第六十七章 波音公司的正確打開方式（2/2）

傅老這次是真的詫異了：「你沒有私人飛機？」

顧莫傑聳聳肩：「我經常飛中美之間的航線，私人飛機飛不了那麼遠的航程。」

「你還真是……要是攤美國這兒，比你家產少幾十倍的人，都知道怎麼解決——美國這邊弄一架，中國再弄一架，除了越洋航班坐民航，別的出行都可以用私人飛機解決了。」

「我還是想一步到位，不願意折騰。聽說波音公司這兩年要出一款波音787，主打『中等載量、超遠續航』，用了很多新材料減重。要是那個型號造出來，我倒是挺有興趣……」

顧莫傑說到這兒，突然想起一個問題，拍腦門直呼自己燈下黑了。

眼前這老人不就是波音中國副總裁麼！

他立刻改口：「對了，您知道787的開發進度麼。如果你覺得可靠了，到時候第一時間幫我聯繫一架。」

傅老終於露出了「原來你小子也有有求於人的時候」的會心表情。

「成，要是外人問麼，至少09年下半年才能發布、11年年中交訂貨。你問麼，原型機測試完就賣給你，不過折扣你就別想了，最快10年年初。」

「錢不是問題。我就想要一架不太大的飛機，航程要夠我一次性去地球上任何地方。」

傅老似乎聽了顧莫傑的話有所感觸，想起了什麼身不由己地破事兒。語氣也變得有些無奈：「要是空軍和白宮的人也這麼想，今天就沒你機會了。」

「啥意思？」

「其實787開發的時候，第一架原型機開工到半年多、技術差不多過硬的時候。我們就同期造了第二、第三架。一來是當時打算加快技術積累，二來也是準備給白宮推薦——

777太大，不適合做私家機，機動性也不好，裝了反飛彈干擾系統也沒法適度機動，所以空軍一號是肯定不要的。

787輕量化了很多，機動靈活也好，結果白宮又嫌小，還是繼續用747。所以咯，到時候2號機就當便宜你了，但是價錢你要有心理準備。這個相當於是定製機，肯定比將來航空公司訂貨的貴不少，還要攤銷2%研發費用。」

「嘶——」有錢如顧莫傑，都倒抽了一口涼氣，「傅老，我沒記錯的話，您只是……波音中國的副總裁吧，連波音的副總裁都算不上。這麼大的事兒，您到時候決斷得了？」

「說實話，決斷不了。但我估計沒什麼別的關係戶和你搶——將來的量產型，估計都要2億4千萬美元一架，高配的可能3億，何況你要的這個還有定製。世界上拿得出四五億美元買一架專機的人，沒幾個。」

顧莫傑想了想，也有點被嚇到：「那就是至少30億人民幣了。按照現在初音娛樂的股價，如果保持住，明年大小非解禁，我按解禁上限拋掉5%股權套現，也就70多億，買兩架飛機就沒錢了。」

真黑！

不過一想到可以坐「原計劃作為新一代空軍一號使用」的飛機，似乎30億人民幣也不是不能接受。

「好，那這事兒就這麼說定了。」

兩人聊著，車已經開到了馬里蘭州的傅宅。臨下車的點兒，顧莫傑想起一個問題，又追問了句：

「對了，您到時候跟著回中國參加儀式麼？」

傅老想了想，還是有些頹廢：「老啦，我這兩年的情況，自己知道，心臟不太好，越洋航班是坐不動了。你幫我那份心意一起帶到，就成了。」

顧莫傑也很乾脆：「好，那到時候我把儀式視頻錄下來，發回美國請您看。」

……

美國人的動作比顧莫傑想像的還要快，僅僅兩天就把司徒老先生的遺骨弄回了中國，錢塘那邊的準備工作，基本上也已經接洽妥當。

另一邊，扎克伯格lobby那批新澤西、麻薩諸塞和馬里蘭的議員的事兒，終於有了決定性進展。2008年7月8日，美國總統小布希在參眾兩院都通過之後，被迫簽署了《基礎科研捐款抵稅修正案》。

顧莫傑覺得有必要調整一下日程。

臨走那天，在波托馬克河畔的酒店，他和隨行的人商量了一下行程。

「5天時間，我飛回國處理兩件事情，然後飛回來，陪你看麥迪遜廣場花園的演唱會——到時候你先去紐約等我。」

「既然你還會回來，為什麼要我等你？我要和你一起！一共就三周假期，一個人在華盛頓宅5天有什麼意思。」權寶兒堅定執拗地摟緊了顧莫傑，雙目水光盈盈，「我保證，在國內不會給你添麻煩的。」

「4天！我怕你累到，越洋航班能少飛一趟就少飛一趟麼。」

「好吧。你也別太趕了，身體要緊，早一天晚一天沒所謂的。」