第260章 發賣鐵路運營權！（2/2）

「哪這樣干吧，將幾個鐵路施工隊，這段時間全部集中到京城到通州這段路上，讓他們全力準備京通路的修築工作，爭取在開年後不久就將這段路給修通了。老臣真有些等不住這段路通車，這路對國朝來說，實在是太重要。不但要運糧，密雲的出產以後進京也方便，別的不說就說煤，有了鐵路京里用煤會便宜很多。最重要的是運兵，若是此路一通，在通州駐一支人馬，密雲和京城便可隨時趕到，實在是與國有大益。」

見識是隨著認知而提高的，當切身體會到鐵路的便利後，周延儒的認知一下高了不少。當初皇帝修鐵路，老周意見很大，可現在他覺得當初皇帝的想法有些保守。像鐵路這種既便民、又便軍的項目，就應該整大一點。

「太師所言，甚為妥當。就按太師的想法來辦吧！對了、現在鐵路通了，咱們討論一下運營的事。朕準備將鐵路的運營權和護養權進行發賣。有意向在鐵路跑車的人，可以參與指射，凡是商人付了路權費即可讓自家馬車在鐵路上運營。同時、鐵路的維養權向朝廷的幾個施工隊進行指射，朝廷以明年固定的錢將鐵路日常整修，調度和養護的事承包給他們。」

「陛下、如此一來，朝廷用路是不是不太方便？運兵之類的國事會被掣肘！」

「朝廷做出規定，以後用兵之事分為三個級別。一級狀態、鐵路以及運營的馬車、馬匹和車夫一體被徵用，供朝廷調兵用。二級狀態、朝廷徵用鐵路使用權，向民間支付一半運費，用以調兵和運送軍資。三級狀態，朝廷向民商全額支付費用用以運兵和調撥軍資。三級是一般無戰事的狀態，平常朝廷用路亦是這個辦法。二級是邊境出現一萬到五萬左右的敵情時的狀態，一級是出現重大敵情時的狀態。」

「這樣豈不是加重了朝廷的用兵負擔？」

「其實、像以前的那種情況，朝廷也省不了多少錢。朝廷要儘量摒棄免費用民力的習慣，老百姓只要納了稅和參了軍就是為國朝盡了最大的義務，平常時國朝要幹事就得付錢。不然，朝廷徵稅幹什麼？難道是為了養一幫魚肉百姓的官員和宗親勛貴？」

「既然陛下聖意以決，哪只好如此了。指射的話，當向民間發賣幾家路權？作價幾何？」

「發賣十一家，每家每年暫時定作價三萬兩銀子，其中一家由朝廷這邊自己成立個公司來認賣。至於這每家上路的車輛，還有使用時段由認賣的商家共同議定，保證公平性。還有他們的將運價也議一個大體的範疇，不能隨意漲價。鐵路的維養費，暫定為每年十萬兩，看那個朝廷的施工隊來認投。以後每五年發賣一次路權，路權確定後共同組成該條鐵路的管理局，然後由管理局來自己選維養的隊伍。維養費原則上占路權費的三分之一。」每家三萬兩，十一家就是三十多萬，朱由檢算了一下，拋去日常維護的費用，差不多十年，就能連本帶息的收回修建成本。修鐵路可以不賺錢，但也不能賠錢。現在鐵路運輸優勢挺大，沒有同等競爭對手，運營者絕對不會虧錢的。承包運營權，是朱由檢不想再弄個龐大的鐵路運營系統來養，能市場化、少些麻煩，就少些麻煩，沒必要一直給行政系統累積負擔。

第260章發賣鐵路運營權！

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