第252章 百度打車（2/2）
「老闆，這個網約車我總覺得不太靠譜，去年uber在法國鬧出了大事，也不知道我們國內的網約車，會發展成什麼樣子。百度這時候入場會不會太冒險了？」
曹帥說的大事件，跟uber自身的發展軌跡有關。
2009年uber在米國成立後，也是苦不堪言，因為米國很多洲的法律都不一樣，光是面對這些法律問題，就把uber的創始團隊搞得心力交瘁。
在碰了一大堆釘子後，uber的團隊決定轉變思路。
他們放棄了還沒有拿下的米國其他州，轉而選擇了先攻克歐洲部分容易接受新事物的國家。
要說接受新事物法國肯定是首當其中。
uber團隊最先選擇進入的幾個國家裡也有法國。
起初uber發展的很順利，用戶覺得很方便，私家車車主也能賺點零花錢，但這樣的結果代價是計程車群體損失慘重，於是，一場計程車司機罷工，幾乎癱瘓了巴黎的交通，並且計程車司機們與網約車司機還爆發了衝突。
這件事的影響太大了。
一個城市的交通癱瘓直接讓全球資本對網約車市場的集體不看好，顯然曹帥也是因為這件事而覺得網約車沒什麼發展前途。
羅凡聞言搖了搖頭說道：「哥你想太多了，我倒是覺得不用太擔心。
uber會翻車是因為他們野心太大了，米國本土還沒發展好，就想去歐洲。
歸根結底，他們其實是擔心歐洲那邊也會出現本土的網約車企業，限制了自己的市場。
步子太大容易扯著蛋，uber不懂，但我們或者說百度肯定明白的，畢竟百度可是剛剛在團購上跌了大跟頭的。
而且拋開野心太大這一點不談，就是各種環境咱們這邊要好很多。
當然了，網約車的推廣初期肯定會有很多麻煩，但只要逐步解決了，方法就可以複製到全國其他城市。
因為我們國家的法律、語言和為人處理方式基本上都差不多，不像米國和歐洲。」
「那就看百度他們能不能成長起來了。」曹帥說道。
「百度打車做不做起來其實無所謂，關鍵還是後面的百度外賣，百度打車在我看來其實就是一次經驗的積累或者說是一次嘗試，百度那邊十有八九也是這麼想的，能成最好，成不了也無所謂。」
對於打車軟體，羅凡其實沒有什麼太大的了解，頂多就是提前一兩年知道這個市場會發生大爆發。
他也沒辦法給百度提供什麼創意方面的幫助，而且前世百度根本就沒有涉足打車行業，這一世改變的因素太多了，羅凡就更不敢開口了。
相較而言羅凡最熟悉的就是共享單車了，因為他的99押金在重生前還沒退回來。
為了這99塊錢，羅凡可是持續關注了多年的共享單車發展。
可以說除了網際網路，羅凡最熟悉的行業就是共享單車了。
羅凡都想好了等明年，星遠就要開始在共享單車上布局了，這次先投資小黃車，然後在泡沫膨脹到最大時撤資，拋售股份大賺一筆，然後再成立自己的共享單車團隊。
當然了，這都是明年的事情了，現在的重點還是百度打車。
如果百度打車能夠做出一定成績，那麼星遠會全力支持其發展，如果不能，那星遠也不會傻傻的跟著往裡面扔錢。
說白了，百度打車是百度為自己定下的雙保險，利用百度的資金和百度地圖來嘗試發現百度打車，成了皆大歡喜，失敗了就總結經驗，全力以赴去做百度外賣。
到時候有百度打車的失敗經驗，百度外賣做起來的可能性還是很大的，說不定還能帶動網約車業務。
而星遠在其中扮演的角色就是宣傳和拿錢的。
因為星遠的目的是想培養出自己的支付用戶習慣。
不燒錢，不花時間是不可能的，現在還有百度陪著一起燒錢，為星遠支付拉人，何樂而不為呢？
曹帥看著羅凡的表情說道：「老闆，你是不是在盼著網約車行業也像團購那樣來一場燒錢大戰？」
「那是當然，不燒錢我們的支付怎麼做起來？而且這次燒錢也不是沒有好處，如果百度打車能做起來，我們占據了40%的股份，哪怕是到時候套現脫身，也不會虧本的。」羅凡笑著說道。
「我還以為老闆您跟著百度搞打車是為了擴充我們的生態鏈呢！」
「也有這部分原因吧！網約車確實是移動網際網路支付生態鏈中最重要的一個環節，與後面百度要做的外賣平台形成了互補。
因為網約車的使用頻率或許不及外賣，但覆蓋範圍卻是最廣的，很多人會因為各種原因拒絕使用外賣，但對網約車，除了自己經常開車的人，其他的，幾乎每個人都需要。
組建自己的生態鏈，是星遠目前最重要的布局。
但現在的星遠，沒辦法像企鵝一樣，憑藉著入股在各大平台，來形成自己的生態鏈。
所以我們就只能另闢蹊徑，和百度合作進行打車，外賣，是最好的選擇了。」
「是啊！企鵝的體量比我們大太多了，他們可以壟斷移動網際網路的流量，加上自身的資金+資源，能很輕鬆的控制這些子公司，我們還做不到這是事實。」曹帥感嘆道。
「資金+資源其實還好，一家大火的公司，企鵝撤資的話，其他資本也會湧上來的，關鍵是企鵝壟斷了流量，這才是一切的根本，移動網際網路時代流量才是王道。」
這一點從2014年美團為了流量投靠企鵝，阿里也只能氣急敗壞，卻毫無辦法。
聽完羅凡的話，曹帥點了點頭說道：「是啊！流量為王，不過話又說回來，老闆百度真的可靠嗎？他們的打車軟體和外賣都失敗了，那我們的生態鏈豈不是平白少了兩環？支付推廣也會受阻的。」
「哥，你太小看百度了，雖然他們因為移動網際網路轉型問題接連受挫，但百度的管理層不是傻子，有自己的風險評估能力。
再加上我們手中握有的宣傳途徑，我們和百度的合作，絕對是1+1＞2的，百度打車能不能成我不知道，但外賣絕對是能做起來的，我們不會竹籃打水一場空的。」
見羅凡這麼自信，曹帥也沒有多說什麼了。
這些年羅凡做的關鍵決策就沒有錯過，沒有羅凡星遠根本不可能有今天，因此公司的高管們都對羅凡非常信任。
特別是在這種重大決策的時候，大家即便心裡有別的想法，最終也會選擇聽從羅凡的意見。