第五十七章 成品油貓膩（2/2）

根據EPA的調查，只有大約0.02%的美國供應汽油中包含MMT。

目前允許使用MMT作為抗爆劑的國家都對其使用限制做了嚴格的規定。

MMT在我國的應用比較遲，1997年8月MMT才進入我國，使用MMT來提高辛烷值的成本比較低，從提高汽油辛烷值的綜合因素考慮，用MMT大約是其他方法，如改善加工工藝、添加其他調和組分費用的1/3，所以，現在MMT在我國正在開始廣泛應用。

但是，因不同的燃油製造商和加油站向燃油里添加MMT的量和方法存在差異，勢必造成了我國市場上燃油里MMT含量在不同地區和不同的加油站差別很大。

如果發動機使用了含有過量MMT添加劑的燃油，至少火花塞的使用壽命將會大大縮短。」

我接著說：「反正我不擔心發動機輕微抖動，我一直加咱們的92號汽油。跑長途會加95汽油，偶爾混用沒什麼問題，相當於自己調標號。」

鄒炳坤說：「其實只要是中國石油、中國石化和中國海洋石油等三大家國有公司出來的油品質量都還好，我覺得95號一直都還不錯。

但是咱們國內的汽油裡面有三分之一左右是稅收，現在國際原油價格低的時候咱們為了保護中國石油、中國石化和中國海洋石油等三大家國有公司免於虧損嚴重。

國內的汽油、柴油價格大幅高於國際汽油、柴油價格。

所以我即使不賣掉加油站靠我的關係直接從長三角、珠三角走私汽油、柴油回來賣應該也非常賺錢。

嗯，長三角、珠三角的加油站我不賣給中國石油和中國石化了，自己留著當現金奶牛！

我從東南亞進貨價格大幅低於國營油站，而且賣出100升汽油實際上只給加注95升，簡直一本萬利啊！

四十萬建一個加油站要不了半年就能賺回來一個加油站，這筆生意值得做。」

我心裡想：「你在作死的道路上越走越快了，哄抬加油站價格還不太好給你定罪，但是走私原油和國家爭利肯定是犯法的。

司法實踐中，多數法院將走私成品油的行為定為走私普通貨物罪，但也有法院定為走私國家禁止進出口的貨物、物品罪。

為何同一種行為會出現不同法院認定不同罪名的現象呢？成品油屬於國家禁止進出口的貨物。

對於走私成品油的行為，依法應定走私國家禁止進出口的貨物、物品罪。但走私成品油的行為同時還會涉及到偷逃國家稅款問題。

當偷逃應繳稅額達到司法解釋規定的起刑點時，走私成品油的行為又構成走私普通貨物罪。

可見，走私成品油一個行為同時觸犯走私國家禁止進出口的貨物、物品罪和走私普通貨物罪，這在刑法上屬於屬法規競合。

根據刑法理論，當出現法規競合時，按照「特別法優於普通法」、「重法優於輕法」原則適用法律。

相對而言，走私普通貨物罪是普通法，走私國家禁止進出口的貨物、物品罪是特別法。

根據《刑法》第一百五十三條規定：（一）走私貨物、物品偷逃應繳稅額在五十萬元以上的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處偷逃應繳稅額一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產；對多次走私未經處理的，按照累計走私貨物、物品的偷逃應繳稅額處罰。

介紹者屬於幫助犯，應當從輕、減輕處罰或者免除處罰。」

我猶豫了一下還是說道：「走私成品油可是重罪，而且多數需要邊防部隊配合，容易被有良心的軍人實名檢舉出現窩案。

國內有好多私人煉油廠，偷的國有大型油田的原油偷著煉製，據說很多民營加油站都從他們那裡進貨，據說價格也非常低。」

我知道我的話可能沒有用，但是憑我今天的感覺，鄒公子還是一個比較耿直的人，有什麼想法毫不避諱的就說給我聽，至少把我當朋友了，不能看他一條路走到黑。

鄒炳坤說：「私人煉油廠的成品油品質特別差，沒有完成全部脫硫脫蠟工藝，容易造成發動機被石蠟填滿熄火等嚴重問題。

長期添加這種油，還有一個更大的問題，那就是發動機積碳，因為油品不好，或是添加了其他的東西，發動機工作起來，燃燒不充分。

或是油品不達標，就會造成發動機的積碳，或是其他更為嚴重的問題，對車主來說長期使用，得不償失。

那我的加油站就會喪失回頭客。」