第二百二十五章 安2運輸機定型了（2/2）

李福平和安東諾夫他們都緊緊的盯著這架運輸機。

試飛員們開始啟動發動機了，四台渦槳發動機，啟動成功，轟鳴聲非常的強大。

螺旋槳葉旋轉起來，拉動飛機開始滑行起來，沿著滑行道進入跑道，試飛員們加大的油門，這時候安二運輸機開始不斷的加速，儘管是滿載起飛，它的起飛距離，也沒有超過一千八百米，可以說起飛性能還是很不錯的。

安二運輸機輕鬆的躍上藍天，此時它不斷的爬升，向遠處飛去。

安東諾夫激動地道：「希望這次咱們的安二運輸機，能夠再創造一個世界紀錄，超過三千五百公里的航程就好了！」

李福平笑道：「一定會的，我相信安二運輸機的設計，是非常優秀的，咱們就在這裡等著吧！」

安二運輸機，要飛完三千五百公里的航程，也是需要不少的時間，畢竟它是渦槳運輸機，而且要以最經濟的速度巡航，所以速度就基本上控制在六百五十公里每小時，大概要五個小時才能飛完。

雖然說等待的過程是漫長的，不過軍方的領導們還是很有耐心，因為他們和李福平，安東諾夫交流了很多技術上的問題。

只要這次試飛成功了，那接下來安二運輸機就要定型評審，隨後量產，交付空軍。

因此後續的工作也是不少的。

安二運輸機的這次試飛，非常的順利，經過五個多小時的飛行，最終安二運輸機在安全的余油情況下，飛行了三千七百公里，才回到了機場，然後安全的降落下來。

這次試飛取得了圓滿成功！

軍方領導們也是非常的高興，馬上就要定型評審了。

就在數天之後，安二運輸機的定型評審會，便在軍方舉行了。

這一次軍方組織了不少的專家，對安二運輸機的設計試飛進行嚴格評審。

安東諾夫設計局的準備工作也是做得相當不錯，所以這次評審，也是非常的順利，經過專家們兩天的評審，安二運輸機，終於通過評審，可以開始量產了。

軍方下達的初步的訂單，就達到二百架，可見軍方對這款運輸機是相當的滿意。

接下來安東諾夫設計局，就要開始批量生產了，這個任務也是很艱巨的，畢竟軍方要求在五年內就要交付完畢，二百架大型運輸機呢，一年四十架。

這可不是二戰時期的那些運輸機了，不論是尺寸重量，還是製造工藝，都要差得遠了。

所以現在製造一架安二運輸機，需要的工時，可比二戰DC3運輸機要多出十倍。

不過安東諾夫還是很有信心，因為整個生產線，都是李福平指導著建成的，再加上現在蘇聯航空工業整個發展，是非常的迅速，各方面的配套都沒有什麼問題了。

安二運輸機的量產，足以載入航空史冊的，這是世界上最大的渦槳運輸機。