

為了搶點火權，吃瓜群眾差點打起來，好在本茨直接點名找個了車間長，才沒鬧起來。

往爐膛里塞了把乾草點火，大家就乾等著燒開水，半路上有人回去拿零食，直接就在旁邊擺桌子開造了。

蒸汽機車暖爐時間就要個把小時，模型也沒有好太多，畢竟爐膛也比較小，而且材料薄了，相對熱量散失也些微快點。

本茨幾個也不去亂摸，只盯著蒸汽壓力表，這是模型里少有的幾個沒有按比例縮小的東西之一，把駕駛室內原本制動系統的空間全給占了。

加了幾次煤，等壓力到了，拉動敞篷駕駛室里的手閘。

沒有安裝汽笛，機車從側面發出排氣聲，傳動機構工作，帶動車輪動起來。

「動起來啦，動起來啦！」吃瓜群眾發出毫無意義的讚美。

接下來就等待撞擊。

撞擊不是測試內容，實在是受到場地限制比較大，近三米長的火車頭，少說也得幾十米轉彎半徑，車出這麼長的鐵軌太費工，不然就得找鐵廠定製彎曲軌道，實在不太好弄，打算遲些另想辦法。

現在軌道長度就二十多米，到頭有個大石頭墩子擋著。

很快，火車頭撞上一百多公斤的石墩，結果勢均力敵。

石墩稍微挪動了一點，撞擊導致小鐵軌錯位，火車前方有詹式車鉤承受瞬間撞擊，直接傳到到車架上，並未直接影響到鍋爐等部件。

「我去，這要是被真車撞上還能活嗎？」有吃瓜群眾立刻從撞擊中吸取到有效信息。

1：6模型只有真車兩百分之一不到的重量，都能撞動一百多公斤的石頭，這要是真車還了得？

組外人員都不知道，這都是簡化了很多的效果了。如果按照圖紙上的設計來，二百分之一重量的模型都得有半噸重，一百多公斤的石頭算個屁，有足夠長的鐵軌加速，就算半噸、一噸的石頭也能撞動啊。

撞車後組員衝上去，關掉傳動閘，少量泄壓，喊吃瓜群眾幫忙用棍子和腳，把機車、鐵軌扶正。

擺好後扳動倒車閘，再開傳動閘。

火車還是一樣的動作，只不過換成倒退，又把後面的石頭給車翻了。

「太厲害了太厲害了。」念叨著這話的不止是吃瓜群眾，本茨自己都被嚇到了。