322 內燃機（2/2）

李想沒有繼續問，看過他們檢查後和本茨回到辦公室里才說起正事。

「衛戍部隊最近遭遇了一些困難，王齊的意思，希望你們在研發大號內燃機的同時，先把輕量化的版本弄出來，單缸、雙缸、直列四、六缸都需要。」

本茨不算外人，曾經作為重工的高級工程員，他知道重工有多大比例的產能在給軍隊造東西，自然也能知道軍隊並不真的像小市民說的那樣悠哉。

聽到衛戍部隊有困難，他是想幫上忙，但還是得遵守基本規律：「殿下，一起出是不可能的，您先選一種吧，我們儘快弄出來。」

「那就來雙缸的，重量控制在五十公斤以內。先說好，這台機器不會在重工量產，但是你們最好能弄好些。」

「應該的應該的。」機車總廠也不是私人企業，並不會因為有人搶生意就沒飯吃，本茨分得清輕重。

「樣機要多久？」

「重工的陳列館裡沒有雙缸，我們可能要多點時間，十幾天吧。」

李想扁嘴：「那裡面有的能更快嗎？能保證性能嗎？」

本茨肯定道：「如果是現有的缸體數和排列，我可以保證重量增大20%以內，性能損失不超過30%。」

重量增大20%，性能還要損失掉三成，這保障好像跟沒有一樣，不過對於初學者來說，能做到這樣已經不錯了，材料和工藝的改進都需要漫長的積累。

李想思考一會表示：「那就直列六缸，150馬力以上，重量可以放寬些。」

六缸挺好，和已經做出來的八缸沒有本質區別，本茨再次答應下來：「好，六天吧，我儘量六天把樣機湊出來，不過您知道，後續的量產流程還是得一步步走，省不了太多時間的。」

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樣機甚至可以用很多高級技工分別負責各部分，但真要量產，就必須各零件加工周期相互吻合才能確保生產效率，其中還涉及到製造機器設計。

「我知道，能快一點就快一點，說不定能少死一些士兵。」

李想離開，本茨趕緊調撥人手，機車內燃機那邊稍微緩一緩，留下幾個人慢慢總結樣機毛病，其他人都投入到小柴油機的樣機製作中。

按照已有型號彷制有個助力，就是能從重工那邊拿到一部分零件。

重工雖然三個月前把任務推了，不過該他們做的還是要做，那就是後面肯定需要他們來製造相關的生產設備，所以那邊有專門研究各種內燃機零部件如何加工的小組。

這個研究過程中，會產出大量的廢棄零部件，機車總廠就可以按照特使殿下的要求，到廢品堆里找自己需要的零件，大小差一點自己再車一道也比弄新的快。

這樣等到幾天後李想再來時，本茨這幫子已經把新發動機上油試過車了。

李想來，當著面又啟動了一次。

聽著轟隆隆的聲音李想直皺眉。

本茨以為不行，趕緊說：「160馬力，總重量是原型的112%，耐久測試還沒做，不過後續的改良增重不會超過10%。」

李想搖頭：「只是太吵了。」

雖然已經長大了，不過人總是會受到小時候的影響，她不喜歡這麼吵鬧的機器很正常。

「啊……那沒有辦法，這個功率的機器，正時鏈條沒辦法用軟膠做，金屬鏈子聲音就是會比較大，量產前我們儘量找一找能不能用魔獸皮來替代。」

正時鏈條，是負責發動機進氣的傳動鏈條，依靠齒輪比確保進氣與缸內需求同步，可以用皮帶也可以用金屬。皮帶的優點是依靠自體形變能吸收一部分震動，降低噪音，在相同技術水準下，皮帶的壽命會比金屬鏈條差，現在沒有橡膠，更沒有發展上百年的橡膠工業，真皮皮帶能跑個一千公里都算牛的了。

「就按這個做量產準備。載具參照這份圖紙來改。」李想從畫具箱裡抽出一份圖紙遞過去。

基礎是八輪裝甲運兵車，但輪式的通過性相對差一些，現在沒有實心橡膠胎，還是得用履帶，一切從簡的情況下，全車都要做減重。

這份圖紙便是根據這樣的需求，由王齊和李想兩個人手繪出來的。

這東西看起來是台履帶裝甲車，實際上是皮卡，後半截的上半部裝甲可以取下來，得以在有限動力下保持速度增大運力。

兩人都不專業，只是通過圖紙提出需求，還得靠工程師來改細節。