第2345章 我才是布博之下第一人（今天保底2（2/2）
接著就開始了彎道加速環節。
正所謂。
啟動和切彎做的好。
彎道速度少不了。
切入彎道成功。
彎道加速開始。
切入彎道後，謝正業進入彎道加速階段，此階段的技術核心是在維持彎道姿態平衡的基礎上，持續提升步頻與步長的乘積，即通過優化發力效率來增加向前的速度，而這一過程的關鍵在於如何協調向心力需求與加速需求之間的關係。
進入彎道後，他並非保持直道的垂直姿態，而是有意識地讓身體向彎道內側傾斜——上體、髖部、下肢形成統一的傾斜角度，如同圍繞彎道圓心畫出的一條斜線。
這種傾斜的本質，是通過調整重心與地面支撐點的相對位置，讓地面反作用力自然分解出指向圓心的分力。
傾斜角度越合理。
通常隨速度提升而增大。
向心力越充足，既能抵消離心力帶來的「外甩」趨勢，又能讓身體在穩定姿態下持續加速。
下肢蹬地：精準分配向心分力。
遠離圓心的腿蹬地時，腳掌著地位置略偏外沿，蹬伸方向不僅向前，還帶有明顯的向內側「扣」的動作，這個向內的發力分力直接轉化為向心力，同時向前的分力保證前進速度。
靠近圓心的腿則更注重快速支撐與回收，蹬地時向心分力占比更高，配合外側腿形成「內外協同」的發力模式，讓向心力持續、穩定地產生，避免因單側用力過度導致身體晃動。
外側臂擺動幅度更大，且向前擺動時帶有向外的輕微弧線，通過上肢慣性帶動軀幹維持傾斜姿態，間接增強向心力的穩定性。
內側臂擺動幅度小而緊湊，肘部彎曲角度稍大，減少對內側空間的占用，避免干擾向心力的傳遞，同時通過快速擺動維持步頻節奏，讓上下肢發力形成閉環。
不得不說，就這一手，細膩程度已經超過了之前。
再加上曲臂起跑以及不錯的起跑反應。
竟然讓謝正業在啟動切入彎道加速後。
短時間內甩開了沃倫威爾。
直接殺入了博爾特布雷克這邊的戰局裡。
雖然這個局面肯定是難以持續。
但是能夠擠入進去。
甚至能夠壓制住布雷克。
短暫的和博爾特進行競爭。
那可是天下第一彎道的博爾特。
在這個上面的能力，蘇神都不如他。
謝正業能和他稍微剛一剛。
依靠曲臂起跑。
依靠重新的一些調整。
依靠今年繼續進步的身體。
的確是做的不錯。
起碼對於向心力的運用。
要比之前好多了。
周兵這裡也依靠曲臂起跑暫時位於第二集團。
而彎道加速時，由於身體處於傾斜狀態，蹬地的力需要分解為兩個方向：一個是沿身體傾斜方向向前的分力，用於提升前進速度！
另一個是指向彎道圓心的分力，用於提供向心力，防止身體被離心力甩出彎道。
周兵也是熟知其原理。
這裡採取外側腿蹬地。
髖、膝、踝三關節的伸展更為充分，尤其是髖關節的外旋動作更明顯，使得蹬地的向前分力更大。
內側腿則更注重快速蹬伸和回收。
通過縮短支撐時間來提升步幅。
同時內側腿的蹬地向心分力相對更大，與外側腿形成互補，共同維持身體平衡。
外側臂的擺動幅度和力量都有所增加。
周兵擺動時從後向前擺動的過程中，肩部帶動大臂向外做輕微的弧線運動，這種擺動產生的慣性力不僅能輔助身體維持傾斜，還能通過軀幹的扭轉傳遞到下肢。
增強蹬地發力的力量。
內側臂則保持小幅度、快頻率的擺動，肘部彎曲角度穩定，擺動軌跡更緊湊。
其作用是通過快速擺動來維持步頻節奏，避免因外側臂大幅擺動導致身體重心偏移過度。
你可以看到，雖然他和謝正業都是曲臂起跑，但他在這裡的切入彎道以及彎道加速的細節調整，卻和謝正業有區別。
這就是同樣技術下的技術差異化。
不然身搬硬套一個模子，那不利於運動員往一流的水平發展。
一流的運動員。
就沒有誰不讓技術更加符合自己的生理條件。
只有二流甚至三流的運動員。
才不會考慮這麼多。
先提升成績再說。
20米30米。
身體重心的控制是彎道加速的另一關鍵。
加速過程中，謝正業的重心始終保持在一個相對穩定的高度，既沒有因為追求步長而刻意抬高重心，也沒有因為傾斜姿態而過度壓低重心。
這是通過核心肌群的持續收緊實現的。
腰腹及背部肌肉保持緊張，使得上體的傾斜角度穩定在一個最優區間。
這個角度既能保證足夠的向心力，又能讓下肢蹬地的向前分力最大化。
同時，他的頭部保持正直，目光平視前方略偏內側，避免因頭部轉動導致身體重心晃動，確保整個身體如同一個協調的整體，將所有發力都集中於向前和向心兩個必要方向，減少不必要的能量損耗。
當然到了這個時候，其實他就已經有點繃不住勁，博爾特的速度也越來越快。
如果說前面博爾特還因為身高太高，因為身體重心的原因，不吃曲臂起跑，在這裡還是微微有些吃虧。
但是那只是速度加起來有些吃虧。
事實上現在速度加起來也不怎麼吃虧了，只是說他少了一個啟動的法門。
吃虧在這裡。
但即便是這樣，他在加速區也很快就壓住了謝正業。
然後就開始進入他一騎絕塵的區域。
開始途中跑了之後那就沒辦法追上了，誰也追不上。
何況今年的他。
連蘇神的目光都吸引住了。
何其強大。
不過還是這句。
在場的人除了布雷克。
沒有人想和博爾特一較高低。
所以超過去就超過去了，超過去才是正常的，不是嗎？
根本不會波動，謝正業的道心分毫。
又不是說被沃倫威爾超過去了。
那才會讓他破防。
心神波動。
博爾特或者是布雷克之類的超過去那是應該的事情，沒超過去才有鬼。
砰砰砰砰砰。
砰砰砰砰砰。
釘鞋聲密布。
看起來大家都開始在跑道上進行加速。
要掉隊的，二三十米後就已經慢慢看出來了，實力不濟的就要往後排。
畢竟這可是今年人類的最高舞台。
你即便是在你那個圈子裡很強。
放到整個人類這個大圈子裡面。
卻就不一定出彩。
那句話怎麼說來著？
即便你是你同層次範圍內的天才。
一路上砍瓜切菜。
披上國家隊隊服。
但是呢？
那也只是見真正天才的門檻。
更不要說博爾特和布雷克這兩個歷史最強的200米強者。
你就算是真正的天才。
看著他倆現在也得跪。
這是純粹的降維打擊。
所以。
他只是做自己的事情。
在步頻與步長的配合上，彎道加速階段並非單純追求步頻或步長的增加，而是兩者的協同提升。
謝正業通過縮短每一步的支撐時間。
即從腳掌著地到離地的時間。
來提升步頻。
同時通過優化蹬地角度和發力幅度來增加步長，兩者的乘積即為前進速度。
由於彎道的限制，步長的增加幅度小於直道，但通過提升步頻，主要依靠內側腿的快速回收和外側腿的高效蹬伸，依然能夠實現顯著的加速效果。
這種「步頻主導、步長輔助」的加速模式，是彎道加速的典型技術特徵，既符合彎道的物理限制，又能最大限度地發揮肌肉的收縮效率。
此外，彎道加速階段的呼吸節奏也與技術動作相配合。
這個地方他要比去年做的好太多。
謝正業這裡採用兩步一呼、兩步一吸的節奏。
呼吸時保持身體核心穩定。
避免因呼吸導致上體起伏過大。
確保氧氣供應與肌肉發力的能量需求相匹配，為持續加速提供生理基礎。
整個過程中，所有技術動作都圍繞「平衡」與「加速」這兩個核心目標展開，每一處細節的調整都服務於將更多的肌肉力量轉化為向前的有效速度。
體現了200米彎道跑中「力的分解與合成」這一核心原理的高效應用。
看得出來，隨著年紀的增大，不僅實力提升，他對於蘇神給二沙島灌輸的各種科學知識和理論理解。
理解層次也在加深。
運動員跑到後面對於技術的理解很重要，尤其是你又不是博爾特那樣的田徑聖體更需要對技術的領悟力能夠出類拔萃，甚至是達到專屬於自己的地步。
蘭迪也在這個地方，非常認同蘇神的說法，畢竟對於普通的一流和頂尖運動員來說，你又不是田徑聖體，你沒有那種無師自通的能力。
那既然沒有你就得老老實實的攻克技術觀，在技術的掌控力領悟力以及實戰運用中超過其餘人而牽涉到這些技術力的高端局。
你沒有一個強有力的理解能力，你想要提高簡直是扯淡。
這也是為什麼說蘇神是個特例。
就像是當年的拉爾夫曼。
其實身體條件也不是特別的出色，但是通過技術的攻克和領悟，依然能夠拿下他那個項目的世界紀錄。
這就是科研型運動員。
他們對於技術的領悟力，就是比普通的運動員能夠更高一層。
不說謝正業達到這個程度。
起碼也要讓自己的技術理解能力超過其餘人。
尤其是他的主要對手，西非裔黑人。
這將是他速耐天賦之外。
更應該提高的東西。
彎道加速階段，謝正業在第6道高離心力環境下的向心力深度利用，就是他現在能夠僅次於博爾特，還排在第二的原因。
當然進入彎道途中跑之後，情況就沒這麼樂觀了。
速度都加起來。
布雷克你說他的前面不如博爾特，那是肯定沒問題，但他的前程可也是歷史前10放在這個時間點上更是靠前。
所以在途中跑依靠純粹的速度能力。
他漸漸開始追上來。
好在布雷克也不是謝正業的目標。
超了就超了。
他要做的就是全程壓制住後面所有的選手。
除了布雷克。
從這個地方。
從這個人開始。
後面的所有人。
都別想要再超過自己。
不管你是牙買加人。
還是阿美利卡人。
通通都一樣。
因為我。
才是布博之下的第一人。