第一百二十章 白虎二號運輸直升機（2/2）

米八系列中型運輸直升機，更是一度成為中國陸航的主力直升機之一。

所以說米里確實是一位了不起的航空大師。

當然西科斯基就更牛了，他本身是蘇聯人，後來到了美國，創立公司，現在的R4直升機便是他的傑作，同時他又在研製R5直升機。

要知道西科斯基，可是從小時候玩了中國的竹蜻蜓後，便對飛機著了迷，從一九零九年開始他就在研究直升機了。

一九三九年西科斯基研製成功世界上第一架實用的直升機，這就是R4直升機的前身

後來西斯科基公司，更是名聲大噪，研製出一系列先進的經典直升機來。

比如說中國陸航都非常眼饞的黑鷹直升機，便是西斯科基公司的產品，這款直升機太經典了，一直到了五十年後還在不斷的改進生產。

當然還有著名的CH53系列海上種馬王重型運輸直升機，也是西斯科基公司的產品，它可是僅次於米二六的重型直升機了。

另外CH47支努干同樣也是西斯科基公司與波音聯合研製的，獨特的縱列雙旋翼重型運輸直升機。

西斯科基本人，更是被稱為現代直升機之父，甚至他雖然到了美國，但是蘇聯的圖160戰略轟炸機都是以他的名字來命名的。

現在這兩位直升機設計大師，不遠萬里來到中國，參加白虎二號直升機的立項會，也是想學習一下李福平的先進設計理念和技術，當然也是由於白虎一號和白虎二號直升機，都要授權給他們生產，所以他們必須要來詳細的了解和學習一下。

立項會開始了八路軍領導首先講話，他高興地道：「尊敬的盟軍代表，還有我們的兩位飛機設計大師米里和西科斯基先生，同志們，大家好，今天我們在這裡隆重的舉行，咱們的白虎二號運輸直升機立項會，可以說今天的立項會，非常之重要，因為我們的白虎二號運輸直升機，可以說是專門為盟軍打造的一款重型運輸直升機了，它能夠載十人，或者一千六百公斤重的貨物，最遠可以飛到九百公里以外，最快的飛行速度將達到二百八十公里每小時，這是非常了不起的，但是難度也是相當大的。下面我們就請咱們北坡飛機製造廠廠長李福平同志，來介紹一下設計方案，我們的兩位設計大師也可以充分的發表一下你們的意見！」

在熱烈的掌聲中，李福平出場了，李福平來到台上，打開了設計圖紙。

在這張圖紙上，李福平還繪製了非常漂亮的彩色想像圖，只見一架綠色塗裝的漂亮的白虎二號運輸直升機飛在空中，它的姿態太美了，涵道式的尾槳看起來也與眾不同。

外行看熱鬧，內行看門道，西科斯基和米里兩位設計師，可是看到了這種獨特的設計，會帶來的好處，他們還從沒見過這樣的設計呢，這架直升機真是漂亮，機身是流線型的，比起R4直升機來說，不知道美了多少。

這多少讓西斯科基都是有點汗顏了，因為R4比起白虎二號來真是丑爆了。