第706章 難得的高效（1/2）

馮國慶接著說道：「另外不止是駕駛員培訓，咱們還可以把車鉗刨磨以及數控加工這些工業加工技術培訓也抓起來，這樣的話，咱們就可以將集團職業技術工人培訓這一塊外包給技校，不但省去了很多麻煩，也能夠保證每年都有足夠的『新鮮血液』加入集團，對於保證公司的技術人員的內部競爭力也有好處。」

「是這個道理，」張起航點頭，他也認同馮國慶的這個說法，沉吟了一下，張起航說道：「老馮，不如你把這件事抓起來？」

「我抓這件事？」馮國慶倒是沒想到張起航準備將這件事交給自己，不過沉吟了一下，他痛快的點頭：「沒問題，交給我吧，我也喜歡和孩子們打交道。」

「那就這麼說定了。」

敲定了這件事，張起航的心情大好。

……………………

半個月後，張起航接到了吉野俊雄的電話，電話里，吉野俊雄告訴了張起航一個好消息：「張君，告訴您一個好消息，通產省那邊將很快對我們的技術交換給出答覆。」

「不會吧？」吉野俊雄的話讓張起航有些驚訝：「你們通產省的工作效率什麼時候都這麼高了？」

也不怪張起航如此驚訝，東瀛政府對於技術留出向來都是看的很緊的，這一點從奉天航天三菱這個項目前前後後用來多長時間就能夠看的出來，東瀛政府對於技術的態度向來是：去你們國家投資建廠？這個沒問題；但技術轉移？想都別想！

如此一來，這也就不難理解張起航為什麼會這麼驚訝了，實在是通產省在這次張起航與本田汽車之間的技術互換當中，效率高的有點離譜了。

「哈……」

聽到張起航這麼說，吉野俊雄忍不住哈哈大笑起來，他得意的道：「張君，您要知道，我們本田汽車在通產省乃至東瀛產業界也是有些影響力的，而您的這台平行軸變速箱對於我們本田的意義重大！」

原來如此！

張起航這才反應過來：是了，正因為自己的這台平行軸式自動變速箱對於本田汽車打造獨立自主的閉環產業鏈如此重要，所以他們才會竭盡全力的動用自己的一些力量來推動這件事，而本田汽車作為東瀛汽車產業界的三強之一，當他們強力推動某件事、而且在這件事當中並沒有明顯的吃虧的話，整件事以一個極快的速度走向一個大家都希望看到的結果，那也就一點都不奇怪了。

意識到這一點，張起航也高興起來：「也就是說，咱們此前的協議很快就能夠正視生效？」

「哈依！」吉野俊雄重重的應道：「所以，張君，您這邊關於平行軸式自動變速箱的相關資料……」

明白了！ 對于吉野俊雄給自己打電話的目的，張起航還有什麼不明白的？ 這傢伙之所以給自己打電話，就是為了提醒自己，將相應的資料準備好，只等到東瀛政府正式批准了這個技術交換之後就儘快在最短的時間內完成交易——只要資料交換完成，本田汽車就再也沒有什麼好怕的了。

當然，張起航也是這麼想的，是以他痛快的點頭：「吉野先生，你放心，我這邊已經準備好了。」

……………………

通話結束後，在度過最初的興奮之後，張起航將江河喊了過來，將這個好消息告訴了他。

聽張起航介紹完，江河也很激動：「張總，這是好事啊，這豈不是說明最多兩年時間，咱們的『陸上公務艙』就能夠裝上咱們公司自己生產的發動機和變速箱了？」

「沒錯，」張起航笑著點頭：「所以啊老江，我準備對咱們的『陸上公務艙』進行升級換代了。」

「升級換代？」江河有些驚訝：「『陸上公務艙』這個車，咱們才生產了不到一年啊，這麼快就要升級換代？」

作為一家汽車製造企業的常務副總，江河對於汽車的升級換代並不陌生，知道在歐美等西方國家，一款車型大約沒5到8年就要進行一次升級換代，但那是在西方那些汽車工業發達的資本主義國家，至於在咱們國家……升級換代是個什麼玩意兒？

1982年就已經投產的桑塔納，現在已經生產了13年了，升級換代了嗎？ 首汽212吉普這都生產了多少年了，什麼時候升級換代過？

而張起航從東瀛三菱汽車引進的DELICA L400是三菱最新一代的商務車，現在才剛剛投產不到一年，張總就已經琢磨著更新換代了？ 有這個必要嗎？

「說是升級換代，不過嚴格來說只能算是改款，」張起航說道：「根據這段時間的使用來看，我認為『陸上公務艙』的車身寬度太窄了，不太符合『全尺寸』商務車的定位，所以我準備借著兩年後這次更換發動和變速箱的機會，將『陸上公務艙』的車身寬度加長，同時對外觀覆蓋件以及車頭的央視進行一下修改，算是一個大改款吧，當然，在宣傳的時候我們可以把這款改款稱之為『全新一代陸上公務艙』或者『第二代陸上公務艙』。」

「這樣啊，」江河點點頭：「如果是這樣的話，那倒是沒問題。」

三年後借著更換發動機和變速箱的機會推出一個大改款，並且在宣傳的時候說這是全新一代的車型，這在世界範圍內也比較常見，不算什麼，不過江河有些好奇：「話說回來，張總，您應該已經有了新的方案了吧？」

「你猜的沒錯，」張起航笑著點頭，同時拉開抽屜，將幾張紙遞給江河：「這是我設計的改款『陸上公務艙』的外觀和內飾的效果圖，你看看，給個評價。」

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