第六十二章 渦扇九發動機立項（1/2）

朱國棟回到山城還沒幾天呢，又接到上級通知，要到科工委參加新型渦扇發動機的立項會議。

這台新型渦扇發動機，就是朱國棟提出來的國產先進中推，將來給飛豹戰鬥轟炸機用的渦扇發動機。

朱國棟深知，飛豹戰鬥轟炸機之所以後來性能不太突出，而且遲遲不能大量裝備，最主要的原因還是發動機。

因為在八十年代，根本就沒有可用的國產中推發動機，所以最後還是想盡辦法，從英國人的廢舊倉庫裡面，淘寶一樣的買了一批老斯貝MK202渦扇發動機回來，才完成了飛豹的研製生產任務。

不過斯貝MK202渦扇發動機，確實是比較落後了，它可是羅羅公司在五十年代研製的第一代渦扇發動機，雖然說比較省油，但是推重比低，各方面的性能也比第三代渦扇發動機要落後很多。

正因為如此，所以飛豹的設計師們，雖然搞出了四個設計方案，可最終只能選擇性能最差，也是最保守的設計方案，這就導致飛豹被很多軍迷專家都認為是二代半戰鬥機，確實飛豹更像是一架轟炸機，而不是戰鬥機。

它的空戰能力非常有限，機動性也不好，在後來的服役過程中，也因為氣動設計的問題，在低空大強度訓練時，出現多次事故，墜機也不是一次兩次。

所以現在朱國棟也想改變飛豹戰鬥轟炸機的未來啊，有了先進的渦扇九發動機，那麼六零三所的設計師們，就可以大膽的採用更先進的氣動布局設計，讓飛豹戰鬥轟炸機，變成一架真正的三代重型戰鬥轟炸機，甚至是多用途戰鬥機。

而且最好是什麼呢，空軍也能採購殲轟七飛豹，因為這個項目一開始，就是海軍和空軍都要的，只是因為空軍後來想要並列雙座設計，類似於蘇二四擊劍手這樣的設計，所以最終未能滿足，空軍就不要了。

只有海軍要訂購殲轟七飛豹，這就導致飛豹的設計，是一架低成本的對海打擊的轟炸機，能掛載反艦飛彈並且發射就行了，相當於一架反艦飛彈的載機平台，要求不高。

正因為如此，設計師們才選用了最保守的設計方案，也是為了確保研製工作能夠順利完成，畢竟用先進的設計方案，那風險是很大的。

事實上，飛豹也是多次差點也下馬，如果不是飛豹總設計師一直的堅持，或許飛豹就不會誕生。

殲十戰鬥機的命運，其實也是如此，在八十年代，因為經費的問題，有很多項目都被砍了，或者是沒有經費拖著。

不過現在情況有所變化了，因為朱國棟提出來的計劃是非常好的，那就是以航空工業特別是民機工業來養軍用航空，還有就是軍用飛機也可以出口賺錢的，這樣一來不就盤活了整個航空工業嗎？

當然還有汽車行業的發展，動力工業的發展，它們都會推動中國的經濟發展，有了錢就可以研製更多更先進的飛機和發動機。

越是不投入，就越沒有機會，總是靠買是不行的，買是買不來先進技術的，也買不來大國的尊嚴。

所以現在的飛豹殲轟七戰鬥轟炸機，它需要裝兩台先進的國產渦扇九發動機，那麼設計就可以搞得更先進，飛機的整體性能也將提高很多。

在朱國棟重生前的世界，飛豹的研製費用只有幾億元，也就是相當於一億美元，這個錢真的太少了。

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