第一百二十一章 西斯科基和米里都來了（2/2）

李福平又帶著兩人和翻譯來到了設計室。

在這裡，兩位飛機設計大師，看到了白虎一號武裝直升機的詳細設計圖紙。

這些圖紙，也是要讓他們帶回去的，到時候他們就可以根據圖紙來生產白虎一號武裝直升機了。

只不過到時候命名肯定會改的，比如說蘇聯的白虎一號，肯定會叫做米1直升機了。

李福平打開圖紙，給兩位設計師詳細介紹白虎一號武裝直升機的設計。

白虎一號採用的是串列雙座設計，前艙武器操作員，後艙飛行員，兩側短翼可以掛火箭發射巢。

一台四百五十千瓦渦軸發動機，更是讓兩位設計大師非常的感興趣，因為這是世界上第一台渦軸發動機啊，要比活塞發動機優秀多了，他們當然是見獵心喜了，如果把渦軸發動機的技術吃透了，將來研製更大功率的渦軸發動機，比如說一千千瓦的，那裝兩台的話，直升機的起飛重量就可以突破十噸啊。

這讓米里和西科斯基都暗自興奮不已，作為飛機設計大師，他們自然是希望能夠設計出更加先進的直升機來，超越李福平的設計了。

李福平自然看出來了兩位大師的想法，便笑道：「以後我們會研製出更大功率的渦軸發動機的，從一千千瓦，甚至到五千千瓦都不是問題，到時候會出現真正的超級運輸直升機，比如說裝三台五千千瓦渦軸發動機，那麼這架直升機起飛重量突破四十噸不成問題，載重十幾噸，那運載能力太強大了！」

米里激動地道：「李福平先生，這是真的嗎？我想有可能的話，我一定要設計這麼一架直升機出來！」

李福平笑道：「當然是真的，我也希望兩位，能夠設計出這樣的先進的直升機來，因為戰爭結束後，這些重型運輸直升機，將會在民用領域也發揮它們重要的作用！」

實際上，米二六重型運輸直升機，都超過李福平所說的了，所以李福平現在還沒有說得那麼誇張呢。

不過已經讓兩位設計大師激動好一陣的了，米二六重型運輸直升機，可是米里設計局的傑作，它安裝兩台大功率渦軸發動機，單台功率就超過八千五百千瓦了，兩台加起來一萬七千千瓦。

一架米二六運輸直升機，就可以搭載八十多名乘客，它的最大起飛重量超過五十六噸了。

當然了西科斯基公司的CH53K超級種馬王，也不比米二六差的，雖然它的噸位沒有那麼大，但是飛行性能更為出色。

CH53K超級種馬王，採用三台五千九百千瓦渦軸發動機，總功率還超過了米二六呢，不過它的最大起飛重量，控制在四十噸，最大載重將達到十六噸，僅比米二六重型直升機少四噸。

兩位直升機設計大師，這次可是滿載而歸了！當然他們也與李福平結下深厚的友誼。