第二百九十五章 方向盤（1/2）

靈界之行

得到格蘭德主教點頭，這件事暫時就算是定下來了。

格萊斯也鬆了一口氣，一邊是他的授業恩師，一邊是對他有恩的神殿，他夾在中間有時候會比較為難。

至於具體該怎麼操作，馬丁只是提供了一個大致思路，利益交換的詳細內容，克羅斯伯爵更加精通，而且他曾經也是神殿的人，對於雙方都十分熟悉。

其實馬丁也想過，要不要自己培養一批工匠序列的超凡者，但這個想法被伯爵阻止了，那幾乎等同於向工匠神殿宣戰。

下午，繼續上課。

能量守恆定律有一種神奇的特性，在大家理解了定律的內容之後，都感覺到了這一定律的正確性，就好像是1+1=2那樣自然。

但後續的問題就來了，超凡者的能力也可以看作是一種能量，這些能力的能量來源又來自什麼呢？

對於這個問題，馬丁也有疑惑，其他序列還好，關鍵是自己的知識序列，那些力量來源於知識？

但馬丁可不認為記載在書本上的墨跡具備能將人捆住的力量。

所以有關超凡者的部分，只能讓他們自行領會了。

……

夜晚，馬丁來到了格萊斯的院落，除了要觀察月亮之外，主要是為了聽取格萊斯匯報研究進度。

「……一號公路到煤礦的部分路段已經成型了，大概十天之後能徹底完工。」

「有了超凡者的加入，速度至少提升了兩倍。」

格萊斯指著地圖上，從法拉林出發，一條細線蜿蜒向著東北方向延伸，另一頭已經快碰到了一個標識著煤礦的地點。

再往東北方向，還有一條虛線，直通安努要塞。

這條路就被稱為一號公路。

之前，修路的速度受限於水泥的產量，一直快不起來，但是經過一個月的時間，如今撿貝殼已經在法拉林形成了產業，已經有專門的貝殼工人去打撈珊瑚礁，曬乾之後賣給水泥廠了。

限制修路速度的因素，就成了人工。

沒有重型機械，夯實道路就要靠人力，用人提著大石頭來反覆捶打路基，效率很低。

而且建築工人的數量又有限，速度自然快不起來。

不過前兩周馬丁就想到了一個辦法，讓超凡者加入建築隊！

雖然這樣的工作在大部分超凡者眼裡看起來有些丟人，不過掙錢嘛，不磕磣！

這樣做，讓這段路比原計劃的工期快了接近兩個月。

但好處也是巨大的，法拉林還在不停地接收人口，之前劃出的區域已經快要接近容納上限了。

現在打通了前往煤礦的道路後，就能轉移一部分工人到煤礦去。

既減輕了法拉林的人口壓力，也能讓煤礦快速開始運作。

露天開採的煤礦也不用擔心安全問題。

「另外，有了神殿的加入，組建船隊的事，也能開展起來了。」

格萊斯遞來一疊設計圖，上面畫著好幾種船型。

法拉林的基礎是海運，而海運的基礎是船隻和航海技術。

馬丁自然不會忘掉這一點，改良船隻的計劃早就讓格萊斯立項了。

除了改良船隻之外，他還想組建半官方的船隊，讓法拉林不那麼依賴流浪於海上的商人。

不過格萊斯對船隻也不是很了解，他精通的是武器和其他幾個方面，並不包括船隻。

流體力學又是過於高深的內容，馬丁對此也幾乎是一竅不通。

後世那些巨型貨輪，在如今剛開始工業改革的法拉林，無疑是外星科技。

所以只能根據現有的船隻來進行改良。

法拉林並不缺少造船的工匠，不是超凡者，而是普通工匠。

這個時代的船隻全是用木頭做成，木質的船隻，在人類的歷史長河上一直占據著主體，從獨木舟到雙桅帆船，甚至早期航母的甲板都仍然是木頭。

但木頭雖然輕，但不夠牢固，所以天然受到材料的限制，船不能太大。

馬丁也想過用水泥造船，但也只是想想而已，前世似乎沒見過遠航的船隻用水泥來修建，只能打消這個念頭。

他倒是知道，很多軍艦是用鋁合金來製造的，法拉林兩百多公里外也有發現了一個鋁礦，但可惜的是，電解制鋁需要大量的電能，距離又太遠，這個鋁礦並不在馬丁前期的發展規劃當中。

所以最後只剩下一個選項：鋼鐵！

掌控著伽弗帝國的鐵礦，工匠神殿並不缺各種金屬，尤其是鐵。

所以原材料並不成問題。

在抗腐蝕的鋼鐵合金方面，神殿內不少工匠都有著自己的秘籍。

所以唯一需要考慮的的就是船該怎麼造。

因為有了蒸汽機之後，船隻的動力從風帆進化到了汽輪機。

不過這是全新的船隻，沒有過相關的經驗，只能從帆船中尋找靈感，那些會造船的手藝人就成了最好的請教對象。

馬丁不清楚格萊斯是怎麼完成這個任務的，但有結果就行了。

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