【0282 海軍訓練學堂和海衛隊】（2/2）

以上這些基本特徵是相互聯繫、相互作用的，既包括社會關係的和諧，也包括人與自然關係的和諧，民主與法治的統一、公平與效率的統一、活力與秩序的統一、科學與人文的統一、人與自然的統一。

這六個方面的內容十分豐富，既是和諧社會的科學內涵和總體特徵，也是韋寶上一世受教育的時候，學習的構建和諧社會的總體要求。

韋寶自身不是啥政治家，他只能將自己領會到的世界觀挪過來，放在明末用，他肯定沒有能力自行發展一套政策出來。

三個『穿越巨熱衷』兄弟在網上搜羅的資料中，也沒有政治制度方面的。

韋寶是按照自己的設想，在建設自己的藍圖。

譚瘋子和張弘、洪升、陳勛、林福、李俊臣等人正在商量如何治理軍隊，如何創辦海軍訓練學堂，如何營建港口碼頭的事情，見韋公子過來，急忙相迎。

韋寶照例客套幾句，笑道：「辛苦大家了，一來就要在這麼艱苦的環境中生活。我把你們當成自己人，所以沒有特別安排，讓你們一來就像我們的管事們和兵士們一樣吃苦，不會不習慣吧？」

張弘等人急忙道：「韋公子說哪兒的話，我們願意成為公子屬下，自然應當同大家一樣，哪裡會不習慣？我們高興還來不及呢。」

韋寶笑著點頭道：「那就好。」

就他們剛才討論的項目，韋寶也參與討論，並作出自己的各種指示。

韋寶的指示很簡單，就是提出要求！要求一定要高、嚴格，只有高標準，嚴要求，才能取得更大的成績，反正韋寶是站著說話不腰疼，不用他具體受苦。

韋寶對於建設港口提出的要求就很簡單。

港口是位於海，江，河，湖，水庫沿岸，具有水路聯運設備以及條件供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。

因為韋寶要求將韋家莊碼頭建立成綜合性港口，所以要求更加高。

商港用來指供商船往來停靠，辦理客貨運輸業務。商港有自己的水上以及陸地的商港區域，在商港區域內，為便利船舶出入、停泊、貨物裝卸、倉儲、駁運作業、服務旅客之水面、陸上、海底及其他一切有關設施。

軍港指軍隊使用的港口，專供海軍艦艇使用的港口，供艦艇停泊、補給、修建、避風和獲得戰鬥、技術、後勤等保障，又稱海軍基地，具備相應的設備和防禦設施。

漁港是指專供漁船和漁業輔助船停泊、使用的港口。用於船舶傍靠、錨泊、避風、裝卸漁獲物和補充漁需及生活物資，並可進行漁獲物的冷凍、加工、儲運、漁船維修、漁具製造、通訊聯絡、及船員休息、娛樂、醫療等。

工業港是為臨近的江、河、湖、海的大型工礦企業直接運輸原料、燃料和產品的港口。

「至於說創辦海軍訓練學堂，條例上基本和陸軍訓練學堂一樣，具體技能上，你們將自己的技能特長綜合一下，看看要如何將一個不熟悉航海作戰的人培養成精通航海作戰的戰士，具體劃分各個科目。」韋寶道。

張弘、洪升、陳勛、林福、李俊臣等人聽完不住點頭。原本他們心裡都懵里懵懂的，現在已經有了具體的計劃了。

「公子，他們四個人都是海軍訓練學堂的教習，為什麼我沒有安排？」李俊臣忽然忍不住道。

韋寶聞言，呵呵一笑：「不會忘記你，你有更重要的用處！我要你創辦船塢，以後咱們不但要有修船的能力，還要有造船的能力！有造鐵甲艦的能力！培養機械技師，成為科技帶頭人，這還不重要嗎？」

李俊臣聽懂了船塢，但是科技帶頭人和機械技師，他就懵里懵懂的了，對於鐵甲艦，更是聞所未聞啊。

韋寶笑道：「你既然精通船舶製造，都能造出大型的海船了，肯定能學會如何使用機械！未來的船，將是蒸汽機和鋼鐵組成的鐵甲艦！機械動力取代人工的動力，這樣，咱們的海軍才能在海上橫行無忌！你們在座的教習腦中也要有這種概念。」

一幫人都是雲裡霧裡，大家都沒有見過鐵甲艦，更想不通鐵皮怎麼能到海上去航行啊？還不一下子沉掉了？

韋寶並沒有現在就帶這些人去看他的鐵甲艦的想法，目前只有軍工署的人和林文彪的統計署的人看過鎮遠艦。

韋寶便讓隨行的軍工署的鄧二鮮，大概講解鐵船的原理，好讓這些人心裡先具體有個概念，也好讓500名海盜，不至於在海軍訓練學堂中要學習文字和繪圖這些知識，而感覺不理解。

李俊臣越聽越感興趣，「公子，這種鐵甲艦，你們已經造出來了？還是公子見過這種鐵甲艦了？」

「我見過了！」韋寶拿出隨身攜帶的幾幅圖，這裡面有鎮遠艦的外觀圖，還有鎮遠艦的內部結構圖和模型骨架圖！

李俊臣看的目瞪口呆，他沒有想到，真的有鋼鐵製造的大船？這種船要是在海上，誰能打的過？

「公子，能讓我去看一看嗎？」李俊臣懇求道。

韋寶笑道：「沒有問題，不過，過一陣吧，我最近比較忙。現在先去你們的海船上看一看。」

韋寶本來打算隨便跟他們交代一番就走的，好趕去看科考放榜，但是實在是抵不過對親臨這個時代的大海船一觀的誘惑！

在現代，他在南京見識過鄭和的寶船模型，但那是仿製復原的，畢竟不如直接登上接觸這個時代的原味產品更吸引人。

李俊臣笑著朝前帶路，對韋寶道：「公子就上這條船吧，我這條船是最大的，也是造的最好的。」

韋寶點了點頭，與眾人一同登上李俊臣那艘船。

韋寶到處看了一圈，不禁嘆為觀止，巨大的大海船上，應有盡有，除了娛樂設施趕不上現代的輪船，反正他能夠想到的項目，人家都有，進水排水系統，控制系統，都很多名堂，一點不比現代的船隻簡單。

尤其讓韋寶感興趣的是這些船上的窗戶。

沒有想到他們居然用半透明的蚌殼來做窗戶。

每片取其中最平整的約巴掌大一塊切割成整齊的長方形，經過精心打磨，光滑而平整，蚌片的厚度僅為0.1毫米，非常透明。

原來蚌殼表面的弧形紋路依然清晰，而另一面則發出蚌殼內壁上特有的珍珠光彩。李俊臣見韋公子對這個感興趣，解釋道：工匠們會把磨製好的蚌片安放到寶船木格窗上，即使海上風浪大作，大雨傾盆，也可保證屋裡光線充足。

韋寶暗贊，在三百多年前，玻璃沒有被使用時，寶船用這種方式採光，確是個創舉。

其實是韋寶對於這個時代的建築還不熟悉，其實在古代中國民間，特別是在沿海、水鄉生活的先民們，在長期的勞動生產實踐中，為避狂風暴雨，早就就地取材，運用蚌殼之類的東西來鑲嵌木格窗了。

這種貼有薄薄的貝殼片的窗戶，叫「蠡殼窗」。

「蠡」即貝殼，蠡殼窗又名「蚌殼窗」，是明清時代江南建築的一種特色。

蚌殼之類，即所謂「明瓦」，貝殼片全靠手工打磨使其變薄產生透亮，工藝比較煩瑣，所以當年只有富裕家庭才能做「蠡殼窗」。

勞動人民的智慧是無窮的，寶船廠的工匠們，只是受了民間的啟發。

「蠡殼窗」反映了中國古代建築工程技術的一個過程。

清黃景仁《夜起》詩云：「魚鱗雲斷天凝黛，蠡殼窗稀月逗梭。」說的就是這個物件。

它能很好地過濾掉太陽光中的紫外線，使室內家具受陽光照射後不會褪色和損傷。

安裝了蠡殼窗後，就不用裝窗簾了。

清朝前期，江南一帶的居民常用這類蠡殼窗，清中期以後出現了玻璃，「蠡殼窗」也就開始消失。到了民國時期，就逐漸被玻璃窗所取代了。

「這些船能用多久？我指的是船的壽命。」韋寶問道，他並沒有覺得自己的問題簡單就不好意思問出來。不懂就問，更何況還是自己手下人。

李俊臣答道：「這些船都是今年新造的，至少還能用二十年以上，我親自督造的幾艘船，用三十年都不成問題！都是松木所造，青松是西南高原最為重要的樹種，心邊材區別明顯，結構中粗，在松木中密度高，硬度耐磨性好，是理想的防腐用材。船外側刷了厚厚的桐油，防腐蝕。」

韋寶點了點頭，對於大明的製造工藝更加欽佩，古代人的智慧真是無窮的啊。

參觀完了大海船，韋寶在岸上對譚瘋子、張浩波、張弘、洪升、林文彪、陳勛、林福和李俊臣等，和海軍訓練學堂有關的管事們道：「你們大家來自南北各地，以後大家說話，都儘量用朝廷的北方官話，大家要將保持團結，想方設法打破地域差別放在心上！」

一幫人沒有想到韋公子居然會明確的提出來這一點，這還是在海軍訓練學堂還沒有正式辦起來的情況下啊，都覺得韋公子是不是想的太遠了？

韋寶並不是杞人憂天，而是發自肺腑的給他們打預防針，就怕到時候派系一旦形成，會出現內訌：「咱們內部團結，外面遇到再大的風雨也不怕！說一樣的話，吃不一樣的飯，沒有問題。吃飯上面可以互相遷就，今天閩南才，明天東北菜，但是想法一定要一樣，以團隊為核心，以團隊的利益為第一位！這是我們大家都要銘記的。」

眾人一起稱是答應。

韋寶稍微舒口氣，他之所以不避諱的在這個前期提出這麼敏感的話題，就是怕他們再重蹈覆轍，弄出閩系海軍。

閩系海軍指從甲午海戰到解放前，由福建人為主組成，並由福州籍將領控制的海軍部隊，也指掌握閩系海軍的軍事政治集團。

從清末到抗戰勝利，閩系海軍構成了中國海軍的主體，主導著中國海軍的發展歷程。

閩系海軍之所以形成，並非偶然，而實有其地理的歷史的及人文的種種錯綜複雜因素。

福建省地處於中國東南沿海，位於歐亞大陸的東側邊緣，海岸線複雜曲折，沿海島嶼星羅棋布。加以其地山多田少，必須衣食於海，因之自古以來閩人即擅長海上活動，而以精於海戰著稱。

明代平定倭寇的名將俞大猷即為泉州（晉江）人，其「俞家軍」與戚繼光的「戚家軍」幾於齊名。

其後的顏思齊、鄭芝龍、鄭成功均曾稱雄海上，聞名於時。

台灣收歸大陸後，清代東南沿海的江浙閩粵各省水師總兵提督等高級將領，多為閩省的水師將領所出任，諸如康熙年間的萬正色（晉江）、施琅、施世驃、施世綸（晉江）；雍正年間的林亮（漳浦）、藍廷珍（漳浦）、吳英（莆田）、許良樹（同安）；乾隆年間的陳倫炯（同安）、藍鼎元（漳浦）等人無不來自於閩南的漳州與泉州。

嘉慶年間著名的海盜，以及平定海盜之亂的李長庚皆為福建的同安人（泉州府），更是一時傳為佳話。

降至近代，綠營水師沒落，新海軍肇興，海軍仍為福建人的天下，所不同的僅是閩南人已為福州人所取代。

因為福州船廠與馬尾船政學堂均設於福州之故。近代海軍與傳統海軍的最大不同之處，即在其為工業革命的產物，具有高度的科技性與機械性，即李鴻章的「西方專門之學」，「須經先在學堂課以測算，再遣出洋精習數年，乃冀有成」的「西人絕技」。

新海軍，必須要在國內的學堂教育，並且還要出洋留學再加深造，經過西人的長期教導，而透過國際科技轉移才可學到或掌握駕駛及操縱此一新海軍的能力。

因此，使近水樓台的福州人得以捷足先登，成為近代中國海軍的先驅。

非常不幸的是他們一開始就認為海軍是一條登龍的捷徑有利可圖，遠於第一批留學英法的「閩廠生徒」回華之前，即表現「一得自矜、貪慕榮利」。聲言：「創辦鐵甲，正我輩富貴之日，苟非高官厚祿，切不可就。」及至回國進入海軍服務，逐漸地由偏裨而薦至將校，更是俾倪不可一世。視海軍為其專利。尤其是民國初年劉冠雄出任海軍總長時代，先後十年，連任八次（每易閣揆為一任）；李鼎新繼之，又於四年之間連任五次，福建人儼然是海軍的不倒翁。

他們依附軍閥，把持海軍，以中央的海軍正統自居，排斥異己，遂使閩系海軍的勢力盛極一時。

其後杜錫圭、楊樹莊、陳紹寬繼之，雖然不屬於「船政系」（或馬尾系），但依然同為福州人，閩系的結構並無改變。

以海軍部的人事為例，根據《大清縉紳全書》清末時期大體尚為福建與廣東藉者各半，維持一個巧妙的平衡。

可是一到民國時代，即大為不同，如在民國廿二年三月海軍部編纂的《海軍部職員錄》中，海軍部內共有204人，其中福建人即有142之多，約占全數的70%。

其他海軍總司令及各艦隊司令，乃至各海軍機構的首長，也是非閩人莫屬，其壟斷可見一斑。

「閩系」一詞的來源，實以清光緒十六年（1890）北洋海軍總查琅威理所用的「Fukienese Clan」（福建幫）為最早。

琅氏於北洋海軍建軍之初，曾經先後二次受聘自英來華，擔任北洋艦隊的海軍總查，成績斐然。可是卻因遭受軍中少壯派將領之反對，而於光緒十六年二月（1890年3月）中旬發生香港升旗事件，迫使其憤而辭職。

琅氏在向英海軍部報告中，認為「升旗事件」乃係林泰曾（左翼總兵）、劉步蟾（右翼總兵）以及李鴻章的英文秘書羅豐祿和北洋水師學堂總教習嚴宗光（復）等福建人故意排擠他的一項陰謀，故而使用「福建幫」一詞。

在同一報告中，琅氏並曾指出：福建幫在艦隊中的勢力極大，一旦使之當權，則海軍即可能為他們所毀壞。

那時候，「該艦隊即將變成福建人家族的艦隊，各艦艇即將為他們的親族所充滿，而訓練有素的北方人也將要被他們所踢開」。

琅氏之所言可能系出於一時的激憤。但從日後閩系海軍的表現來看，卻多少亦為他不幸所言中。

福建人單獨掌控海軍，也幾乎決定了其後數十年中國海軍的命運。

一個地方的人獨大掌握一支軍隊，很容易形成軍閥形式，很容易與其他軍隊發生摩擦，造成嚴重的內耗，削弱戰鬥力。

整整半個多世紀由一個地方的人把持一個國家的海軍軍官體系，這種情況發生，是很正常的。

所以韋寶希望自己的海軍在創辦之初，便不存在這種可能。

「你們千萬不要有地域偏差，大家都是漢人，這一點要銘記。」韋寶道。

聽韋公子說的認真，張弘、洪升、陳勛、林福、李俊臣等人並沒有覺得公子將他們當外人了，而是覺得公子對他們推心置腹相待，把他們當成自己人看。

「公子請放心，我們雖然都是一個地方的人，但是到了公子這裡，一定會盡己所能將會的東西，都教給底下弟兄們！在公子這裡，我們只會將自己當成海衛隊的一員，而不會想著自己是哪裡的人。」張弘首先表態道。

其他的洪升、陳勛、林福和李俊臣等人聽後，也跟著紛紛表態。

韋寶很是欣慰，對譚瘋子和張浩波等人道：「你們也同樣不要有這種想法，以後也不要分什麼海軍和陸軍，東北人和福建人，海衛隊和陸衛隊，都是咱們護衛隊的一部分！」

「是，公子。」譚瘋子等人也急忙躬身答應。