第一千二百二十七章 死道友不死貧道（1/2）

「讓充電樁像加油站一樣，蓋滿整個阿美利加？！」腨

安杜蘭喃喃自語的重複著這句雄言壯語，一時間竟然有些分不清，西貝爾汽車到底是要搶幾大老牌汽車集團的地盤，還是還要跟雪佛龍那些老牌石油巨頭開片了。

安杜蘭實在是有些不解，或者說，還沒有考慮到充電樁，對於未來電動汽車行業的重要性，畢竟眼下電動汽車都還沒個影子，是成是敗還實在難料，這時候就想著建充電樁，實在是太過超前了。

就跟一個人，還餓著肚皮呢，告訴他以後住別墅、開跑車，那不扯犢子麼，對於西貝爾汽車來說，也同樣是如此。

「充電樁，未來將是西貝爾汽車最重要的產業，充電樁對於電動汽車的作用，就猶如加油站對於汽車一般！」

宋陽直接說道，任何一種新事務的出現，確實是會取代舊事物，以及舊事務的整條產業鏈也同樣會被摧毀。

不止是是汽車行業，就像傳呼機、小靈通手機，它們確實是消失了，當年囤它們的人，以及依附於它們的生產廠商、零售門店、維修人員，也都受到了影響，可同樣的，功能手機跟智慧型手機，同樣催生了龐大的產業鏈，為更多人提供了生計。

對於電動汽車，甚至未來不知道多少年後，會到來的智慧機器人、無人機時代，它們的時代到來，也確實會讓無數從事「老舊」職業的人被淘汰。腨

但同樣的，也會誕生無數新的行業，什麼機器人維修師、遠程操控機器人的職業，或許有一天，在工地上搬磚的，將會是一個個機器人，塔吊也會變成坐在辦公室的人帶著VR眼鏡在操控，而無數機器人背後則是負責維修機器人、為它們更換零部件、編輯程序的新從業者。

人跟機器人相比，最大得不同，就是那點「意外」，某靠「活著」版權而活著的知名作家，曾言人跟人工智慧不同之處，就在於人不是按常理出牌的，人有缺點跟優點，機器人永遠理性，但有時候，恰恰是那點意外跟不理性，才會出現奇蹟。

放在電動汽車行業，電動汽車確實會取代傳統汽車產業鏈，不管是什麼發動機、加油站什麼的，通通都會被取代，但同樣的也會誕生一大批跟電動汽車有關的新興產業鏈，充電樁、汽車電池回收處理、汽車駕駛軟體還有一大批電動汽車有關得新興行業都會誕生。

畢竟是電動車又不是永動車，買回來不用充電也能一直跑，充電聽起來似乎是要比加油便宜，但也同樣是需要充電，用上幾年要換電池，也需要買保險，同樣要做維修跟保養，無數人依舊是靠著這一行吃飯，只是把從前吹燃油車的詞，換在了電動汽車身上而已。

聽到宋陽要讓西貝爾汽車，現在就開始研發超級充電樁，布局充電樁產業，安杜蘭欲言又止，這花費恐怕又要超標一大截，而宋陽似乎篤定電動汽車的時代，會到來一般。

「西貝爾汽車，要提前開始囤積用於建造充電樁的地皮，在市中心、高速路服務區、社區還有其它公共區域，提前購置地皮。

到時候西貝爾汽車要建的不僅是充電樁……」腨

電動汽車盛行之後，最大得難題是什麼，就是充電樁不夠，上高速開一半沒電了可還行，到時候充電樁就會跟加油站一般，成為汽車行業的剛需。

當然，到時候，充電樁也會如加油站一般，成為最賺錢的「行當」之一，這可不是一錘子買賣，畢竟只要開電動車，就需要充電才行，就得使用西貝爾的超級充電樁！

「超級充電樁、自動洗車、自動更換汽車電池還有汽車用品零售，甚至於停車場、汽車維修、保養等，都可以跟充電樁一起建造！」

宋陽向著安杜蘭說道，「到時候哪怕西貝爾電動汽車的售價，會有部分虧損，但也可以通過其它途徑賺回來！」

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