三百七十四章 新的建設（2/2）

這種招標的事情，王直早就已經不用親自主持，全都是由相關部門的人員負責，只需將情況匯報給他便可。

不過對於此次的招標要求，王直也做出了相應的指示，那便是投到標的豪商不得進行轉手，並且要確保公路質量過關，不然的話，必定會進行相應的懲罰。

之所以如此要求，主要還是出現過有人投標成功之後，亦是將自己的股份分成若干份，將其中一部分以更高的價格出售。

如此一來，這些豪商不僅能夠保持對工程的股份權，也可以藉此大賺一筆，到最後甚至一分錢都不出，便能夠獲得不少的股份。

就是有著這樣的先例，王直對於工程的要求，都會加上這麼一條。

至於質量問題，那就更不用說了，若是不把好關，到時候豪商們偷工減料，等十年之後，這些人賺足了錢，拍拍屁股走人之後，留下一片爛攤子，那可就吃大虧了。

王直自然不允許這樣的事情發生，除了這兩個要求之外，他還給以後公路的收費定了一個上限，以免豪商們為了追逐利益而瘋狂漲價，影響大宋的商貿發展。

當然，這個價格的上限，自然也是經過了一番的審計，要確保豪商們有賺頭，不然的話，這個招標也不會成功。

等定下這些細節之後，剩下的就交由相關部門的人員進行交接了，整個招標會議並沒有過多的周折，大家還是很看好此次的項目，在價格上自然是一番的追逐。

如今的豪商們，在競標之時，都有著充分的資本，這都要得益於大宋商業銀行的存貸業務。

只要有抵押的產業，豪商們都能夠盡情地在大宋商業銀行這邊進行借貸，根本就不用發愁資金方面的問題。

如此一來，每一次大工程的投標上，豪商們都不會再帶著相應的金銀，而是攜帶幾張大宋商業銀行的資產證明，就足以進行投標。

這些豪商大部分都是大宋商業聯盟的成員，在誠信方面自然不用說。

而且有著平日裡的合作關係，在投標之時，大傢伙都會私底下協商好，不會造成惡性競爭，導致最後到手的利益所剩無幾。

因此，這一次的招標，最終大部分的豪商都得到了相應的份額，只有那些資本不夠強大的商人被擠了出去。

對於這個結果，王直倒是不意外，這些豪商們如今都學精了，懂得聯合起來獲得共贏的局面。

雖說這樣一來會少賺，不過王直也沒有介意，大宋的發展已經不單單依靠個別的大工程，而是有著龐大的商業系統。

無論是哪個方面，只要能夠產生利潤，就可以不斷地推動著大宋這艘大船前進。

夷洲的高速公路系統只不過是王直的第一步計劃而已，只要這裡的模式成功運行，那以後在大宋的各個區域裡，都將會興起一番高速公路的建設風潮。

而所有這些高速公路的建設，也都會由豪商們進行買單，大宋只是提供十年時間的使用權，最後依舊還會回歸大宋。

等到收回這些高速公路之後，大宋的國有收益，又會增添一大塊，這個是所有人都能看得到的。