第二百五十一章 運一噴氣支線客機下線了（2/2）

所以還是得賣，要知道賣飛機可是很賺錢的。

接下來領導們，還進入了一架運一噴氣式支線客機的客艙和駕駛艙，了解相關的情況。

李福平也詳細的為領導們介紹了運一噴氣式支線客機的設計和一些性能，看到寬大的客艙，領導們很是滿意，坐上去之後，感覺也非常不錯。

以後領導們的專機，就可以換上運一噴氣式客機了。

當然再以後，有了大型的噴氣式客機，那就更是可以換上去。

到時候領導們出國，那就都可以坐上國產的客機了，這可是非常有面子的，一個大國如果還沒有自己的噴氣式客機，那確實就有點落後了。

這次視察，領導們很是滿意。

時間過得很快，兩天後，運一噴氣式客機，終於迎來了正式下線的日子，今天前來參加下線儀式的嘉賓可是非常的多，包括蘇聯等友好國家的代表，還有一些國際上有名的航空公司的代表，都來到了北坡飛機製造廠。

在下線儀式現場，可以說非常的熱鬧，所有人都對運一噴氣式線客機非常的感興趣。

特別是那些航空公司，可是想訂購的，因為運一噴氣式支線客機，可是航空之神李福平設計的，那肯定是世界上最好的。

確實現在中國的宣傳資料上也是介紹得很詳細，運一噴氣式支線客機，無論是安全性，還是燃油經濟性，都是非常好的，超過了蘇聯的同級客機。

至於美國和英國的，那就更不用說了，還沒有一款一百座級的客機，能夠與運一相比的。

下線儀式開始了，首先是高層領導，做重要的講話。

可以看到高層領導的臉上，可是自豪的笑容，講起來也是特別的振奮人心，運一噴氣式支線客機，面向全世界銷售，而且價格可是非常的美好，便宜又省油，所以航空公司的人都心動了，這麼好的客機，為什麼不能買呢？

要打破國界，也不是那麼困難嘛。

同時對於歐美國家來說，買一些運一噴氣式支線客機回去，他們還可以想辦法仿製啊，確實這裡面的技術，可以借鑑的。

當然了中國不怕這些，畢竟仿製要想超過原版是不可能的，更何況中國有李福平在，就不怕任何國家的仿製。

運一支線客機真的太漂亮了，修長的機身，接下來嘉賓們進入客艙體驗，也發現了它的客艙真的設計得太好了，舒適性也好，還是視覺上也好，都非常的讓人滿意。

記者們都紛紛的找到了李福平進行採訪，這讓李福平都忙得不行，不過還好，這次宣傳是不能錯過的，一定要讓運一客機多賣一些出去。

今天的下線儀式，取得了圓滿成功，中國產噴氣式客機在國際上引起了轟動。