377 航空業調整（1/2）

為應對未來巨變，現在的首要任務就是大力發展航空產業。

雖然航空支持不了現代工業體系的發展，但至少能保持一定規模的物資和人員流動，總比各自在一個個浮島上乾瞪眼要強。

發展航空產業，包括行政協調、財物與人力調配，順便再讓李想當老師塞點私貨。

此前由於軍事需求，已經組建起飛機製造廠。

為了避免造成周邊地區恐慌，這個廠的名字叫藍天重工，放在南鎮，為此還給南鎮擴了一圈城牆用於容納新廠區。

藍天重工的主要工人來源是鳳凰城居民，畢竟只有二十公里，旬假回家也很方便。此外還有少量新城人和紅石人。

沒丟到新城那一堆里，主要是新城人口實在有些不夠用，新城陸續吸收了一些流民，但各方面人口需求量也一直在加，重工、機車總廠、汽車廠、製造局四大企業已經占掉新城總人口的一半，再往上疊，行政管理和市政工作都會缺人。

鳳凰城也有一些產業，不過大都是製衣、造紙、印刷等輕工業型，重型工業除了鐵廠，只有雙石機械廠這類不成氣候的。

相對人才儲備會差一些，藍天重工的人大部分都要到新城四大廠培訓，所以到現在還沒有啟動生產。

廠里倒也不是空無一人，畢竟有不少非技術型崗位，另外隨著蒸汽機具的普及，鳳凰城的人也不是完全沒操作過機器。

現在需要飛機製造廠發揮更大的作用，不到一個月，又給藍天重工協調來一千人，其中有兩百人都是各廠的中堅技術人員。

中堅不是骨幹，一般不承擔技術工藝的改進工作，但也代表了廠子的生產和加工能力，被協調的廠家當然不情願，那就補貼錢或訂單。

接下來厂部進行內部協調，重新調配了培訓人員和留廠備產力量。

這個階段，技術骨幹就全部集中到了新城西地區，以便於組織開課。

李想沒有分身能力，自然不會由她來重新教一遍已經下放的基礎知識，這些工作還是由四大廠的人員做。

不止四大廠，只要是官營企業，除了生產和技術研發任務，還要編纂本行業的知識集，也是為以後的技術院校、高等教育做準備。

實際上他們現在在本行業內的知識儲備，已經比王齊和李想這兩個二把刀強多了。

李想本輪授課，還是解決個思路問題。

未來是發生小塊陸地島嶼化還是世界整個裂開，都屬於未知事件，就算繼續問索拉里斯，她愛不愛回答還得另算，所以要做好多手預桉做好自救準備。

空中單位，上來就做大飛機不現實，且不說時間長度未知的準備期夠不夠用，就算急急忙忙做出來，萬一到時候空氣動力條件發生改變怎麼辦？幾千人幾年的工作就白費了？

所以實際一點，把單一項目做小點，先滿足基本的人員通行需求，如果還有時間再考慮更大更好的。

首要保障項目為星型發動機，目標也不需要太高，單台500千瓦。

……好像還是有點離譜，在重卡的直列六缸都只有180千瓦的情況下，輕油火花塞都沒怎麼去弄，就談500千瓦的傢伙，好像有點離奇，但作為飛行單位，這已經是非常低的要求了。

三台到四台500千瓦的星型發動機，才能保證除駕駛員外，飛機還能運上三十來個人。

不過這個標準是按照續航里程一千公里以上來算的，通過縮短航程的形式減輕油料負載，500千瓦x3或x4的基礎足以滿足排級部隊及隨行裝備包含兩門機炮的轉移。

數字看起來和現有技術實力差得有點遠也不是問題，星型發動機的優勢就在於重量功率比，它也是因為這個才成為噴氣式普及前的首選發動機。

它可以看作v型缸的增量版，同截面上一圈八個或十二個氣缸，功率不夠就往中心軸方向加幾圈，可以一直加到達到功率要求或者散熱不能為止。

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