第四十一章 南下與北上（四）（1/2）

菲利普殿下的到來，至少表面上受到了普瓦圖人的熱烈歡迎。

這是第五帝國有史以來，皇室成員的首次正式到訪。畢竟這裡相對於聖城來說，實在太遠了。當初開國皇帝卡洛斯一世建立第五帝國時，他的軍隊甚至都沒有越過奧特山脈，南方就全體宣布臣服。

當然上次伊莉莎白公主不算，儘管人們現在已經知道了她去年曾在玫瑰園住過一段時間。

克里曼號在兩艘蒸汽小艇的引導下緩緩停靠在碼頭邊，處在這個位置，可以看到港灣的另一邊繁忙的盛景。

「那邊是造船廠，康氏造船？」菲利普問前來迎接的拜恩總督。

拜恩謙卑地答道：

「是的，殿下。康氏船廠每天24小時不停工，工人分兩班倒甚至三班倒，可同時建造五艘鐵甲艦。事實上，現在普瓦圖除了康氏造船，還有另三家規模小點的造船廠，建造的都是新式蒸汽鐵甲艦，目前普瓦圖平均每月下水船舶總水排量達到了兩萬噸。」

「這是個驚人的數字。」菲利普讚嘆道。

造船業原本是北方的支柱產業，除了經濟需求外，北方擁有大量的造船用木材，卻沒有人想到南方異軍突起，技術上講是革命性的發展，一旦技術成熟後建造速度更快。

如今看來，肖恩極富遠見和統籌規劃能力，他在北熱那亞的鋼鐵公司和煤炭公司生產的鋼鐵和煤炭，通過鐵路直接運到這裡，不愁銷路，而無論是造船和蒸汽機、鐵路，又消耗掉巨量的鋼鐵、煤炭，各項事業聯動性極佳，產生極高的整體效益。

至於船廠後面林立的煙囪，則是東普瓦圖的工業區，有一條鐵路線分支貫穿整個工業區。

作為經濟發展的不良後果之一，這裡的空氣總是飄散著煤煙味，所以富人們都搬到西普瓦圖居住。

菲利普有種重回京畿的感覺，但顯然這裡的工業更為集中，以造船和火車機車為龍頭的重工業為主。從根本上講，就是鋼鐵和煤這兩種黑色的經濟力量。

菲利普在熱烈歡迎的人群中並沒有看到肖恩。

有人告訴他，肖恩因為在北部訓練國民軍，昨天就坐上了南下的火車，預計傍晚的時候會趕到普瓦圖。

普瓦圖人為皇子舉辦了盛大的儀式，從碼頭到科瓦爾家族為他準備的一座私邸的途中，到處是鮮花和遊行的民眾。

菲利普拒絕乘坐馬車，他騎著馬緩緩而行，向民眾揮手致意，他刻意地表達出皇族的善意和親和力，以挽救皇室岌岌可危的信譽。

這位皇子向來以聰慧和富有親和力而著稱，他在臣民當中的形象一直不錯，許多人甚至下意識地將他與皇室區分開來。

而在這位皇子看來，至少熱那亞人對目前的生活很滿意，這可以從街上的普通市民的得體衣著和興奮的精神狀態可以看出來。

斯科特-科瓦爾伯爵也陪同皇子回到了普瓦圖，只不過因為克里曼號的空間限制，菲利普和托雷斯伯爵及他們的貼身護衛、僕人將戰艦塞的滿滿的，這已經是皇子一行一再縮減規模的結果。

所以，科瓦爾伯爵只得搭乘另一艘軍艦。

這一趟對於年輕的皇子並不算什麼，但對年近六十歲的科瓦爾伯爵來說並不輕鬆，畢竟是軍艦，沒有豪華套間，軍艦內部狹小的空間和堅硬的床板讓他的腰快要斷了。

重回普瓦圖，對於科瓦爾伯爵來說感觸更多，因為在他離開普瓦圖十年間，家鄉的變化實在太大，變的快讓他認不出來了。

這種變化主要是最近六七年間快速發生的。

陪同皇子入住到家族的一處豪華私邸後，科瓦爾伯爵坐上了家放派來的一輛豪華馬車。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。