466 事態好轉（2/2）

第二個好處，自然是中心水庫。

前後兩場大暴雨，已經把水庫區山體上的火山灰堆積清洗掉了不少，多地山丘頂端岩體直接暴露。

沒了火山灰這種空氣含量大隔熱效果好的阻礙物，岩質山體每天能自然冷凝的水也會增加。

加上這一輪大降雨，給庫區水位漲了三米，凝水工程至少可以縮短兩三個月的工期。

比較可惜的是，漆黑之地的東半區還有幾個小湖和水深不足三米的大號臨時湖泊，沒辦法把水給抽到水庫里，這要是來個神明幫忙搬一搬，巨構城市說不定明年就能開始生長。

此外，這次大降雨，還有效補充了各板塊的地下水，但狀況有好有壞。

比如龐勛的地下湖，水位又漲起來了。但鳳凰城隔壁的地下城就比較糟糕，直接給淹了。

經過考慮，王齊第一次動用了神器樹種子的一項特殊功能，把地下城的內部哨站給死體化。

其實地下城哨站選的並不好，當時王齊也在摸索期，地下城哨站算是一個試點，看看神樹在地穴環境的適應力。

效果並不好，地下城哨站的產糖能力幾乎可以忽略，只有幾噸，後來越來越低，按照糖占熱量來源40%算，都只能支持不到兩千人，也就是大概兩噸多一點。

當然說實話，能在地下產糖本身就已經夠厲害，量少一點就少一點。

現在整個地下城洞穴群都給淹了，從洞口到哨站樹都要坐船，乾脆一點，給這顆哨站樹換個位置。

建在地表上稍微給它向西挪了一點，當作西面邊境哨站用。

除了黏菌裝置和大暴雨帶來的變化，還有一個好消息。

世界疊加有消停的趨勢。

之前因為板塊內陸生長，帶來了兩個大問題，一是鐵路運輸中斷，二是板塊存在裂開崩塌的風險。

暴雨之後沒幾天，鐵路局發現鐵軌間隙沒有變化了，然後全境調查，證實板塊內的拉伸確實停下來了。

只要板塊裡面不動，板塊內物流可以恢復過來，邊緣到底怎麼發展，根本沒人去管它。

受邊緣生長影響最大的只有新城到紅石的索道平台，現在間距已經接近三公里，索道站正在做五公里的索道負載實驗。

預期很難達到標準貨櫃的22噸的總重量運輸要求，但如果有必要，可以直接用魔法浮力裝置來調整負載。

可要是真用了魔法浮力裝置，豈不是和滑翔機空運差不多了，可能還更浪費魔力。

空運自然也不是萬能，現有的飛機也不夠大，很多大件只能用索道。

或者專門弄一種吊裝滑翔的飛機？

吊裝姿勢，比如吊幾根鐵軌，還能滑翔嗎？

這個問題王齊還真的不懂，只能交給索道站自己聯繫各廠商看看能不能有好的解決方案。