第三百三十六章：共享經濟的本質。（2/2）
經過這幾天的調查，程偉還發現一個有意思的現象，目前市場份額排名第二的oFo單車，居然沒有在城市街道投放，而是全部投放到了高校內部。
經過對魔都各個大學的走訪，程偉發現高校學生們對oFo單車的評價普遍比較高，不過也同樣對oFo收取押金太貴有所怨言。
半個月後，各方面的數據進行匯總，程偉也開始動手寫項目的可行性報告，經過這半個月的調查，程偉對共享單車的項目信心大增，同時也對之前方黎一針見血的分析佩服不已。
方黎翻看著程偉的可行性報告，不時點頭不時眉頭微皺，弄得程偉一顆心七上八下的。
「我只有一個問題，你主張取消共享單車押金，如果用戶把鎖砸壞，把共享單車據為己有怎麼辦？」
程偉回答道：「我們可以給每一台共享單車都裝上gPs定位，這樣不僅僅能夠防盜，還能對共享單車進行精準調配，比如許多繁華階段地鐵站、公交站上下班高峰期總會出現共享單車不夠用的情況，我們完全可以通過定位，事先把附近的共享單車在上下班高峰之前投放到這些地鐵站、公交車站。」
方黎微微皺眉：「但是共享單車不像汽車，gPs長期不充電是否會失效？」
程偉回答道：「方總，這點您放心，我已經諮詢過自行車製造廠商了，我們只要把gPs晶片植入鎖頭當中，自行車在騎行過程中會連帶著給gPs晶片充電，gPs晶片的功耗很低，一次充電就能使用大半年時間。」
方黎沉默了一會兒：「這樣吧，用戶可以不交押金，但是需要一定的易支付信用積分，至於積分怎麼設定，你去跟趙磊溝通。」
程偉大喜的同時不由暗暗佩服，這樣一來不僅對用戶起到一定的威懾，同時又對易支付進行了一波宣傳。
方黎調侃道：「你先別高興那麼早，取消了用戶押金意味著少了一大筆流動資金，到時候沒錢可別找我哭窮。」
共享單車行業挪用押金是普遍現象，雖然現在情況還沒那麼猖獗，不過已經初現端倪，特別是oFo單車，融資能力一直是oFo的短板，兜里那麼大一筆錢，管它是誰的，先用了再說。
程偉只是笑了笑沒說話，明擺著到時候沒錢了，肯定要找方黎伸手。
「我沒問題了，你來給這個項目取個名字吧。」方黎笑罵。
「就要青橘吧。」
程偉再度創業的事情很快在網際網路圈跟金融圈引發了不小的轟動，首先是摩拜跟oFo的創始人團隊大驚失色。
單論創業成就，程偉的高度已經是戴維跟胡偉偉無法企及的，更別說程偉早已加入天元科技集團，這樣的組合實在是太可怕了。
於是摩拜跟oFo連夜召開了管理層緊急會議，然而分析來分析去，都只能從程偉的性格、行為方式入手，因為他們只知道程偉創辦的共享單車項目叫「青橘」，至於「青橘」究竟是什麼打法，壓根就一無所知。
當然，也並不是所有共享單車都對程偉的入局如臨大敵，一些小的共享單車品牌在得到消息之後，恨不得開幾瓶香檳慶祝一下。
因為程偉的入局也意味著天元科技是看好共享單車市場的，這無疑會增加資本市場對整個共享單車行業的看好。
對於一個全新的賽道，頭部公司就那麼幾個，股份就那麼多，那些風投巨頭自然是追著頭部砸錢，而那些規模較小的金融機構，自然也想分一杯羹，萬一賭成功上市就是幾十上百倍的利潤。
另外一邊，阿里跟企鵝也在關注這件事情，原本他們還在觀望，坐等摩拜跟oFo的發展，他們自然都是瞄著這個行業的獨角獸去的，現在天元科技的突然下場，也讓他們不得不改變策略。
而資本市場也是風起雲湧，很快程偉就接到了諸多風投公司的電話，那語氣真叫一個財大氣粗，就差把支票砸在他臉上了。
就連方黎也都接到了不少類似的電話，對於這些電話方黎都直接打發給程偉了。
不過總有人例外，這一天，朱小虎就風風火火的跑到了方黎的辦公室。
「方總，咱們這可是老交情了，這回青橘的a輪你可一定得給我留一個名額。」朱小虎開門見山道。
方黎調侃道：「我不是聽說你已經準備投oFo了嗎？」
朱小虎一拍沙發扶手：「嗨，那不是不知道你也要做共享單車嘛，你都下場了，我傻啊？不投你投別人？」
也難怪朱小虎對方黎這麼有信心，自從方黎創業開始，每一個項目他都有跟投，雖說這些年天元科技沒有任何一家公司上市，不過在資本市場，天元科技任何一家公司的股份都是香餑餑，要想套現實在太簡單了，不過可惜的是，這些公司他都是跟投，股份太少，不過癮。
方黎正色道：「朱總，跟您說實話吧，我個人對共享單車項目並不看好，程偉的青橘我雖然給了些建議，但是究竟能不能賺到錢，還很難說。」
朱小虎見方黎不像是開玩笑，臉上的表情也凝重了幾分，不過又略帶疑惑的問：「能具體說說嗎？我看你做共享充電寶的易充不是盈利狀況良好嗎？」
方黎不由苦笑，感情易充對共享經濟有這麼大的影響力？
「朱總，我這麼跟你說吧，易充目前60%的盈利都來自於售賣充電寶，看似共享充電寶是個租賃生意，實際上它是個線下銷售平台，而共享單車卻不具備這樣的屬性，總不能把自行車賣給用戶吧？用戶扛著自行車擠地鐵上班？」
其實也難怪外界誤會，易充不是上市公司，自然不會發表財報，就連易充的營收外界都只是猜測，更遑論易充的營收構成。