第一千二百二十七章 死道友不死貧道（2/2）

宋陽向著安杜蘭說道，「到時候哪怕西貝爾電動汽車的售價，會有部分虧損，但也可以通過其它途徑賺回來！」

未來很多年，甚至十年八年之內，光靠賣電動車都很難盈利，甚至電動汽車未來大火的時候，指望能達到法拉利那樣賣一輛車25％的利潤，也基本上不可能，甚至可能賣一輛車賠一輛車，但如果通過充電樁、更換電池、自動汽車等補回來，那就是虧本都能幹。

而且這件事，必須提前布局才行，真等到電動汽車到來，再鋪設充電樁，花費還不知道有多少，現在囤地皮，費用還可以低一些。

未來囤下來的那些地皮，也可以跟肯德基、麥當勞的門店一般，成為西貝爾汽車最有價值的產業部分，麥當勞在全球開了三萬多家門店，這些門店大部分都在城市的黃金地段，大部分門店產權都在麥當勞自己手中。腨

麥當勞創始人雷·克洛克，在德克薩斯州立大學演講時，都曾開玩笑稱麥當勞是一家地產公司，雖然有開玩笑的成分，但麥當勞最大得盈利，確實是門店出租……

這些囤下來的門店，除過麥當勞直營店自己使用了一部分，大部分都租給了加盟商還有其它公司，因為地段都在黃金地段，根本就不愁租不出去，每年賣炸雞賺不賺美刀不清楚，但房租是能收到手軟的。

西貝爾汽車也能學習麥當勞的手段，賣車嘛，賺不賺錢先不說，就當交個朋友，但充電、洗車、停車費、汽車保養維修、汽車零售用品甚至房租，卻是要收到的！

安杜蘭聽著宋陽的話，心頭湧現出各種念頭，最後目光古怪的看了一眼宋陽，按照這套流氓打法，西貝爾電動汽車，絕對能卷死通用汽車、克萊斯勒、福特那幫汽車巨頭，成為汽車行業的「卷王」。

當西貝爾電動汽車壓根沒準備靠賣車賺錢，能賠本轉吆喝，學習麥當勞，只要點餐，就送玩具，每年送出15億隻玩具，西貝爾汽車也搞買電動汽車就贈送各種服務，哪怕自己虧錢，也不能讓對方賺一美分錢的時候，誰能卷的過西貝爾汽車？！

到時候西貝爾電動汽車，能不能活下去不知道，但其它的汽車品牌，包括敢跟西貝爾搶飯碗的電動汽車同行，全部都能被卷死，卷死了它們，阿美利加的汽車市場就是西貝爾汽車的了，到時候賣什麼價，還不是西貝爾說了算？

虧錢只是一時的，只要卷死了那幫對手，阿美利加汽車行業西貝爾一家獨大的時候，那時候就能再成倍的賺回來，而汽車行業這東西，一但敗了，開始停產之後，就真的再難東山再起了，因為一停產，那些工程師、熟練得技工，都要跑路了，汽車經銷商也要改投其它品牌門下，維修廠為了吃飯，也必須改換門庭，一家汽車廠商停產，意味著整條汽車產業鏈都垮了，再想重啟談何容易。腨

「我……明白了！」

安杜蘭心情很複雜，一方面他感覺宋陽這招，如果推行起來，恐怕真能成，另外一方面，想到西貝爾汽車未來要做的事，不知道會將阿美利加原本就遭受過重創的汽車產業，給衝擊成什麼鬼樣子。

但安杜蘭也知道，這種事即便西貝爾汽車不做，其它汽車廠商也會做，死道友不死貧道，不把通用汽車、福特它們給幹掉，西貝爾汽車怎麼當阿美利加汽車業的老大，他安杜蘭怎麼成阿美利加汽車行業最有權勢的男人，怎麼拿高薪、領分紅、股權獎勵？！

看著安杜蘭離去的身影，宋陽摸了一下下巴，冰凍三尺非一日之寒，西貝爾電動汽車想要取代通用汽車等巨頭，那也需要早做準備才行，慢慢給現在還看不起西貝爾汽車的那幫汽車巨頭挖坑，等到時機成熟，在幫它們把棺材板蓋上。

同行是冤家，即便西貝爾汽車不盤算通用汽車、福特它們，未來等到電動汽車時代到來，它們就會放過西貝爾汽車，既然明知道是對手，何必要手軟，對敵人仁慈，就是對自己殘忍！

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