第三百三十二章：上天一次二十個億（2/2）
從這一點，其實就不難可以看出初級知識信息和中級知識信息的差距了。
中級電能應用知識信息中的電推進-無工質發動機上可是沒有這種冷卻系統的。
它通過磁場引導的方式進行控制電離區和加速區的高溫，極大的削弱了高溫堆積輻射反應。
這個知識點，值得記上三十分，韓元也是在學習初級航天應用知識信息的時候對比發現的。
如果靠人類自信研究的話，可能需要的十幾年才能完善。
而類似黑科技一般的做法，在電推進發動機中還有不少
日子一天一天的在過去，數控室中加工完成的零件被韓元在無塵工作室中一點一點的組裝起來。
忙碌了大半個月，電磁型推進系統的大致外貌已經可以看出來了。
坐落在組裝架上的電磁型推進發動機就像一個圓形的石墩一樣，上面纏繞著大大小小的管道。
大的管道比韓元手腕還粗，小的只有小尾指大小。
這些管道有些是冷卻系統，有些是工質輸入管道、有些是控制系統。
大大小小的管道猶如老藤纏樹一樣固定在電磁推進發動機表面，看起來繚亂至極。
這些管道纏繞在主體表面，導致前段部分看起來比尾部還要大上一圈。
這種設計，至少在當前人類設計的各種航天、航空發動機中都找不到類似的。
不過在韓元的講解下，這種設計卻給各國航天發動機方面的專家帶來了不少的啟發
和電推進發動機不同，電磁型推進系統即便是組裝起來了也暫時無法測試。
因為還缺少其他的條件。
工質、液氫冷卻劑、控制程序等東西。
工質的話，電磁型推進系統使用依舊是人類各國目前電推進發動機上使用的工質『氙』。
它並沒有像電推進-無工質發動機一樣，使用空氣代替氙作為工質。
PS，這也是電推進-無工質發動機牛逼的地方之一。
氙以其易電離、離子重和對飛行器比較友好等特點成為了電推進系統中的優質工質。
目前人類基本找不到其他工質替代氙。
即便是使用氙的近親『氪』來代替，其推進效率也會驟降百分之十五左右。
所以更別提使用空氣來作為電推進發動機的工質了。
這在目前的各國專家眼中，簡直是異想天開，宛如做夢一樣。
各國研究一年多的時間，都還沒弄明白這到底是怎麼做到的呢。
雖然使用氙作為電推進發動機的工質很優秀，效率也很強。
但避不開的是，氙在地球上的存在數量很少。
在地球大氣層中，氙的含量只有一千一百五十萬分之一。
提取1升的氙氣需要消耗超過兩百度電。
而在起飛階段，為了產生大推力，需要將工質以很大的質量流量噴出去。
按照電磁型推進系統的效率來計算，每分鐘需要消耗掉大概一百千克氙。
而八十千克左右的氙氣，就足夠讓一個半噸重的探測器去探測彗星了，有去無回的那種。
這還是超越人類的黑科技電磁型推進系統，對於氙氣的消耗就如此恐怖了。
如果是人類自己研發的，就以NASA研發同電磁推進發動機來說，如果要達到相同的效果。
每秒鐘至少要消耗大概九十千克左右的氙。
一個是一秒消耗九十千克，一個是一分鐘消耗一百公斤，可見技術上的鴻溝差距之大。
儘管如此，韓元想要用電磁型推進系統將新型太空梭送上天的話，需要的液態氙數量也不少。
他計算過，三台電磁型推進系統，來回一次需要消耗的液態氙數量大概在四噸以上。
如果按照當前液態氙五百塊一克來計算，一千克液態氙就是五十萬。
而四噸液態氙，也就是二十個億。
發射一次，返回一次，花費二十個億的氙氣。
這消耗，恐怕沒有國家能承受的起。
就是韓元可以通過科技積分來進行兌換液態氙，也相當肉疼。
不過在這個系統這裡，原始材料的兌換，比起加工後的材料兌換要便宜不少的。
使用科技積分兌換，一個單位的液態氙是四千七百積分。
而一個單位的液體是一立方米，按照液態氙的密度是3057kg/m3來算，也就是三噸多一點。
四千七百積分兌換三噸的液態氙，這個價格，韓元還是能夠承受的，他身上的科技積分接近百萬了。
花費一些來獲取支鏈任務的額外獎勵還是值得的。
如果能在現實中兌換各種材料，他一個人就會成為世界上最大的材料商販。
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且不說其他的東西，就他目前的積分，能兌換出來黃金，總量比全世界所有國家加起來的還多。
可惜科技積分只能在模擬空間內使用。
而黃金這種東西，對於模擬空間內的他來說，只不過是一種原材料而已。
甚至算不上很珍惜的那種。
不少原材料的單位兌換價格都超過了黃金。
韓元也不知道這個系統到底是怎麼計算兌換價格的。
唯一可以確定的是，未加工過的純原料都比較便宜，反而經過人工加工的零件和材料都比較貴
對於電磁型推進系統的測試，又過了接近一個月的時間才開始。
雖然新型太空梭還沒有製造，但韓元將整個獨立的電磁型推進系統製造出來了。
包括供應氙工質的存儲器，控制器、液氫冷卻系統、電磁推進發動機的控制系統等東西。
這些東西的製造不比電磁推進發動機簡單，尤其是控制系統的編寫。
即便是有了集成晶片計算機和漢語智能程式語言也不容易。
因為這是一個相對完整的操控系統，可不是之前勒落三角飛行器上的那種。
勒落三角飛行器上的控制系統甚至都不能稱為控制系統，只能說是簡易操控機。
而用於新型太空梭上的操控系統可是要控制發動機在太空中完成功率調節、飛行器變軌、衛星投放、電推進發動機切換等各種功能的。
兩者的複雜度完全沒法比較