358 中心冷卻塔（1/2）

中心冷卻塔，聽名字，就和中心商場、中心小學、中心醫院一樣平平無奇。

但中心冷卻塔，卻是王國啟動的首個超級工程，工程規模比碧綠人工河、人工湖段還大。

其設施中心點在魔法學院旁邊，鳳凰城、新城、新佩特斯的正中間，將負責三個城市所有的低溫蒸汽、熱水冷卻工作，並向三個城市輸送4到10度的冷水。

冷水將主要用於煉鋼、發電以及各企業鑄造車間的整體降溫，改善工作環境，以及城市級冷藏冷庫使用，等水在各區域轉兩圈回到常溫再作噴淋、淬火用，然後搜集回到熱水管送去冷卻塔。

冷卻塔運轉過程中產生的熱量，則通過另一套密閉管線，在鳳凰城至新佩特斯段的人工林，以及西部寒冰森林，區域進行循環運轉為寒冰樹提供熱能補充。

之所以要分開兩套系統，因為寒冰森林內部的溫度過低，一些管道拐彎處存在冰凍風險，所以送熱管需要混合酒精，把冰點降到零下溫度。

成品油的抗低溫能力，比酒精和水的混合液更好，但起火和爆炸風險更大。

重點是這套管道的總液體量實在有點大，成品油太貴了，還是得以水為基礎，後續才用得起。

其實如果想要簡單點，各個城市自建冷卻系統，把熱液接入散熱管道，還容易些，工期、成本都會降下來不少。

不過王齊比較野，他還有後續計劃，需要讓冷卻站落在在三城中心。

三個城市間，有很多大大小小的丘陵，看起來很不規則。

經過勘探探險隊的飛機一遍遍飛躍精校地圖，並通過地面人員協助標註等高線，就很容從地圖上看到，這片區域只要三個幾十米高的水壩，就能攔出一個總庫容量九十億立方米以上的超級水庫。

水是限制城市規模的最重要因素，特別在工業化地區，其重要性沒有之一。

王齊必須考慮到沒有合適藉口繼續對外擴張的情況，那麼現有領土上，必須要有不止風谷一個，可以在未來容納超百萬人的地區。

沒有自然條件，那就人造！

真正蓄水到那個程度，水庫水面高度會比鳳凰城高出一百米，比新城也高出八十幾米，風險不小，所以現在不談那些，風谷的人口距離百萬級也還差著一個數量級，並不急迫。

總之中心冷卻塔的位置，就是由三城需求和未來規劃共同決定的，為此寧願多花些工時和材料來進行遠程導熱。

既然是超級工程，自然不是說建就建，三城加風谷、碧綠的市政各出一個辦公室進行協調，進行前期論證和勘驗工作。

論證其實就是走個形式，畢竟是國王命令，最多只能換地址，不可能突然就不做了。

勘驗工作就相當複雜了，還需要考慮到未來水庫注水後的管道更換與維修，所以很多地方都沒辦法走直線。

企業也有前期工作要做。

中心冷卻塔除了大，本身並沒有什麼技術含量，就是個兩管換熱裝置。

但大型管道卻需要專門攻關。

現有的鉻、鎳類鋼材都有優秀的抗腐蝕性，不過鉻、鎳的產量相對有限，用來鋪這種規模的水管不太夠，得設法降低鉻、鎳添加比例，同時保障耐腐蝕。

解決方案很明確，就是用鑄鐵。

這種大型水管，只能用離心澆鑄法鑄造，小零件的離心鑄造已經在汽車廠實現，但和水管還不太一樣，水管澆鑄時內部沒有模具，而是等離心澆鑄完成，再插入較小的冷件冷卻內表面和脫模。

此外為了確保溫度不在非寒冰森林地區亂流淌，鑄鐵管外表面還不能做得太平整，才能為水泥層提供足夠的附著力，也需要專門的工藝。

造出來都不算，還得運輸到施工現場，光這個部分放在其他地區都是難以完成的任務。

好在

358 中心冷卻塔

汽車廠正在弄載重卡車，丁基橡膠實在趕不上，多換幾條輪子也能用。

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