第十八章 馬上匯報（1/2）

朱飛看完這份報告，就帶著它來到了加林工業總公司。

總經理辦公室，加林工業總公司幾位領導，都來了。

他們可是等了好久，這份可行性研究報告終於出來了，他們也迫不急待地想看一看，這個項目要是真的上馬了，加林工業在軍轉民這方面，一定會成為全國的典範吶。

總經理謝新軍，副總經理宋先進，總工程師羅智富，都不約而同地看著朱飛手中的報告。

朱飛激動地道：「三位領導，這份可行性研究報告，非常不簡單，你們看了一定要忍住啊！」

謝新軍驚訝地道：「哦，有那麼誇張嗎？我倒是要看看！」

說著謝新軍就把朱飛手中的報告拿了過來，宋先進和羅智富也湊了上來，一左一右。

翻開之後，三人的表情，也是越來越震驚，當然還有驚喜。

因為這份可行性研究報告，確實做得非常好，水平之高，令三位領導都感到汗顏，哪怕是技術專家出身的總工程師羅智富，也自嘆不如。

要知道朱國棟，僅僅是一個剛剛高中畢業的年輕人，也沒有系統學習過汽車發動機專業知識，更沒有實踐經驗，他是怎麼做到的呢？

就連羅智富也百思不得其解，作為一名老資格的專家，他可是主持了不少的項目，加林工業一直以來主要還是生產槍械和子彈，炮彈這些軍工產品，而搞摩托車也是改革開始之後的事情。

這是川省領導交給加林工業的一個重要任務。

為什麼搞摩托車，這還是在全會之後，川省領導到南斯拉夫考察，看到這個國家大街上很多摩托車，受到啟發，回國後就召集川省的幾大軍工廠開會，提出軍工廠有設備有人才，也有技術，應該響應軍轉民的號召，研製生產摩托車。

於是乎當時謝新軍就主動請纓，加林工業承擔起了這個重任。

要知道在搞摩托車之前，加林工業還搞過鐘錶，變壓器這些產品，可是都沒有成功。

要零開始搞摩托車，顯然自己搞是不行的，於是加林工業組織考察團到南斯拉夫考察，結果對方的條件太苛刻了，不僅要支付巨額技術轉讓費，還要支付提成費，發動機只能用南斯拉夫的等等。

最終這條路被堵死了，於是去年加林工業又到了RB，考察了本田和山葉，最終選擇了本田的PA50摩托車，引進之後進行測繪仿製。

加林摩托車研究所也在去年組建起來，由總工程師羅智富擔任所長，而全所也就十幾名技術人員。

當時用了三個月時間，畫出樣車圖紙，在當時甚至發動機活塞，就根本沒有加工設備，只能用手工一點點打磨出來，用最原始的方法，終於在去年九月造出第一輛樣車。

去年國慶節，五輛CJ50摩托車在廣場騎行，引起不小的轟動呢。

這事兒讓本田知道了，結果雙方就幹起來了，本田認為加林工業仿製了他們的摩托車，這是侵權的，雙方爭執不下呢。

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