第二百五十一章 運一噴氣支線客機下線了（1/2）

第251章 運一噴氣支線客機下線了

九月底，馬上就要到國慶節了，到處都是熱鬧的氣氛，而這次航空工業也要為這個節目獻上一份大禮了。

運一噴氣式支線客機，終於在正式的下線了。

要知道這款噴氣式支線客機，雖然是定位於支線，但是在五十年代，它可以算得上是大客機了，畢竟它有著四十五噸的起飛重量，可以說比英國的慧星一型客機還要大一些的，雖然慧星一型是四發，但是顯然要落後不少，因為英國人還只有渦噴發動機。

可是現在的運一噴氣支線客機呢，它可是雙發渦扇的設計，性能要先進得多。

雖然說現在中國的民用航空，似乎用不了多少客機，但是它可以用來出口啊，還可以改為軍用的，所以說這麼一款先進的噴氣支線客機也是用途非常的廣，比如說改為預警機就非常不錯。

現在搞預警機的話，不用搞那麼大，先在運一噴氣式支線客機上面試驗成功後再搞大型空中預警機，那是更好的。

雖然說只是支線客機，可是運一呢，也能夠最多坐一百名乘客的，非常的不錯，因此這次下線，也是吸引了全世界的目光，可以說除了蘇聯的客機，現在就要看中國的客機了，因為它們都是同一個人設計的。

航空之神設計的飛機，怎麼能差得了呢？肯定是世界一流水平。

現在歐美國家可是非常需要這種先進的噴氣式客機的，只不過因為一些原因，無論是蘇聯還是中國生產的客機，要進入歐美市場還有很大的難度，不過這一切都不要緊，李福平相信隨著時間的推移，這些都會解決的。

這次下線儀式，也是向全世界公開的，有數十家國際媒體的記者，都要來北坡飛機製造廠，報導這次下線儀式的盛況，所以說為了迎接這次下線儀式，北坡飛機製造廠，也做足了準備工作。

兩架漂亮的運一噴氣式客機，已經戴上了大紅花，穿著了漂亮的衣服，在機身上還噴上了幾個漂亮的大字，中國民航。

上級領導也是非常的關心，還沒有到下線儀式舉行的日子，就過來視察準備工作了。

幾位領導在李福平等人的陪同下，來到了總裝車間，看到下線儀式現場，已經布置得差不多了，兩架漂亮的運一噴氣式支線客機，現在可是戴著大紅花的，大家都非常的高興。

一位領導高興地道：「不錯，不錯，咱們的運一噴氣式支線客機，真的很漂亮，很好看，我想它要是在國際市場上，賣不好的話就奇怪了。這麼好的客機，一定會受到航空公司和乘客的歡迎！「

李福平笑道：「放心吧，各位領導，我相信我們的運一噴氣式客機，擁有很強的競爭力，早晚有一天它會賣到世界各地去，成為一款經典的客機！為我們的國家賺大量的外匯回來！」

聽到這句話，領導們都很開心，現在國家可沒有什麼外匯，要在國際市場上買東西，那還得用黃金才行，要是有了大量的外匯就好了。

現在航空工業的發展很快，已經有不少的國家，開始與中國進行接洽，準備買一些先進的飛機回去了，這裡面包括軍用飛機也有民用飛機。

李福平提出來的建議很好，能不送的就儘量不要送，一定要賣，不然就太虧了。

確實在歷史上，中國送了太多的，但是大多數沒有得到好的回報。

所以還是得賣，要知道賣飛機可是很賺錢的。

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