第543章【你手底下的工程師路子都這麼狂野麼？】（2/2）

就在這時，車輛即將撞牆的時候，突然一個急速轉向漂移，圍繞著一根樑柱環繞轉向，速度再次猛增，室內的場地足夠大，畢竟背靠的是一家不差錢的公司。

能這麼快搞出三輛原型車，那也是收購了好幾家車廠，有錢真的可以為所欲為。

扶著欄杆的羅晟愣道：「你手底下的工程師，路子都這麼狂野的麼？沒看出來啊，不過我喜歡，年底獎金加倍。」

……

原型車秀了一兩分鐘的時間最終停了下來，羅晟也從廊道上下來，到原型車旁邊轉悠了一圈。

「動力問題應該沒問題了，剩下的就是安全性和續航里程。」說到這裡，羅晟看向袁飛詢問：「耗電開到峰值，能跑多少公里？」

袁飛：「峰值功耗全開的情況下，能跑409公里，省電模式下能跑532公里，這是最終的數據測試結果。」

羅晟不由自主的點頭，說：「400公里左右麼，日常出行完全足夠了，跨省出行充電樁可以解決，而且我也不想它滿充能一次電跑個上千公里，完全夠了。」

技術太猛了反而不利，賣車不是重點，賣電才是重點。

賣電也不是重點，電力結算人民幣才是重點裡的重點。

羅晟扭頭看向袁飛交代道：「無人駕駛可能要等上一些年頭，無人駕駛的相關法律規定還在擬定中，但是卸掉無人駕駛系統，有人駕駛的純電動車可以進入商業化階段了，技術進步的這麼快有點出乎我的意料，不錯。」

說到這，羅晟又緊接著補充道：「蔚藍海岸旗下首款純電驅動私家車就定在明年2015年發售，但今年就要舉行發布會並開放預售，不過技術問題還需要提高，我現在只關注三個點。」

「第一安全性，漏電這種事情我不希望發生，第二成本，控制在18-20萬，第三快充技術給我搞定，公司在死磕石墨烯充電技術，但這個不是一天兩天就能商用的，製備成本下不來商用就無從談起，只能是實驗室里的玩具，還是加大力度在傳統電池技術上的攻克。」

袁飛連連點頭。

羅晟說道：「咱們的競爭對手不是特斯拉，更不是國內那幾家新能源車企，也不是單獨的一兩家，而是整個汽車行業的重新洗牌。」

說著，他瞟了眼旁邊這輛科幻感顏值爆棚的原型機，補充道：「它會革掉多少競爭者的命，我們面臨的壓力就會有多大，所以不要在技術上給我鬧出么蛾子來。」

在場的人聽著這番話既有壓力，也感覺熱血沸騰，這是一份偉大的事業，足以改變世界，能夠參與其中是最大的滿足感了。

羅晟交代完畢來到了控制台，對著一名工程師說道：「把數據調出來看看。」

對方旋即照做，羅晟隨便敲打了一下，粗略一覽之後便下判斷，說：「無人駕駛，從剛剛的表現來看相當出色，但有點外強中乾，如果是到了實際的路況上，接收的是實時反饋的浩如煙海的數據信息流，處理信息是媒體，但不是處理不過來，而是數據實時反饋有限，在複雜的實際交通網絡上，出現延遲那可是災難性的。」

袁飛上前一步瞄了眼顯示面板，解釋說：「羅總，這個問題我們其實也發現了，但這不是我們車子的問題，而是目前的無線通信技術網絡所限制，雲端網絡數據傳輸效率制約的結果，無人駕駛的通信基礎怎麼也得建立在5G通信的基礎上，這是基本條件。」